Reichweite vs. Fahrspaß – welche Autobahngeschwindigkeit empfehlt ihr?

Jetzt im Sommer 16,5-18,0 kW/h, im Winter +4,5 kW/h

Verbrauch ist mir egal, da zu Hause PV auf dem Dach. Reichweite ist mir auch egal, da die regelmäßige Langstrecke nur rund 300 km sind. Da reicht der Akku immer. Und wenn nicht, dann ist Dank 800V schnell nachgeladen.

Fahrspass und angenehmes Fahren beim CLA definiert sich bei mir dadurch: wenn kein Verkehr ist, kann man die Distronic auf 200 stellen und links bleiben. Alles weitere regelt der Wagen. Finde ich sehr entspannt.

Das geht bei unserer Teslagurke nicht, da der Autopilot nur bis 140 läuft und da muss man regelmäßig Platz machen, wenn von hinten einer kommt

Ich fahre normalerweise jede zweite Woche Montagmittag 600 km ins Allgäu und Donnerstagmittag zurück.

Am Ende ist die Differenz zwischen Distronic 160 und 130 eher gering sowohl in der benötigten Zeit als auch in der durchschnittlichen Geschwindigkeit als auch im Verbrauch. Dazu ist einfach zuviel Verkehr und vor allem zu viele Beschränkungen auf 100 oder weniger.

Aber gestresster bin ich mit 160 am Ende trotzdem.

160 Tempomat finde ich prima, geht leider nicht immer. Ich fahre den wie vorher meinen Diesel und habe etwa 500 km Reichweite auf der Autobahn, Laden geht ja eh schnell. Deswegen wurde der CLA auch mein erstes E Auto mit den anderen die es vorher gab war das nämlich nicht möglich es sei den EQS zum Monsterpreis.

Fahre meist Tempomat 120/130/140, aber ich muss gestehen ab und zu mal die Kiste durchbeschleunigen hat was.
Fällt die Lücke zum nächsten LKW mal etwas größer aus, ziehe ich schon gerne mal durch um mich danach wieder rechts grob mit Richtgeschwindigkeit vor mich hin zu gleiten.

Finde das schon sehr fein wie geschmeidig selbst mein 250'er auf 210 km/h beschleunigt.

Aber letztlich sparsamer und sicherer fährt sich's mit weniger Speed und meist ist man ja doch nicht so viel schneller mit Bleifuss.

Auf freier BAB ist man mit Tempomat 130 (was ja eher 126-127 ist) eher ein Verkehrhindernis.

Für mich hat sich 170 als gute Geschwindigkeit entpuppt.

Damit ist man einer der schnelleren und wird meist nur von den BAB-Giganten a la E-Klasse überholt.

Die meisten E-Autos, die ich sehe sind eher gemächlich oder sogar auf der rechten Spur zwischen Brummies unterwegs.

Zitat von BlockBlock

Auf freier BAB ist man mit Tempomat 130 (was ja eher 126-127 ist) eher ein Verkehrhindernis.

Für mich hat sich 170 als gute Geschwindigkeit entpuppt.

Damit ist man einer der schnelleren und wird meist nur von den BAB-Giganten a la E-Klasse überholt.

Die meisten E-Autos, die ich sehe sind eher gemächlich oder sogar auf der rechten Spur zwischen Brummies unterwegs.

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Kommt wahrscheinlich drauf an wo man fährt. Also bei uns in NRW ist eher so 150 die normale "linke" Spur Geschwindigkeit. Wenn nicht sogar langsamer. Mit Richtgeschwindigkeit sollte man nirgendwo ein "Verkehrshindernis" sein.

Ich bin in aller Regel mit Tempomat 130km/h unterwegs. Mit Baustellen etc. komme ich damit auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 90 - 100km/h auf der Langstrecke und einem Verbrauch von um die 15kWh, je nach Temperatur.

Habe auch mal eine längere Strecke (ca. 500km) mit 160km/h ausprobiert. Im Schnitt lag ich damit bei um die 110km/h, der Verbrauch war mit knapp 20kWh aber schon deutlich höher und m.E. die 30min Zeiterparnis nicht wert.

Die schnelle Fahrt war zudem noch an einem Sonntag ohne LKW auf der Bahn. Schätze in der Woche hätte ich noch deutlich häufiger bremsen und wieder beschleunigen müssen, was das Verhältnis Durchschnittsgeschwindigkeit - Verbrauch nochmal verschlechtert hätte.

Moin! Bei der Effizienz und dem recht großen Akku (fahre viel BAB) lasse ich es bewusst fliegen bei 400km auf der BAB.

Gestern Nacht kam ich mit 1% am Mercedeslader in Posthausen an (natürlich nicht vorkonditioniert!); habe in effektiv 4min stolze 22,7kWh berechnet bekommen (auf 24% geladen); diese Kombo aus Effizienz und Ladegeschwindigkeit ist schon genial. Habe sogar ein Video davon im Auto gemacht; ging innerhalb von gut 10-15 Sek. auf 353kW und hat diese auch ca. gute 15 gehalten; abgestöpselt bei 24% und da waren es noch knappe 280kW. Habe noch nie zuvor so schnell geladen.

Meinen M3 SR (Tesla) fahre ich deutlich langsamer. Ok, der hat auch den kleinen 60er Akku nur.

Ach ja, der "Handshake" hat aber schon recht lange gedauert; tippe auf eine ganze Minute! Warum dauert das sooo lange?

Vom Tesla bin ich ~5 Sekunden gewöhnt am SuC.