Ich hatte den ID7 oder Volvo EX30 in die engere Auswahl gefasst.
Der ID7 war mir am Ende doch zu groß, auch wenn die Leasingkonditionen deutlich besser gewesen wären.
Der Volvo ist im Verhältnis einfach viel zu teuer - ist schließlich nur ein Smart #1 in anderem Gewand.
Der CLA hatte vor allem wegen des geringen Autobahnverbrauchs die Nase vorne, für mich als Pendler kriegsentscheidend.
Da kommt ansonsten nur das Model 3 ran und da ist mir das Bedienkonzept einfach zu klobig.
Alles anzeigenKommt halt darauf an, die rechnerische Maximalreichweite dürfte schon höher liegen.
Spricht man aber von einer Reichweite von 80% auf 10%, dann könnte das schon so hinkommen mit 400km.
Ist ja auf Langstrecke ein praktikabler Wert wenn man beim Zwischenstop nicht mehr als 20min warten will.Von 100% auf 10% erscheint mir das zu wenig, wenn's nicht gerade Minusgrade hat.
Das Wochenende hatte ich einen Verbrauch von 14,5 kWh auf 100km bei ~90% Autobahn.
* Eco Mode
* Tempomat zwischen 120km/h und 130km/h
* Kurzzeitig max-Speed 190km/h
* Wetterbedingungen gut (Sonnig) - glaube es waren zwische 15° und 20° Aussentemperatur
* Klima auf 22°
Daraus schätze ich die Reichweite:
von 80% auf 10% > ~410km
von 100% auf 10% > ~525km
von 100% auf 0% > ~580km (ist aber natürlich ein rein theoretischer Wert)
Mit meinem Verbrenner fahre ich ganz ähnlich, musste mich also diesem gegenüber nicht wirklich einschränken.
Denke das Ergebnis könnte ich mit etwas Mühe noch klar übertreffen.
Finde das für Autobahnwerte absolut vertretbar.
Bei ähnlichen Parametern (also 130km/h Tempomat + Klima) gönnt sich mein 208GT etwa 5,8 Liter.
Selbst wenn sich die Spritpreise wieder einkriegen (1,80€), kosten mich 100km damit 10,44 €.
Der CLA mit Ladetarif (0,39€) kommt auf 5,66€.
Da ich 25.000km im Jahr fahre steigt die Vorfreude auf den Stromer dadurch immer weiter 
Von der Tatsache, dass sich 25.000km im CLA garantiert anders anfühlen als in nem Stellantis 
Wobei der SB kaum wie ein klassischer Combi ausschaut.
und vielleicht ist das genau das "Problem" was ich mit ihm habe.
Für mich büßt er zu viel von der schönen Silhouette des Coupé ein für einen recht überschaubaren Mehrwert hinsichtlich des Ladevolumens.
Wie gesagt, alles Geschmackssache, aber wenn Kombi, dann bitte richtig (siehe W124 aus den 90ern )
Soll mir keiner auf die Idee kommen das ich Kinder habe, oder hinten so gemütlich sitzen das ich immer alle fahren muss, deswegen Coupé
Mir ging es bei der Entscheidung tatsächlich rein um die Optik.
Bin einfach kein Kombi-Mensch und für das was ich alltäglich transportiere (max. mal ne Gitarre oder ne kompakte PA) tut´s das Coupé,
für alles andere hab ich die AHK.
Habe meinen Wagen heute frisch abgeholt. Auf einmal war hinten links das Fenster ganz unten. Wenn ich es runtergefahren habe fuhr es automatisch wieder ganz runter.
Lösung war den fensterheber ein paar Sekunden gedrückt zu halten. Ich hoffe das passiert nicht nochmal.
1.1.11
- Kommentar hat sich erledigt -
Ich habe vor den Digitalen Schlüssel (per Aplle Watch) zu nutzen (falls dieses Feature jemals kommt).
Ich nutze nur Waschanlagen, in denen ich im Auto sitzen bleibe. Heißt das ich muss jedes mal den Digitalen Schlüssel abschalten oder sowas in der Art? Das wäre ein No-Go, da ich versammt oft in der Waschanlage bin.
Konnte es noch nicht testen, gehe aber davon aus, dass dies nur bei Waschstraßen der Fall ist, bei denen du nicht im Fahrzeug sitzen bleibst.
Solange du im Fahrzeug sitzt und die Verrieglung der Türen aktiv ist, sollte es zu keiner Betätigung der Heckklappensensoren durch die Bürsten kommen.
Aber wenn durch den Druck der Waschanlage die Heckklappe geöffnet werden kann, wäre das in der Schleppwaschanlage schon unschön. Ich frage mich, ob die Außenentriegelung (durch Druck auf den Mercedesstern oder einen Türgriff) nicht gesperrt sein müsste, wenn man den Wagen von innen verriegelt. Er müsste ja erkennen, dass der Digitale Schlüssel (und/oder der Fahrzeugschlüssel) im Wagen ist und dann bei von innen durchgeführter Verriegelung alle Außensensoren abschalten, oder?
Davon gehe ich auch aus. Ich möchte ja auch schließlich nicht, dass mir jemand in der Stadt an der roten Ampel mal eben den Kofferraum leeren kann...
Gibt es denn keinen „Waschanlagenmodus“… den hat sogar mein A250e… das sollte doch heute Standard sein…
Leider (noch) nicht.
Hoffe das landet auf der langen Liste der TBA-Features nicht zu weit unten.
Alles anzeigenGuten Tag,
in der Bedienungsanleitung von meinen CLA steht: In folgenden Fällen schaltet sich das Fernlicht Automatisch ein: Bei Geschwindigkeiten über 40km/h und wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer erkannt werden!
In Österreich ist es laut Gesetz in Ortschaften nur erlaubt bei Geschwindigkeiten über 50km/h und wenn niemand geblendet wird.
Bei meiner Nachfrage beim ÖAMTC bekam ich diese Antwort:
Sehr geehrter Herr ...!
Diese Thematik kommt immer wieder bei uns in der Rechtsberatung vor, dass eine Lichtautomatik sich nicht so verhält wie es das Gesetz vorsieht.
Nichtsdestotrotz handelt es sich um ein Fahrerassistenzsystem. Es gibt Pflichten des Kraftfahrzeuglenkers (§ 102 KFG) und ist dieser somit selbst für die Einhaltung der Gesetze verantwortlich oder wie es das Verwaltungsgericht Wien sehr treffend formuliert hat:
Das Verwenden einer Automatik, selbst unter der Voraussetzung, dass diese zur Tatzeit einwandfrei funktioniert hat, kann den Beschwerdeführer nicht davon entbinden, selbst zu beurteilen, ob die Schweinwerfer einzuschalten sind oder nicht, bzw deren Funktionsfähigkeit zu überprüfen. (VwG Wien, 17.09.2018, VGW-031/072/8800/2018 ZVG 2019, 175)
Ich empfehle Ihnen deswegen die Lichtautomatik in Ihrem Fall im Ortsgebiet auszuschalten und das Licht selbst zu steuern.
Mag. Valentin Kiesenhofer
Jurist/Rechtsservice
Eigentlich finde ich es schade, das ein Autobauer die Gesetzeslage nicht einhält und den Fahrer damit alleine lässt. Es müsste doch ein leichtes sein, die Schranke von 50km/h für die Fernlichtautomatik beim Matrix einzuhalten. Hat von euch schon mal deswegen Probleme mit der Polizei gehabt oder mache ich mir einfach zu viele Gedanken? (komme aus einen sicherheitsintensiven Bereich im öffentlichen Verkehr)
LG
Ich kann aktuell nur von meinem Peugeot 208 sprechen. Der erkennt auch Straßenlaternen etc. und schaltet das Fernlicht deswegen innerorts garnicht erst ein, wenn man nicht grade in einer düsteren Seitengasse unterwegs ist.
Könnte mir vorstellen, dass der CLA sich ähnlich verhält.
Ich habe dauerhaft auf Stufe 3 eingestellt. Beim Start ist der Luftstrom trotzdem stärker und wird beim Erreichen der gewünschten Temperatur wieder auf Stufe 3 gedrosselt. Zumindest ist das mein subjektives Empfinden. Vielleicht wird auch nur automatisch der Luftstrom auf die Scheiben gebündelt und danach wieder gleichmäßig verteilt. Werde da mal genauer darauf achten.
Finde das System eigentlich sehr gut. Man hat eine Automatik, kann aber immernoch selbst Einfluss auf die Maximalleistung nehmen, falls einem der Lüfter zu stark bläst
