Hi,
da würde ich auch mal auf KI Geschwafel tippen.
Ich habe Ende September bestellt. Lieferung soll Ende Januar sein.
Bin gespannt ob es dann mit den Lenkradwalzen kommt.
berichte gerne, meiner kommt wohl 2-3 Monate später, hoffe auch noch, dass er nach dem Stichtag der Umstellung produziert wird.
Vor allem hoffe ich, dass bis dahin ein Großteil der Kinderkrankheiten, von denen man hier so liest, behoben sind.
Hey! Habs bei mir auch, und zufällig Infos dazu. Liegt am PTC Luftheizer, der zum Lautsprecher wird. Abstellmaßnahme (neuer PTC Heizer) soll ab Frühjahr auch im Aftermarket verfügbar sein.
Ist da über Garantie was zu machen?
Neee... damit würde ich nochmal zum Händler gehen... ich bin sicher die finden den Fehler. Mit solchen Dingen haben Mercedes-Werkstätten in der Regel sehr viel Erfahrung und stellen das zuverlässig ab. Wundert mich dass man Dich da abgewiesen hat.
Dem schließe ich mich an. Bei einem Fahrzeug in der Preisklasse von einem Premium-Hersteller, sollte man sich an sowas nicht gewöhnen müssen.
Dass mein Peugeot 208 nach einem Jahr an allen Ecken und Kanten anfängt zu klappern ist da schon ärgerlich genug - ist aber ja auch ein Opel 
- bei nem Benz erwarte ich da allerdings mehr und vor allem seitens der Werkstatt die Bereitschaft, sich der Problematik anzunehmen.
Habe davon beim CLA bisher nichts gehört, kenne das Feature nur aus dem EQE (Memory Park-Assistent).
hatte sowas befürchtet - VW bietet es inzwischen sogar schon im T-Cross an
Ich hab die hinteren Gurte jetzt nicht genau vor Augen, kann aber definitiv sagen, dass sie nicht herumklappern.
Das ganze Auto ist bemerkenswert knister- und klapperfrei. Dies gilt auch fürs Fahren auf extremem Kopfsteinpflaster. Sehr angenehm.😊
Dein Wort in Gottes Ohr 
Alles anzeigenMeiner hatte bei Auslieferung Version 1.0.0. Dann durch mehrere OTA auf 1.0.3 upgedatet wobei im System immer noch 1.0.2 angezeigt wird. Das Update auf 1.1.0 hat OTA nicht funktioniert. Nun gehts zum Händler um das Update aufzuspielen.
Am meisten Gewöhnen muß ich mich an folgende Punkte:
1. Er lädt Updates nur im Betrieb herunter. Wenn man oft nur kurze Strecken fährt oder gar nicht dann gibt es auch keine OTA Updates
2. Das Fahrwerk und die Dämpfung ist lauter als bei meinem letzten Wagen
3. Das Radio und die Soundanlage sind nicht so prickelnd
4. Ich kenne die Resettasten nicht und Mercedes hat behauptet das gibt es nicht. Jetzt fahre ich auch schon mal mit schwarzen Bildschirm durch die Gegend.
5. Die hinteren Gurtaufhängungen klappern auf das billige Plastik an den Rücksitzen. Da muß ich mir noch was überlegen
Ich hoffe die "Gewöhnungsphase" ist bald abgeschlossen. (Auf die eine oder andere Art)
Vor Punkt 5 graut es mir schon. Ich bin bei sowas extrem empfindlich -.-
Irgendein Hersteller (vermutlich Skoda) hat für sowas extra kleine Schlitze in die Verkleidung eingelassen, in die man den Verschluss einstecken kann, damit genau das nicht passiert.
Schätze hier kommen dann wieder die guten alten Filzgleiter zum Einsatz -.-
Will kein extra Thema dafür aufmachen, deswegen haue ich die Frage mal hier rein:
Weiß jemand ob zusätzlich zu dem Parkassistenten auch noch ein learned parking ala VW geplant ist?
Ich habe eine richtig miese Zufahrt zu meinem Stellplatz und würde ein solches Feature immens begrüßen.
Das Thema Versteuerung ist nicht ganz so trivial (bin kein StB). Es kommt neben dem BLP vom CLA u.a. auch auf folgende Parameter an:
Bruttogehalt (Beitragsbemessungsgrenze), führt man ein Fahrtenbuch, Entfernung Wohnstätte zum Büro und natürlich (bei mir ist es der Fall) Pauschalversteuerung durch AG (macht bei mir ca. 72€ aus)
So schaut´s aus.
Grobe Faustregel für den geldwerten Vorteil bei AG finanzierten Dienstwagen ohne Fahrtenbuch:
(BLP * 025% + BLP * 0,03% * einfacher Weg zur Arbeit) * individueller Steuersatz
Rabatte braucht man halt auch nur, wenn man eine Produkt nicht los wird.
Aktuell ist die Nachfrage nach dem CLA derart hoch, dass MB m.E. keine Notwendigkeit hat, den Preis zu senken.
Also ich komme in Österreich und Süddeutschland mit den 800V sehr gut durch. 400V ist denk ich mal nicht mehr notwendig. Wie es in Italien, Slowenien, etc. aussieht weiß ich aber nicht.
22kW AC benötige ich auch nicht. Zu Hause oder im Büro stehe ich immer lange genug dass 11kW ausreichen. Öffentlich lade ich immer DC.
So sehe ich das auch.
Über Nacht reichen auch 11kW, öffentlich über DC sind mir die 800V dann doch lieber, damit es nach der Pipipause direkt weiter gehen kann
