Gerade ausprobiert: Limiter übernimmt bei mir nicht automatisch. Musste wie beim ACC drücken um die neue Geschwindigkeit zu übernehmen.
Habe Software 1.0.2 drauf.
Probiert mit Strecken basiert und Tempo basiert
Danke für die Info!
Aber warum muss man beim ACC auch drücken? In den Testvideos hieß es immer, dass er die Geschwindigkeit selbstständig übernimmt.
Konnte es bei meinem Testwagen leider nicht ausprobieren, weil die Software gestreikt hat -.-
Nicht bös gemeint aber ich frage mich wozu man den Limiter benutzt - ACC an und man hat alles was man braucht. Ich fahre daher auch innerorts >95% mit ACC.
Deine eigentliche Frage kann ich leider nicht beantworten.
Aktuell fahre ich noch nen Schalter, da funktioniert das mit ACC innerorts nicht sonderlich gut und ich mag in manchen Situationen auch das Bremsverhalten nicht.
Wenn sich der CLA an der Stelle besser anstellt, ändere ich meine Gewohnheit u.U., dennoch wäre es interessant zu wissen, wie sich der Limiter verhält.
Passt sich eigentlich auch der Tempobegrenzer mittels Schildererkennung an oder muss man den noch manuell justieren?
Bisher nutze ich den Innerorts sehr gerne, beim CLA dann in Verbindung mit der intelligenten Rekuperation.
Baumarkt. Irgendwelche Platten zurecht schneiden.
Warum sollte man, wenn es ein passgenaues Zubehörteil gibt?
Hm, meine letzte A Klasse konnte das. Hat super funktioniert. So wie oben in der BA beschrieben. War etwas unheimlich aber gut umgesetzt. Genutzt habe ich es aber nie.
Wenn es im CLA EQ im Fahrassistenz Paket dabei, bezahlt und beworben ist, dann würde ich da beim Händler eine Sachlage einfordern.
So sehe ich das auch. Ob man es nun braucht oder nicht, man bezahlt schließlich dafür.
Sag dem Sprachassi mal er soll den Schleudersitz für den Beifahrer aktivieren..... das wird lustig, insbesondere wenn da einer sitzt
Nein das ist kein Witz - probier es aus !
Wird gemacht, sobald ich zum ersten Mal mit Beifahrer unterwegs bin xD
Vor ca 2 Wochen - ich freilich die genauen Abläufe bei FIE nicht einsehen.
in meiner ersten AB heißt es auch Q2 2026, bei vielen hat sich das Datum aber noch merklich nach vorne verschoben
Der Verkäufer wird das nicht wissen, aber vielleicht dessen Kollegen in der Werkstatt.
Beim Smart # geht es in dem man einfach den Ein/Aus-"Button" am Infotainmentdisplay für ca. 10 Sekunde getouched hält.
Ist schon lustig wenn dann während der Fahrt einfach erstmal beide Display schwarz weden und auch ggf. aktivierte Fahrhilfen/ACC etc. abschalten.
solange der Schleudersitz nicht aktiviert wird, geht´s ja noch xD
Alles anzeigenBeim laden wohl eher nicht. Aus/ein mit Pause dazwischen ist wie ein Computer-Kaltstart nur dass es beim Pkw halt etwas länger dauert bis nahezu alles aus ist
Das ist so pauschal nicht ganz richtig... beim Smart #1 und #3 (wahrscheinlich auch #5) kann man das Infotainment (inkl. Fahrerdisplay) sogar während dem Fahren einen Neustart durchführen lassen.
Das ist aber auch noch kein Kaltstart bei dem dann auch (fast) alle Steuergeräte stromlos waren.
Letztlich ist es den Komfortwünschen der Kunden geschuldet.
Für den C118 habe ich eine Anleitung für den Soft Reset gefunden, für den EQ leider nicht.
Werde spätestens bei Auslieferung aber mal danach fragen. Finde sowas für das erste Troubleshooting immer gut zu wissen wenn mal irgendwas ist.
