Ich habe gestern zu späterer Stunde mal ein Video von meiner Hausstrecke gemacht.
Ich denke hier ist sowohl das Klappern aus Richtung Hutablage bei Querfugen als auch das Rasseln, was für mich nach losem Kabel unter der Verkleidung klingt, gut zu hören.
Mal sehen wie der Freundliche es bewertet.
Das ist gerade bei Elektromotoren ganz normal (Verbrenner kenne ich mich nicht aus), lässt einen aber tatsächlich erstmal aufhorchen. Melde dich mal, wenn du es jemals schaffst den konstant 30min unter Vollast zu bewegen. Da wäre ja der Akku auch schon längst leer (85kWh / 200kW = 26min)
Um die Geschwindigkeit selbst bei 210 zu halten braucht der ja nur einen Bruchteil der Leistung. Wenn man sich die Verbrauchsdaten anguckt wohl eher so 35kW selbst bei Spitzengeschwindigkeit
Hintergrund ist übrigens das Wärmemanagement, das den Motor nach einiger Zeit abregelt.
Mit der durchschnittlichen Systemleistung sind die Fahrzeuge auch im Typklassenverzeichnis geführt - im Falle des 250+ 145kW.
Das sorgt immer für lustige Gespräche mit meinen Kunden mit ihren E-Karossen "mimimi- der hat aber 500PS und nicht nur 300....",
mag sein, aber eben nicht konstant, weil er es auch nicht permanent braucht
Also haben sie dich erstmal wieder fahren lassen ohne nachzuschauen?
Er hat mit mir zusammen eine Probefahrt gemacht. Leider waren die Schlaglöcher und Bodenwellen um das Autohaus herum nicht so heftig wie die bei mir vor der Haustüre, sodass der Wagen absolut geräuschlos jede Unebenheit geschluckt hat.
Sein Vorschlag war, dass ich gerne an einem Nachmittag mal einen Termin für eine ausgiebigere Probefahrt vereinbaren könnte.
Dann würde man mit mir mal meine Hausstreck abfahren um die Geräusche analysieren zu können.
Wenn ich das Auto daließe, würde man mit Sicherheit Geräusche ausfindig machen - aber ob es genau die sind, die mich stören, ist ungewiss.
Fand die Argumentation schlüssig und werde erstmal versuchen brauchbare Videoaufnahmen zu machen, wenn die Geräusche wieder auftreten und dann auf den Vorschlag des Mitarbeiters zurückkommen.
Ratet mal wessen Auto heute keinen Mucks von sich gegeben hat während der Probefahrt 😅
Aber der Servicemitarbeiter war da super entspannt.
Er sagt das kommt leider häufiger vor, weil vieles halt vom Steckenprofil abhängt.
Zu einer anderen Uhrzeit könnte man auf eine längere Probefahrt mitkommen und einmal meine Hausstrecke mit abfahren.
Behalte die Geräusche die nächsten Wochen einfach mal weiter im Auge. Gefühlt wird es tatsächlich mit jeder Fahrt weniger.
Da es in einem anderen Forum bereits Probleme mit der Lenkung gab, die dann bei Reisegeschwindigkeit quasi ausfiel oder verhärtete, lohnt es sich vermutlich die Werkstatt aufzusuchen - gerade wenn das Problem reproduzierbar ist.
Oha, das klingt ja nicht so prickelnd.
Wie gut, dass ich für morgen sowieso einen Termin habe, dann lasse ich das gleich mal mit checken.
Mir ist am Wochenende beim Rangieren in der Stadt etwas aufgefallen:
Ab und zu hört man ein leichtes Klackern begleitet von feinen Rucklern aus der Lenksäule,
so als wäre das Getriebe nicht ordentlich geschmiert.
Würde jetzt nicht sagen, dass man mehr Kraft aufbringen muss um das Lenkrad zu drehen, ungewohnt fühlt es sich dennoch an.
Hat das auch schonmal jemand beobachtet?
Bei meinem fast 3 Jahre alten GLB klappert nichts und beim CLA könnt ich verrückt werden.......
lustigerweise wird es bei mir weniger seit ich versuche die Geräusche mal zur "Beweissicherung" aufzuzeichnen - als wüsste er, dass der Audiorecorder mitläuft xD
Den Werkstatttermin kommende Woche werde ich dennoch wahrnehmen. So wie ich von dem ein oder anderen gehört habe, nimmt MB solche Reklamationen ja durchaus ernst.
Ist nur doof, wenn die Musik fürs klappern sorgt. Je lauter die Musik, desto lauter das klappern
Das ist bei mir tatsächlich nicht der Fall.
Meine bessere Hälfte hat jedoch eine Hyperakusis, mit ihr im Auto ist das Radio also entsprechend leise und dann klingen die Geräusche der Hutablage eben wieder durch.
Außerdem geht´s ja ums Prinzip: Ich kaufe mir kein Auto eines selbst ernannten Premium Herstellers um dann mit dem Soundsystem gegen den klappernden Innenraum ankämpfen zu müssen.
Mach die Mucke lauter dann is Ruhe
Das überlasse ich BMW oder VW Fahrern. Ich hab nicht umsonst nen Benz gewählt
Mich würde es sehr freuen, wenn man mit einem E-Kennzeichen auf die dämliche Umweltplakette verzichten könnte.
Die stört mich tatsächlich deutlich mehr als ein zusätzliches Zeichen auf dem Kennzeichen.
Ohne die Plakette könnte ich meine elektronische Parkscheibe wesentlich eleganter in die Ecke der Scheibe kleben.
