Wieder wunderbar von Mercedes gelöst: warum einfach, wenn es auch kompliziert geht? 
Beiträge von insideman
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Immer diese Erwartungshaltung von absoluter Fehlerfreiheit... diese gibt es nicht... auch nicht bei bei Fahrzeugen welche das dreifache und mehr kosten... soviel kann ich Dir aus Erfahrung sagen.
genau! Immer diese kruden Erwartungshaltungen. Und dann noch von Firmenwagenfahrern, die das Auto gar nicht selbst bezahlen müssen. Es ist doch nur ein Mercedės
Hast du etwa das digitale Extra „Fehlerfreie Auslieferung ab Werk“ für 499,99 Euro etwa nicht mitgebucht?
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…und 70% bis 80% der CLA Fahrer sind raus, weil nur für Private, also keine Firmenwägen. Vermutlich wegen Steuergedöns.
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Macht doch bitte mal ein Foto vom Display (Kartenanzeige) man sieht, das zwei Handys aktiv sind…und wo ich dann auswählen kann, mit welchem Handy ich telefonieren möchte. Ich kriege das nicht hin.
Bei „Meine gekoppelten Geräte“ werden beide Handys auch angezeigt…
siehe Beitrag #7
Dort sind zwei Handies gekoppelt und nur CarPlay für das oberste ist aktiv. Sieht man am roten Strich. Entsprechend können die anderen Funktionen gewählt werden. Z.b. den Telefonhörer des unteren Telefons drücken, dann wird dieses rot und ist aktiv. Sind beide rot, gewinnt das Handy, das zu erst wählt.
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Der Button erscheint, sobald du 2 mal P drückst.
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Wird denn zumindest im Stand die Schaltung einer Ampel im HUD live angezeigt, oder muss man dafür auf den Hauptbildschirm gucken, wo es einem die AR Nav dann einblendet?
Nein. Weder AR Navigation noch Ampelvideo noch Ampelanzeige im HUD. Man muss für AR und Ampelkamera auf den Mittelbildschirm schauen.
Wäre ja schon gut, wenn die Ampel und die AR Kamera im Kombi gezeigt würden.
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Gibt es da so etwas wie einen "Device-Manager"?
Ja, gibt es. Telefone werden im Profil gespeichert und können dann im Profil definiert werden, welches Telefon die FSE , die Musik oder CarPlay nutzt.
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dpqb ... eben, weshalb hat er dann Probleme mit seiner Frau?
leitet sich ab aus den oben genannten Infos:
1) z.b. beim Fahrerwechsel, dann bleibt das Auto an
2) im Fehlerfall
Habe beide Situationen schon erlebt. Da muss Mercedes noch nachbessern.
Wobei ich gerade überlege: anhand des Schlüssels kann der Fahrer ja auch identifiziert werden.
Und was ist, wenn die Frau die Ausstiegshilfe ausgeschaltet hat?
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Wünsche mir aber, dass Mercedes das vielleicht doch mal ändert, so dass man die Einstiegshilfe Seitenscheibe und Einstiegshilfe Sitze vielleicht doch mal separat einstellen kann.
Nee. Von dem "intelligentesten Mercedes" erwarte ich, dass er erkennt, wenn ich mich NICHT in einer engen Parksituation befinde und dann die Scheibe einfach nicht unnötig runterfährt. Kommt vielleicht noch - ist ja nur Software
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Wie sind eure Eindrücke?
Mögt ihr die straffe Abstimmung oder wäre euch auch ein Bisschen mehr Benz-Luxus lieber?
Mir gefällt die Abstimmung sehr gut. Als straff würde ich die nicht bezeichnen. Wie auf einer Sänfte im Vergleich zum anderen Familienauto.
Lediglich bei etwas sportlicherer Kurvenfahrt schiebt er zu sehr über die Vorderachse.
