Beiträge von insideman

Zitat von EinePerson

Laut Mercedes ist der Digitale Fahrzeugschlüssel bei GLE und GLS ab ÄJ 2026/1 (07/2026) verfügbar das dürften die neuen Modellpflegen sein die auch MB.OS haben. Beim CCC sind die aber (noch?) nicht gelistet.

Für den CLA steht immernoch "Bald Verfügbar" allerdings dürfte es, da die Funktion ja scheinbar bei MB.OS mittlerweile in einer neueren Version enthalten ist, hoffentlich mit dem nächsten Update nach 1.3 etwas werden mit dem Digitalen Fahrzeugschlüssel.

Verfügbarkeit zum Digitalen Fahrzeugschlüssel findet man hier:

https://moba.i.mercedes-benz.c…tibility/de_DE/index.html

sind das nicht ganz andere Platformen? Und daher nicht 1:1 übertragbar was den Featurehub angeht?

Beim Mb.OS besteht die Hardware baselayer Architektur soweit mir bekannt im Prinzip aus 5 wesentlichen Komponenten:

Zwei Hochleistungsrechner einmal für das Infotainment (CIVIC mit GPU) und dem IDC fürs autonome Fahren mit ASIL-D. Dann das 5G Connectivity Modul für die Kommunikation mit der Außenwelt und dem Backend sowie den beiden Fahrzeugcontrollern CEIC (Body&Comfort) und CDCC ( Driving&Charging).

Beim MMA und den folgenden Baureihen müsste MB.OS entsprechend aufgebaut sein. Aber wie ist das bei den Mopfen? Bzw. der CEQ ist doch MB.EAM und nicht MMA, oder?

Damit der DigitalKey funktioniert müsste es bei CIVIC und im CEIC bzw. in den zugehörigen Steuergeräten Softwareänderungen geben, oder? Der CIVIC dürfte das bottleneck sein, weil im Prinzip für jede Userinteraktion relevant.

Hast du da Insights, die du teilen darfst?

Zitat von Marzii

Lohne sich die knapp 900 € da überhaupt?

Nein, für mich lohnt sich das HUD für den Preis nicht.

Mein anderes Fahrzeug hat Kein HUD und ich hab das immer bemängelt. Beim CLA war das HUD in irgendeinem Paket mit drin. War ganz überrascht, als meine Frau von der ersten Fahrt davon berichtete.

Das HUD ist auch sehr gut für einen deutschen Anbieter.

Als die Software noch buggy war und das Kombi während der Fahrt schwarz wurde, hat das HUD trotzdem noch die Geschwindigkeit angezeigt. Mittlerweile ist MB.OS stabil und der Vorteil fällt weg.

Ich nutze das HUD mittlerweile nicht mehr, da es mich mehr ablenkt denn unterstützt. Aber ich fahre auch kaum mit Navi, daher spielt der Vorteil nicht so stark aus bei mir.

Ich glaube die Autohersteller haben keinen Bock drauf. Das macht die Konstruktion komplexer und teurer und vor allem der Impact bei der Akkugarantie dürfte abschrecken. Und wenn die Speicherpreise weiter so fallen, gibt’s auch gar keinen großen Anreiz mehr für V2H oder V2G.

Wer leistet sich denn den Luxus bzw. die Mehrkosten. Das dürfte nur ein ganz kleiner Teil sein. Ist ja mehr Spielerei denn sinnvolle Investition.

Zitat von Heisenberg722

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer guten Möglichkeit mein 8 m Typ 2 Ladekabel gut im Auto zu verstauen.

Kofferraum? 😜

Nein, das geht nicht.

Workaround: die geplanten Ladestops rauswerfen und per Schätzung nach Hause fahren.

Es geht um den DC-ac Wandler für V2L. Den hat der CLA nicht.

Der AC-DC Wandler ist verbaut.

Zitat von Dodo

Was ein Anruf bringt? Jeder Anruf ist eine weitere Chance endlich die Wahrheit zu erfahren.

Ich hab natürlich mittlerweile auch Freunde und Kollegen die in Rastatt beschäftigt sind, um Unterstützung gebeten.

Die dadurch mir zugetragenen Informationen werde ich hier aber nicht teilen.

Die Hoffnung muss ich dir nehmen. Ein Anruf bringt genau gar nichts, weil die Kollegen bei members von der Produktion nicht mit Informationen versorgt werden. Es gibt kein rotes Telefon. Kein Fax. Nada. Die haben beim Navi bei der Kundenorientierung 0 Punkte und vermutlich brennt die Hütte und für Kommunikation bleibt keine Zeit.

Ich hatte genau dasselbe Theater. Im Mai 25 bestellt. Im Juli 25 produziert...aber keine Auslieferung möglich. Und keiner konnte mir sagen, woran es liegt - an der Software. Hab dann im November eine freundliche Mail an Mathias geschrieben...und konnte dann am 01.12.25 abholen.

An deiner Stelle würde ich eine Neubestellung aufgeben. Den 350iger kannst du in 12/26 bekommen - sofern du bestimmte Ausstattung meidest. z.b. Winterräder in einer bestimmten Größe schieben die Bestellung in den April 2027.

Viel Glück

Wieso jammern? Ich bin absolut bei dir. Viel zu billig, das Angebot. Es läuft alles super momentan. Ich versteh gar nicht, warum der Trafobaustein verschoben wurde. Kommt bestimmt wieder in 2027 inkl. einem „Wertschätzungs“Bonus für alle wo doch die Planzahlen so maximal übertroffen werden.

Ach so, und weil du mir zum zweiten Mal empfiehlst beim Händler zu bestellen: falscher Adressat. Ich fahr meinen CLA schon seit Dezember und nach mittlerweile 5 Werkstattaufenthalten sogar größtenteils Fehlerfrei. Daher schließ ich mir dir an: es gibt keine Probleme. Nur undankbare und nicht wertschätzende Kunden, die die Magie und den technologischen und qualitativen Vorsprung von Mercedes einfach nicht verstanden haben. Empfehl das denjenigen hier im Forum, die seit Monaten aufs Fahrzeug warten…oder wo das Fahrzeug zum x ten Mal in der Werkstatt steht. Probleme gibts nicht. Nur undankbare Kunden

Solange Mercedes in der Mehrheit noch Kunden wie dich hat, ist ja alles gut.

Aber jetzt mal back to topic: Heute ist Dienstag. ob die Lochkarten mittlerweile in den hochkomplexen Konfigurator eingepflegt wurden? Der GLB ist ja auch betroffen. Und noch weitere…

Oder gibt’s erst noch einen Steuerkreis am Freitag für die Freigabe nächsten Montag?

Zitat von Ralf

Sich bei Sonderkonditionen so aufzuregen, empfinde ich als unpassend, bei einem Angebot seitens der Arbeitgebers.

Und du hast Recht: members Berechtigte sollten Dankbar für dieses Privilig sein. Die Autos werden ja quasi verschenkt. Wieso gibt es überhaupt einen eigenen Konfigurator? Der Pöbel soll gefälligst froh sein und nehmen, was ihm an der Resterampe zugeteilt wird…so wie früher, als Mercedes noch verteilt und nicht verkauft wurde. Gute Idee. Sprich doch mal mit Ola.

Zitat von Dodo

Im Members Portal ist seit Mitte letzter Woche der CLA Konfigurator offline.

Das ist echt zum kotzen und spiegelt die "Scheissegal-Mentalität" gegenüber den (internen) Kunden wieder.
Da gehört die komplette Führungsmannschaft ab inkl. E4 aufwärts ausgetauscht.

Die IT Chefin wurde ja schon gegangen.

Ein Hoffnungsschimmer...?

Wie kann man in der aktuellen wirtschaftlichen Situation und den Horrornachrichten bzgl. Absatz in China nur so eine Lahmarschigkeit bei den Verkaufstools an den Tag legen? Ach so. Der Absatz in Deutschland läuft super, da ist man auf die paar Bestellungen nicht mehr angewiesen und kann im Homeoffice chillen. Na dann.

Ich glaube die Mercedesleute wachen erst auf, wenn die Produktion komplett in Ungarn läuft und Sindelfingen die Tore zusperrt. Bis dahin ist hoffentlich der Glaspalast in Vaihingen auch Geschichte - kann XPeng ja einen Showroom draus machen

Unglaublich.

Dodo falls du auf CEQ umsteigen magst...ich werde meinen stornieren