Ich fahre immer zwischen 160-180 wenn möglich. DerVerbrauch ist absolut im Rahmen.
Man vermeidet den "Kampf" mit den Mittelspur-Schleichern und wird nur selten überholt.
Mit 130 wird man viel zu oft von der linken Spur gedrängt und ist meistens nur am wechseln zwischen Mitte und links.
War auch nicht anders zu erwarten.
Bis auf das Tesla Model 3 kann kein Auto in der Klasse dem CLA das Wasser reichen
Bestes Fahrwerk in der Klasse.
Eben und genau weil der Spurwechsel wie auch Plus und Pro online Daten brauchen werden die nicht als Kaufoption angeboten werden. Ist doch eigentlich ganz einfach logisch nachvollziehbar.
Stimmt leider nicht.
Die werden nicht als KaufOption angeboten, weil die Genehmigung nach der Laufzeit vom Hersteller "erneuert" werden muss.
Hat rein gar nichts mit Online Daten zu tun.
Alles anzeigenHabe ja meinen noch nicht abgeholt. Gerade mit Mercedes AT gesprochen. Ich dürfte umsonst switchen - da ich Vollausstattung habe, können sie meinen 350er in den Bestand nehmen und weiterverkaufen. Bin schwer am gruebeln. 100k brutto Liste bekäme ich in meine Car Policy, ohne sie ändern zu müssen oder zuzuzahlen.
Dafür nochmals 6 Mon warten (Dezember/Jan realistisch).
Hat kein 2 Gang Getriebe, wurde nochmals gesagt - daher werden bei zügiger Fahrt die Verbrauchswerte stak von WLTP und der angegebenen Reichweite abweichen.
Auf der anderen Seite ist der AMG natürlich ein tolles Auto, welches endlich vom Fahrvergnügen tatsächlich das definitiv übertreffen sollte, was ich mir immer wieder vorgestellt habe und in der Vergangenheit geniessen durfte.
Werde am WE nochmals in mich gehen.
Ich bin auch am überlegen, weiß allerdings nicht, ob man den für unter 100K mit ordentlicher Austattung bekommt.
Schätze mal 83/84 Startpreis, dann hat man noch ca. 15K an Spielraum. Premium Plus sind schon ca. 6K, Drive Assist + 360 Assist nochmal ca. 3K.
Dann hat man noch keine spezielle Lackierung oder Felgen. Kein beleuchteter grill (falls man den möchte).
Ich kann mir vorstellen, dass MB jetzt den AMG mit 10 Kameras ausliefert. Ein derart teures Auto nicht schon auf den neuen Standard vorzubereiten, würde ich komisch finden.
Glaube AMG Kunden, haben wenig bis gar kein Interesse vom Auto durch die Gegend gefahren zu werden 
Hier muss MB dran arbeiten.
Schlauer wäre es einfach das Ampel-Signal rot/gelb/grün per Kamera einzufangen, dann aber digital und klar ersichtlich ins HUD und meinetwegen auch in den Zentralscreen einzublenden.
Brutales Teil, wird aber mit ordentlicher Ausstattung bei 100.000++++ landen 
Da wird jetzt wissen, dass die 94er Batterie in den CLA passt, könnte ich mir vorstellen, dass man bei Facelift evtl. einen CLA 400 4 MATIC bringt mit der 94er Batterie und dann 900+ km WLTP, das wäre brutal
Wird sicher ganz gut laufen, falls man unter 100K bleiben kann.
Könnte damit das einzige Performance BEV sein, welches unter 100K zu haben ist.
