Level 2++ Vorrüstung ab 14.07. bestellbar

Zitat von CLA2026Lux

Die Vorrüstung ist kostenfrei und ab dem 14.07. laut ihm bestellbar, wohlgemerkt nur für neue Bestellungen. Für bereits bestehende Bestellungen kann er es ab Anfang September dazu buchen. Ich nehme es aufjedenfall mit. Bin halt technikbegeistert und wenn die Vorrüstung eh kostenfrei ist. Why not.

Der Drive Assist Pro der damit dann benutzbar wird, kostet natürlich als Digitales Extra dann Geld.

Das finde ich richtig gut. Dauerhaft würde ich 2++ zu den bisher bekannten Preisen aus den USA (war doch irgendwas >3.000 Dollar/Jahr ?) nie bestellen, aber so ne Monatsbuchung für eine lange Urlaubsfahrt wäre dann schon ne Option wenn ich die Hardware hätte.

Aber bin gerade nicht sicher.... ist 2++ (MB-Bezeichnunge MB.Dirve Pro) nötig für hands-free auf der AB oder reicht da MB-Drive Plus was die zusätzlichen Kameras nicht braucht ? Abseits der AB interessiert mich das nicht.

Plus reicht.

Zitat von Andimp3

Das finde ich richtig gut. Dauerhaft würde ich 2++ zu den bisher bekannten Preisen aus den USA (war doch irgendwas >3.000 Dollar/Jahr ?) nie bestellen, aber so ne Monatsbuchung für eine lange Urlaubsfahrt wäre dann schon ne Option wenn ich die Hardware hätte.

Aber bin gerade nicht sicher.... ist 2++ (MB-Bezeichnunge MB.Dirve Pro) nötig für hands-free auf der AB oder reicht da MB-Drive Plus was die zusätzlichen Kameras nicht braucht ? Abseits der AB interessiert mich das nicht.

Für 2+ auf BAB reicht deine aktuelle Konstellation.

Mercedes CLA mit Vorrüstung für MB.Drive Assist Pro - JESMB https://share.google/n2KJqRixeRP1u83m3

Zitat von R107-Fan

Mit Level 2++ ist das ja noch nicht gegeben, da die Aufmerksamkeit des Fahrers auch weiterhin ständig erforderlich ist. Hoffentlich führt das durch die langen Übernahmezeiten von bis zu 10 Sekunden nicht zu gefährlichen Situationen und rechtlichen Auseinandersetzungen, aber genau das befürchte ich.

Da verwechselst du L2++ mit L3.

Die 10 Sekunden Vorwarnzeit gibt es nur bei L3, d.h. das Auto signalisiert dem Fahrer, dass er spätestens nach 10 Sekunden aktiv übernehmen muss. Tut er das nicht, bleibt das Auto mit Nothalt stehen.

Bei L2++ ist das nicht der Fall, d.h. im Fehlerfall muss der Fahrer sofort eingreifen, damit es nicht zum Unfall kommt. Aus meiner Sicht harakiri…falls L2++ und sFSD tatsächlich freigegeben werden, werden wir in Zukunft meiner Meinung mehr Unfälle sehen, weil die Menschen den Unterschied nicht verstehen.