Mich stört da auch nichts.
Beiträge von Andimp3
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26,3 kw/h bei 54 km/h Durchschnitt wäre aber wirklich viel.
Die Anzeige stimmt ja auch, wie durch nachrechnen erwiesen, definitv nicht.
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Warum kommt dort eiskalte Klimaluft anstatt entsprechend der Erwartung an eine Klimaautomatik leicht angewärmte Luft rauß?
Es ist, soweit mir bekannt, Absicht das dass aus den Mitteldüsen immer etwas kühlere Luft (die ist bei entsprechenden Temperaturen trotzdem warm) kommt - das beugt Ermüdung beim Fahrer vor.
Das hatte ich schon beim C118, W211 und BMW E38 so.
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ich bilde mir ein dass auch unter 1.3.4 die Kartenansicht im Fahrerdisplay Einstellfunktionen hat wenn eine Zielführung aktiv ist.
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Einmal ist Joyn und ZDF da, dann nächstes Mal wieder nicht.
Interessant... dann könnte ich mir noch vorstellen das es abhängig davon ist wie gut die Internetverbindung ist und die Streams unteschiedlich viel Bandbreite erfordern.
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Gestern war ich zu einem kleinen Tagesausflug (insgesamt ca. 248 km) unterwegs. Auf der Rückfahr viel mir irgendwann auf dass der angezeigte Verbrauch seit Abfahrt mit angezeigten 25/26 kWh deutlich erhöht war, was so nicht sein konnte.
Der nächste Blick viel auf die angezeigte zurückgelegte Strecke welche dann auch nicht passte. Ich ging dann auf die Daten "ab Laden" (ich hatte ab Vortag auf 90% geladen) und stellte fest dass auch hier die Werte nicht passten.
Bei Fahrtende stellt sich das ganze so dar:
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Ich sollt also seite dem Laden nur 164 km gefahren und dabei im Schnitt 25,2 kWh gefahren sein.
Tatsächlich hatte ich aber beim Laden am Freitag einen Gesamt-km-Stand von 11.938 km.
Was eine km-Leistung 289 km seit Laden ergibt. Bevor es gestern zum Ausflug ging war ich Freitag Abend und gestern Morgen schon 39 km unterwegs so dass auch die Anzeige ab Start (bei Fahrtende) auch nicht stimmte, es müssten 250 sein - was auch zu meinen gefahrenen Zielen passt und den Daten aus der Eco-Coach-App entspricht.
Da der Rest-SoC gestern 40% betrug müsste ich also im Verbrauch ab Laden tatsächlich entsprechend ca. 42,5/2,89 = 14,706 kWh verbraucht haben.
Aus irgendeinem Grund wurden also an irgendeiner Stelle die km ab Laden/Start genullt, nicht aber die verbrauchten kWh. Eine Fehlbedienung ist auszuschließen da beim löschen durch den Benutzer im Speicher ja immer km und verbrauchte kWh zusammen gelöscht werden.
Interessanter Weise wurde die Restreichweichte aber trotzdem weiter korrekt berechnet.
Interessant ist dabei auch noch dass mir in der Eco-Coach-App nur die Fahrten bis zum weitest entfernten Stop (Michelstadt im Odenwald) mit normalen Verbräuchen angezeigt werden, auf der Rückfahrt (126 km) jedoch fast 40 kWh/100km verbraucht worden sein sollen:
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Hatte zufällig einer von Ech gestern (Nachmittag) auch so einen Effekt ? Dann könnte ich mir vorstellend dass da auf dem/den Servern von MB was schief gelaufen ist.
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Das zieht nur an, wenn die Türen aufgemacht werden, oder man sie aktiv schaltet über den Knopf links neben dem Lenkrad.
Ich meine mich zu erinner dass das auch geschieht wenn man P drückt und dann noch länger im Fahrzeug sitzt ohne die Tür zu öffnen.
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Auf einmal sind alle (gewünschten) Sender da… komisch.
Das (die Senderliste) ist ja wahrscheinlich nichts was im Auto gespeichert wird.
Aber cool das da jetzt so viele da sind.
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Also, wenn ich länger stehe (länger als Ampelrot) meist wenn ich Lade und am Display spiele… merkt man nach einiger Zeit ein leichtes rucken des Fahrzeuges (aber nicht wie ein Auffahrunfall). Irgendwas scheint da umzuschalten oder auszukuppeln.
(CLA 250+)
Rucken <> Ruckeln.
Das was Du beschreibst ist der Moment wo die Parkbremse aktiviert. Bis dahin wird er meiner Vermutung nach vom E-Motor gehalten.
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Halten wir fest: manche scheinen da Probleme zu haben, andere nicht. Meiner macht das genau so wie ich es erwarte.
SInnvoll wäre villeicht noch zu sagen welche der beiden varianten der Klimaanlage man hat, ich habe die aufpreispflichtige Thermotronic.
