Beiträge von Andimp3

Zitat von Schallplattenhoerer

ohne die Batterie mit zu hoher Stromstärke zu traktieren.

Ernsthaft ? Bei nem Ladestrom von 22 kW langweilt sich die Batter - das sind gerade mal 0,26C.

Das einzige was die Reduzierung des Ladestroms bewirkt ist ein höherer Ladeverlust.

Bisher habe ich nur von Leuten gehört die sowas machen um nur den Überschussstrom ihrer PV-Anlage zu nutzen. Das kann ich ja noch nachvollziehen - aber zum "schonen" der Batterie brauchts das sicher nicht.

Zitat von Schallplattenhoerer

Kann man denn wenigstens den Wagen aus der Ferne per App vortemperieren?

Kann man.

Hierzu würde ich bei vorher bestimmten Fahrten (zB täglich gleiche Tag zum Arbeitsort/nach Hause) immer die vorprogrammierte Vorklimatisierung (im Fahrzeug einstellbar) nutzen. die schaltet sich dann je nach Außentemperatur immer so zum passenden Zeitpunkt ein dass zur geplanten Abfahrt die eingestellte Zieltemperatur erreicht wird. Das hat bei meinem ehemaligen CLA C118-250e super funktioniert und wird es wahrscheinlich auch beim C174

Ja, die Fahrten gingen jeweils von Ladestation zu Ladestation (EnBW mit 300kW-Alpitronic) und die direkt an einer AB-Raststätte.

Ich würde auf eine fehlerhafte Charge dieses Steuergeräts tippen, daher die lange Lieferzeit - der Fehler wird wohl erst in der Produktion behoben werden müssen.

Das Problem haben ja schon einige und zunächst hat man es bei diesem Youtuber (Nyland oder wie der heisst) gesehen.

Soll es denn per USB funktionieren... bisher habe ich nur von Bluetooth und der Controller-App für Smartphones (nennt sich laut BA MBUX Gamepad) gelesen.

Siehe BA ab Seite 453.

Zitat von Spacejet

Dann durch mehrere OTA auf 1.0.3 upgedatet wobei im System immer noch 1.0.2 angezeigt wird. Das Update auf 1.1.0 hat OTA nicht funktioniert. Nun gehts zum Händler um das Update aufzuspielen.

Ich würde vermuten dass das Update auf 1.0.3 irgendwo unvollständig ist und daher das Update auf 1.1.0 nicht OTA durchgeführt werden kann.

Möglicherweise muss auch erst ein Steuergerät, welches OTA nicht upgedatet werden kann, erst in der Werkstatt upgedatet werden bevor die OTAs wieder funktionieren.

Das Spiel gabs beim Smart #1 auch und Du hast ja eine sehr frühe Auslieferung bzw. Auslieferung mit niedrigen Softwarestand.

Warum adressierst Du dann die Regierung ?

Abgesehen davon wäre mir neu dass die Regierung (welche eigentlich ?) sich über wenig Nachfrage nach E-Autos wundert. Im November waren BEV bei den Neuzulassungen mit 22,2% immerhin 60% über dem November 2024.

Für 2026 rechnet die deutsche Automobilwirtschaft mit einem 30% Marktanteil.

Was meiner Meiung nach, neben dem Stammtischgeschwätz und rumgeeiere mit "hocheffizienten Verbrennern", am meisten dafür sorgt dass es nicht noch schneller voran geht ist der Ladetarifdschungel.

Ja und ? Das ergibt 170 € geldwerten Vorteil und maximal 76,50 € Steuer wenn man den Reichensteursatz von 45% hat. Letzterer greift dann bei einem Jahreseinkommen ab 277.826 €.

Aber eben nicht die vorn Dir genannten 170 € Kosten aka Steuer.

Zitat von Tiemo

Wo gehst Du für mehr als 170 € essen ?

Wie kommst Du denn auf den Betrag ? Dein Fahrzeug hat einen BLP von 69.829,20 € - 0,25% davon sind 174,57 € zu versteuernder geldwerter Vorteil. Hast du eine perönlichen Steuersatz von 97% ? Ich glaube nicht.

Merke: nicht der geldwerte Vorteil ist der wesentliche Betrag sondern dass was daraus an Steuerlast entsteht.

Baut jetzt die Regierung selbst die Ladesäulen auf ?

Zitat von CLA2026Lux

Die zwei konnte ich bisher offiziell finden.

Das sind die Varianten welche es auch für andere MB vom Hersteller seit Jahren gibt.

Daher hatte ich mich über die Aussage mit den Sternen gewundert und nachgefragt.