Wie bereits geschrieben: Mercedes arbeitet an dem Problem
Mercerdes arbeitet seit 14 Monaten an dem Problem!
Andere (zB. BMW neue Klasse) kann das vom Start weg.
Digitaler Fahrzeugschlüssel
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Habe am 10. August 2021 meinen Mach-E beim Händler abgeholt, bin bereits damals mit aktivem digitalen Schlüssel für Android aus dem Showroom gefahren...
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Die Gesamtverteilung von iOS/Android hat Statista sehr gut nach Altersgruppen aggregiert. Diese Verteilung ist allerdings nicht auf die Nutzungsquoten von iOS/Android auf die Zielgruppe und Käuferschicht für Mercedes Neufahrzeuge anzuwenden. Wir kennen die Verteilungsquote nicht, da sie nicht veröffentlicht wird.
Was wir relativ sicher wissen ist, dass etwas mehr als 2/3 der Neufahrzeuge gewerblich zugelassen werden, also die Hauptzielgruppe die Fahrzeuge betrieblich nutzt. Weiterhin ist anzunehmen, dass diejenigen, die ein Premiumfahrzeug fahren, tendenziell auch Premium-Smartphones nutzen bzw. ggf. auch über dienstliche Smartphones verfügen werden. Hier sieht die Verteilungsquote schon ganz anders aus, weicht massiv von der Gesamtverteilung ab und verschiebt sich deutlich in Richtung iOS. (Schätzungen gehen von 55-60 iOS zu 40-45% Android aus).
Da man bei der Integration von iOS nur mit einem Hersteller kooperieren muss, der in diesem Fall sowohl Hard- also auch Softwareanbieter ist, macht eine Priorisierung als Fahrzeughersteller durchaus Sinn.
Mit Sicherheit wird an der Integration von Android gearbeitet werden aber man muss beachten, dass hier sehr viele Hersteller unterwegs sind und Android zusätzlich un zig verschiedenen Versionen vertreten ist. Weiterhin ist es viel offener gestaltet, als das relativ geschlossen System von Apple. Am Ende muss die Sicherheit passen und steht vor dem Komfortgewinn der Nutzer.
Sind mir zuviele Annahmen und Vermutungen die ich nicht teile. Z.B. ist die Altersgruppe diese Fahrzeuge eher im Bereich 40 - 67 zu finden. Aber lassen wir es dabei. Fakt ist, dass MB zu spät und nicht vollumfänglich liefert.
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Sind mir zuviele Annahmen und Vermutungen die ich nicht teile. Z.B. ist die Altersgruppe diese Fahrzeuge eher im Bereich 40 - 67 zu finden. Aber lassen wir es dabei. Fakt ist, dass MB zu spät und nicht vollumfänglich liefert.
Wieso gerade "67"?
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Bei Genesis hat die Bereitstellung des digitale Schlüssel 3 Jahre nach Verkaufsstart gebraucht. Ich hab es nun im letzten Jahr nicht mehr eingerichtet.
Ich bin bei diesem und auch anderen Themen eher konservativ eingestellt, nach dem Motto "Hier fährt der Cheffe noch selbst".
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Man darf leider auch nicht vergessen, das der CLA bzw. alle MMA Modelle 1 Jahr zu früh auf den Markt kamen. Der Vorstand hat gepusht, obwohl vieles nicht ready war. (Wie so oft in allen Industrien)
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Man darf leider auch nicht vergessen, das der CLA bzw. alle MMA Modelle 1 Jahr zu früh auf den Markt kamen. Der Vorstand hat gepusht, obwohl vieles nicht ready war. (Wie so oft in allen Industrien)
Echt? Das war mir tatsächlich neu.
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Man darf leider auch nicht vergessen, das der CLA bzw. alle MMA Modelle 1 Jahr zu früh auf den Markt kamen. Der Vorstand hat gepusht, obwohl vieles nicht ready war. (Wie so oft in allen Industrien)
Na dann komme ich ja genau richtig - hoffe ich!
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Sind mir zuviele Annahmen und Vermutungen die ich nicht teile. Z.B. ist die Altersgruppe diese Fahrzeuge eher im Bereich 40 - 67 zu finden. Aber lassen wir es dabei. Fakt ist, dass MB zu spät und nicht vollumfänglich liefert.
Ich bin "68" und habe keinen Firmenwagen. 😉
