Also im HomeAssist und im OpenHAB gibt es sowohl eine HUE, als auch eine Mercedes Einbettung.
Denke aber es wird dahin gehen, dass Funktionen von MB in das SmartHome integriert werden. Bei meinem Genesis ging das mal eine Weile und ich hatte den Ladezustand im Blick und verknüpft beim PV-Überschuß laden.
mit steigender Temperatur sinkt die Leitfähigkeit der Leitungen. Ein Kabel in der Sonne hat einen größeren Spannungsfall als bei niedrigeren Temperaturen.
Also bei mir kommen, seit meinem W 353, immer die Holzkugel Einleger drauf.
Jetzt gerade probiert und es kommt bei der Auswahl eine Meldung ....technische Probleme.....bla bla
Na da bin ich mal gespannt wie das ausgeht mit meiner bestätigten Bestelländerung.
Skycontrol ist für den SB seit dem WE 17./19.06 im Konfigurator.
Ich konnte meine Bestellung anpassen, da lt. Autohaus Anlieferung für Mitte Oktober angekündigt ist.
Nachtrag ein Detail aus meiner bestätigte Bestelländerung
Hierzu mal ein recht objektiver Artikel zur V2x Anwendung und Marktreife.
Ich habe recht guten Kontakt auch zu den Entwicklern dieses Herstellers.
Mein Ansinnen war die Erweiterung der MOD-Bus Register um die Information zum Ladezustand des BEV. Da hier aber die Protokolle der Hersteller von BEV, im 400V AC Bereich, nicht standardisiert sind, wäre nur eine individuelle Lösung möglich und würde meine WB vom OTA Update ausschließen. Im DC Ladebereich ist eine Messung über die Sättigung der Batteriemodule und die damit verbundene Anhebung der Ladespannung problemlos möglich.
Wer selbst sein SmartHome System verwaltet und Konfiguriert kann bei dem Hersteller unter Anwendungen/Anbindung an Drittsoftware nützliche Anwendungen finden.
Mein Beitrag ist übrigens modbustcp-smart und node-red <> mqtt-steuerung/auswertung
Moin,
hab heute das Skycontrol für meinen SB für 0,0€ bestellt. Die Ausstattung ist auf Modelljahr 2/26 angepasst. Da sind ein paar extras hin und hergewandert, aber eiegntlich alles gefunden und ein paar Sachen noch zusätzlichaufgeführt.
Bestellung ist elektronisch von mir unterzeichnet. Mal sehen was da kommt bei der Bestätigung von MB.
Nachtrag
Mal 3 Regeln:
1. Wissen ist Macht!
2. Nix zu wissen macht nix!
3. Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen wo es geschrieben steht!
Ehrlich, ich würde im Boden versinken, wenn es in der Bedienanleitung steht, aber vorher einen angeblichen Skandal heraus posaune. Da hilft auch nicht angebliche Servicemittarbeiter vor das Loch der Peinlichkeit zu schieben.
Es ist fast Sommer, chillt mal ein wenig bei einem Bier oder ner Bionade.
Ich wünsche einen schönen Wochenbeginn.
Ich habe seit meinem Z4 folgendes im Einsatz für die Gummipflege und auch als Trockenschmiermittel.
Trotzdem schon krass. Wenn ich mich richtig entsinne schafft das Werk Rastatt ca. 200.000 Autos pro Jahr bei Vollauslastung. Das sind knapp unter 1.000 Autos pro Tag (bei angenommenen 220 Arbeitstagen). Ich find das ist schon ne ordentliche Hausnummer.
In ca. einer Woche kommen die Zulassungszahlen für April raus. Da wird's dann interessant.
Es sind ca 1450 Fahrzeuge je Tag im 3-Schichtbetrieb. Bei Produktionsstart kannst du mit ca. 60% der Tagesleistung rechnen. Das steigert sich dann in den ersten 6 Monaten auf 90-95%, nach 8 Monaten stabil auf 98-100%. Kommt eine weitere Variante dazu, dann fällt es um mehr als 15% wieder ab und steigt aber schnell wieder an.
Hab in meinem Leben einige Verfügbarkeitsnachweise für die Anlagentechnik in der Endmontage und Lacktechnik dokumentieren und auswerten dürfen.
Durch Brückentage und die obligatorischen Werksferien sind es im Jahr eher < 210 ProduktionsTage.
