meiner hat auch 2.1.1 bei Auslieferung ab Werk. Die Felgenwarnung ist eine stumme Anzeige. Fahrzeugkontur durchsichtig und die 4 Räder, wird auf dem Hauptdisplay eingeblendet , da wird bei Annäherung das/ die entsprechenden Räder rot.
Die Stopschild/Ampel Warnung ist bei meinen digitalen Extrags nicht aktiv, bei Anwahl komm Mitteilung man könne das erwerben. Ich wart jetzt mal das nächste OTA ab bzw nerve mein AH frühestens in 4-6 Wochen.
Ist die Vorkonditionierung eingeschalten und war die Ladestation im Navi als Ziel, sonst keine kondi und damit länger laden.
Nicht der Ladepeak ist das entscheidende. Wenn das Fahrzeug die Ladeleistung entsprechend der Batterietemperatur anpasst und am Ende die 10-80% in ca 22min wuppt, dann ist doch alles OK.
Ich "erkaufe" mir auf Langstrecke gern mal etwas Energie, indem ich nicht vorkonditioniere, da ich eine Pause > 22min haben möchte.
Entweder hat der Server keine Verbindung zum Fzg, oder die App keine Verbindung zum Server.
Ich hab gerade zu Hause einen Ladevorgang laufen und bin auch mit meinem SmartHome per API verbunden. Hier kann ich sehen, dass ca alle 5min + 0....10sec ein neuer Wert ausgegeben wird. Die Ladeklappe und der Stecker werden aber auch in der API nicht häufig aktualisiert, Da alles bei mir, seit heute 11:30Uhr, in eine Datenbank geht, kann ich vllt in ein paar Tagen etwas dazu sagen.
Ja muss am Abend/Nacht vom 21.10. abgeschaltet gewesen sein. Meine geplante Ladumg ging nicht und es war bei allen Modi eine Mitteilung "Dienst zZt nicht verfügbar", jetzt scheint alles wieder behoben.
Ich komme von Genesis und der Lenkassi langt da so kräftig zu, dass nicht nur der Fahrer erschreckt wird. Auf meinen ersten 400 km und davon 300 AB kann nur sagen, dass die Assis vom CLA eher sanftmütig sind. Sowohl Lenkeingriffe als auch Bremsungen sind für mich viel moderater. Auf der AB muss ich sagen, dass der Spurwechsel sehr langsam, wie bei Genesis, vollzogen wurden. Nach einiger Zeit wurde der Lenkassi etwas mutiger und hat schon mal kräftiger eingelenkt. Das empfinde ich aber nicht unangenehm und die schnelleren Autos drängeln auch nicht mehr so, wenn ich die linke Spur verlasse. Es hat auch keinen Abruch beim Spurwechsel gegeben, bei Genesis schon, jeder 3./4.
Obwohl es sich bei Genesis auch kapazitives Lenkrad nennt hat mich, die ständige Ermahnung das Lenkrad nicht loszulassen, genervt, der CLA noch nie.
Ich würde auf jeden Fall mal die Radschrauben kontrollieren!
Ich hatte Ende 11/2025 meinen SB bestellt, mit der Vereinbarung das Fzg in 12/2026 zu übernehmen. Somit ist meine Wartezeit eher nicht Ausschlaggebend und Aussagekräftig, da von vorn herein die Produktion Q3/Q4 geplant wurde.
Am 1.10.2026 ist er im AH angekommen und meine "Cheffin" kannte kein Halten mehr (Ich hätte auch erst eine Zulassung in 12/2026 vornehmen können). Nun steht er seit Freitag in der Garage. Am WE einen Ausflug zum Sohn gemacht und erst mal alles ein wenig von den Einstellungen der Bedienung kennen gelernt. Die mittlerweile 300 km ein Genuss. Die Lenkeingriffe und die Phantombremsungen, wg falscher Schilder, kein Vergleich zum Genesis. Das Auto überlässt dir in jeder dieser Situationen die Kontrolle, bei den Bremsungen gefühlt nicht halb so stark und sofort obsolet mit antippen des Gaspedals.
Das Auto segelt fantastisch und wenn man jmd. folgt ist das Fahren mehr als entspannt.
Das Amazon Music kann ich irgendwie nicht anmelden, da kommt nach der Anmeldung eine Meldung "falscher Link/ falsche Seite". Ist also kein MB Problem.
Ich habe meinen SB am Freitag mit MBOS 2.1.1 in Empfang bekommen.
Die Felgenwarnung ist integriert und zumindest optisch sichtbar (im Stau bei Rettungsgasse bilden) wurde die Annäherung visualisiert.
Die Ampel und Stopschild Erkennung ist als nicht gebucht im Acc angezeigt.
Bei Genesis hat die Bereitstellung des digitale Schlüssel 3 Jahre nach Verkaufsstart gebraucht. Ich hab es nun im letzten Jahr nicht mehr eingerichtet.
Ich bin bei diesem und auch anderen Themen eher konservativ eingestellt, nach dem Motto "Hier fährt der Cheffe noch selbst".
