Beiträge von SKLD56
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Wenn man keine Fehler in der Software dulden möchte, dann darf man nur ein Auto mit analogen Funktionen kaufen. Es gibt praktisch keine komplexe Software ohne Fehler. Ob ein Fehler gravierend oder duldbar ist, wird jedes Individum unterschiedlich bewerten.
Man waren das noch Zeiten, als wir auf die neue Ausgabe der Europa-Verkehrs-Atlanten gefiebert haben.
Ich empfehle mal ein koreanisches Auto zu fahren, da merkt ihr erst mal richtig, wie ignorant die Käufer bei offensichtlichen Problemen behandelt werden können.
Das Leben ist schön, merkt man aber offensichtlich erst, wenn das wirkliche Ende tatsächlich in endlicher Zeit prognostiziert wurde!!
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Sind die Sterne denn nu drin auch beim Cla? Ich konnte das Sky Control Dach in August bestellen.. Irgendwie werde ich aber nicht ganz schlau aus den Beschreibungen.. Auf der Configseite steht "nur" was von Segment Steuerung 🤷
Ich hab zu dem Zeitpunkt auch bestellt, nur eine Bestätigung vom AH bekommen, aber keine von MB. Meiner ist im AH und hat def. nur das "nakte" Pano.
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Also ein Geschmäckle hat das ganze schon. Diese Sternendach bei jeder Präsentation eines Y-tubers zur Verfügung stellen, selbst auch bei den Highlights der SB Vorstellung auf diese Eigenschaft hinweisen.
Es ist wie es ist, meinen SB werd ich wohl am nächste Freitag in Empfang nehmen und ich denke es hat genügend Vorzüge, auf welche ich mich freuen kann, auch ohne Milchglas und Sterne.
Könnte mir ja auch so einen China Projektor in die USB Buchse stecken, kostet nur ein Bruchteil.
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Ich gehe mal davon aus, dass MB die Buchsen am Fahrzeug stromlos schaltet, wenn kein Ladevorgang aktiv ist. Damit sind eigentlich alle Vorraussetzungen für V2L geschaffen, Zuschaltung und Zwangstrennung bei Akkustand < 30% programieren, fertig . Hunday, KIA, Genesis machen das auch so, haben aber auch gegen Aufpreis eine 230V AC Steckdose an Bord.
An das Fahrzeug wird ein Adapter gesteckt, welcher DC/AC wandelt und mit dem Fahrzeug kommuniziert. Der Adapter muß, bei direkt angesteckten Geräten, neben der Wandlungsfunktion auch eine Fehlerstrom Üerwachung gewährleisten, sonst könnte eben die defekte Esspressomaschine neben dem Kaffee auch den Benutzer mal eben aufbrühen. An irgendwelche, mögliche Schäden an Steuergeräten möchte ich dabei gar nicht denken.
Die Ladeziegel für 230V haben das ja auch mittlerweile Sandardmäßig verbaut. Da gab es mal von NextMove einen guten Beitrag, wo der ein fizzelndes Erlebnis in Kroatien hatte, wegen fehlerhaftem PE (Potential Erde).
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Ein Taupunkt Nest. An dieser Stelle war die Scheibe um ein paar Grad kälter, als die Umgebung und die Luftfeuchte hat sich niedergeschlagen. In den Morgenstunden zZt steigen die Tempeaturen mit Sonnenaufgang schnell an. Das Belüftungssystem hat sich auf Tiefstwert abekühlt und kommt dem Anstieg auf natürlichem Weg eher träge hinterher und gibt an der Stelle kältere Luft, unter Taupunkt, auf die Scheibe.
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Ich hatte eine Bestelländerung unterzeichnet und dfür hatte ich eine Bestätigung bekommen. Als ich wg des Produktionsdatums nachgefragt habe und mir Ende 09, also in den nächsten Tagen, versichert wurde, habe ich wg des Skycontrol und der ausstehenden AB nachgehakt. Der Verkäufer hat dann wohl etliche Anrufe tätigen müssen, um die Sache zu klären. Resultat wie oben geschrieben. Ist auch kein Grund sich ewig aufzuregen.
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Mal ein Update.
Auf Grund meiner Skycontrol Bestellung habe ich lieber mal nahgefragt, ob die Produktion 09/10 weiterhin eingetaktet ist.
Ende S09 geht meine Bestellung in die Produktion. Auf Nachfrage ist die Änderung vom Skycontrol von MB ignoriert worden, da angeblich ein Fehler im Bestell-System. Davon geht die Welt nicht unter, aber ich hätte schon eine aktive Info von MB erwartet.