Ja es stimmt, bei meiner Ladestation werden die Bruttowerte angegeben. Verstehe aber die Empörung nicht, denn es ist ganau der Wert, den ich bzw der AG berappen muss. Mein Sohn streitet sich seit einem Jahr mit seiner Abrechnung, welche nur die Nettowerte vom Fahrzeug (Audi) zugrunde legt. Das ist nicht prickelnd, wenn bei 40Tkm im Jahr der Beschäftigte die Ladeverluste selbst tragen soll.
Der relevante Akkustand, nebst Reichweite, wird in der App bei der Batterieladung angezeigt.
Mein Sohn streitet sich seit einem Jahr mit seiner Abrechnung, welche nur die Nettowerte vom Fahrzeug (Audi) zugrunde legt. Das ist nicht prickelnd, wenn bei 40Tkm im Jahr der Beschäftigte die Ladeverluste selbst tragen sol
Einfache Abhilfe: Dienstwagen nicht mehr zu Hause laden.
Rechtlich/Steuerlich bei Wallbox mit MID Zähler auch wesentlich leichter 
SKLD56 Ich fahre schon seit fast 10 Jahren elektrisch und was MB hier mitteilt, ist schlicht und einfach "kein Premium".
Der AG und jeder andere zahlt immer den Wert von der "Ladestation" (egal ob WB, AC-Ladesäule in der Stadt, am HPC o.Ä.); die BEZOGENE Menge an Energie von der "Quelle"! Völlig egal, WAS das Auto sagt oder glaubt sagen zu müssen. DIESEN Wert teilt mir die Ladestation mit; DIESEN Wert braucht kein Mensch zusätzlich noch als einzigen(!) Zahlenwert in kWh in der App; dort werden wie dpqb richtig sagt, nur (sorry für das Wort) saudämliche Prozentwerte angezeigt...!
Nur mit der Angabe des Wertes "geladen in den Akku" kann man die realen Verbrauchswerte ohne(!!) Ladeverluste bestimmen; alles andere (%) sind unrühmliche Schätzeisen...
Um ehrlich zu sein, unterstelle ich MB hier Absicht oder (noch schlimmer) Sie können es schlicht und einfach nicht..! 
