Verbrauch mit Anhänger

24 kWh hört sich doch ganz brauchbar an. Ich wollte auf jeden Fall noch eine Fahrt mit unserem Wohnwagen machen, wenn ich den Wagen habe. Kann dann gerne berichten.

Allerdings haben wir einen Wohnwagen mit 2,7m Höhe durch das Hubbett. Also eine sehr große Stirnfläche. Rechne mit deutlich mehr als 30 kWh Verbrauch

Zitat von Captainkirky

Wenn man mit dem 100 fährt definitiv über 30

Bei 100 oder drüber könnten wir möglicherweise auch die 40 kWh knacken.

Egal, der Campingplatz für den nächsten Urlaub ist nur ca. 200 km entfernt. Das hoffe ich noch ohne Ladestopp zu schaffen.

Hallo zusammen,

ich wollte mal meine Erfahrungen zum Thema „E-Auto als Zugfahrzeug“ teilen, da man hierzu ja doch immer wieder skeptische Stimmen hört. Wir haben jetzt die Probe aufs Exempel gemacht: Rund 700 km aus dem Südwesten bis nach Slowenien – am Haken ein 1,75-Tonnen-Wohnwagen, also schon ein etwas größeres Kaliber.

Hier ein paar Eckdaten und mein Fazit zu der Tour:

- Zugfahrzeug: CLA EQ 350 4MATIC (nicht unbedingt die absolute Spar-Ausführung: AMG-Paket, Sportreifen...).

- Geschwindigkeit: Tempomat starr auf 95 km/h. Wenn sich die Gelegenheit bot, haben wir uns auch mal in den Windschatten eines schnelleren Busses gehängt.

- Fahrgefühl: Ich bin mit Verbrenner eher mit 105 km/h unterwegs gewesen, muss aber sagen: Das Reisen mit dem Setup war extrem entspannt. Vor allem der flüsterleise Antrieb macht das Ganze selbst bei niedrigerem Tempo unheimlich angenehm.

- Verbrauch: Je nach Topografie (und da waren auf dem Weg Richtung Slowenien ja ein paar Höhenmeter dabei) lag der Verbrauch zwischen 30 und 35 kWh/100 km. Damit sind also Abschnitte zwischen 200 und 250km bei vollem Akku realistisch.

- Total begeistert bin ich von der Reichweitenberechnung bzw. geschätztem Akkustand bei Ankunft. Darauf kann man sich tatsächlich verlassen, sofern man nicht spontan seinen Fahrstil radikal ändert.

- Ladestopps: Wir mussten auf den 700 km insgesamt nur zweimal nachladen. Wir haben die Stopps jeweils so gelegt, dass wir den Akku bis fast 100 % vollmachen konnten – einmal ausgiebig zum Abendessen und das zweite Mal während der Zwischenübernachtung. Da das Auto geladen hat, während wir sowieso Pause gemacht haben, gab es unterm Strich null zeitlichen Mehraufwand durch das Laden.

Mein Fazit

Das Thema Reichweitenangst wird im Gespannbetrieb oft heißer gekocht, als es ist. Wenn man die Ladestopps clever in den natürlichen Reiseablauf (Essen, Schlafen) integriert, funktioniert das absolut stressfrei. Für mich steht fest: Das Ganze ist auch mit einem größeren Wohnwagen absolut alltagstauglich!

Viele Grüße,

Martin

Danke für den Bericht. Top

Martin cooles Bild!

Danke für den Bericht. Haben sehr ähnliche Erfahrungen auf unserem Weg von Hamburg nach Texel gemacht. Ca. 500km Wohnwagen mit 1500kg, das Auto genauso ausgestattet. 30-32kWh Verbrauch bei Tempomat 95km/h in DE und 83km/h in NL (wegen Gewicht über 3,5t).

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Interessante Berichte. Wir haben keinen Wohnanhänger und planen das auch nicht, dennoch lese ich sowas mit Interesse. Damit ich das ein wenig ins Verhältnis bringen kann, würde mich mal interessieren, was ihr vorher mit euren Verbrennern verbraucht habt? Wieviel km seid ihr da mit einer Tankfüllung gekommen?

Mit Verbrenner (Benziner) waren es je nach Fahrzeug in den letzten Jahren zwischen 11 und 15l mit Wohnwagen (ohne Anhänger 9-12 l).