insideman das hab ich aber anders in Erinnerung. Ich hab grad nochmal gegoogled. Tesla hat seit 2012 OTA, Mercedes ab 2013 getestet und 2016 eingeführt mit der E-Klasse. A-Klasse hatte 2018 MBUX eingeführt wo es dann quasi Standard wurde
Ja, Tesla hat quasi zu Erst OTA entwickelt und dann das Auto drum rum. Am Anfang hatte das Model S quasi kaum Funktionen. Und OTA war da auch in den Kinderschuhen. Wir haben Anfang 2014 das Navi(!) nachrüsten lass und und mussten dazu ins ServiceCenter weil es OTA noch nicht möglich war. Mittlerweile klappt es aber sehr gut mit OTA bei Tesla.
Mercedes hat mit der NTG4/5 anfangen "OTA" anzubieten - das war aber ein Witz, da es nur um die Kartendaten ging - und das mehr schlecht als recht, weil man mit SD-Karten hantieren musste. Also kein wirkliches OTA im klassischen Sinne.
Mit der Einführung von NTG6 der neuen A-Klasse kam dann echtes OTA hinzu - wenn auch weiterhin limitiert auf sehr wenige Steuergeräte. Ich meine, es ging hauptsächlich um Infotainment. Ab da wurden dann auch erste Funktionen nachgeschoben. Das Thema hatte aber keine hohe Prio und wurde meistens aus Indien bedient. Da sieht man mal, welche Denke in Sifi vorherrschte.
Mit MB.OS soll ja das gesamte System updatefähig sein - also wie bei Tesla.
Ich bin gespannt, wann wir die ersten große OTA Welle erleben dürfen.
Mein Händler ist fussläufig...ich bin Schmerzbefreit und lass mir gerne von dem alle 4 bis 8 Wochen ein Update aufspielen - läuft ja auf Garantie 
