Ist doch schon erledigt. Danke übrigens.
Ladeplanung sinnvoll?
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Bisher hat JEDE Prognose der Naviplanung am Ziel/Zischenziel bis auf eine Abweichung von +/- 2% gepasst. Fahre aber auch immer sehr gleichmäßig mit Distronic (wenn erlaubt Zielgeschwindigkeit 130).
Spannend… Ich fahr dann doch mal gerne auch 180 und dann wird aus 24% Prognose mal schnell 16% auf 150km, obwohl vor dem Ladestopp bereits ähnlich gefahren wurde. Hab das an sich mal unter „Das Auto lernt noch“ verbucht.
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Da bin ich auch gespannt. Bei meinem vorherigen Auto wurde die Reichweite auch grundsätzlich zu optimistisch angezeigt. Während der Fahrt wurde die Reichweite, dann immer nach unten korrigiert. Irgendwann weiß man halt, wie weit man wirklich fahren kann. Es kommt ja nicht überraschend und es gibt genug Lademöglichkeiten. Ist halt vor der Reise etwas ungünstig, wenn man sich auf die Reichweite verlässt.
Aber mit dem CLA sollte man sich doch generell eher weniger Gedanken über Reichweite machen. Ich habe meinen jetzt zwei Wochen. Meinen vorherigen Wagen hätte ich bereits Laden müssen und mit dem CLA kann ich jetzt noch weiter fahren (laut Reichweitenanzeige
), als ich es mit dem ID.4 mit Vollladung geschafft hätte 
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Ich fahre grundsätzlich schnell 180-200 wenn es geht. Ich rechne immer mit ca. 16 kw/ 100, und ca. 20%=100 Km. Das passte bisher immer
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Ich fahre grundsätzlich schnell 180-200 wenn es geht. Ich rechne immer mit ca. 16 kw/ 100, und ca. 20%=100 Km. Das passte bisher immer
Dann nimmt das "grundsätzlich" aber in der Praxis offensichtlich wenig Raum ein. Wenn ich mich recht erinnere lag bei mir der Verbrauch mit dem Vorführer bei Tempo 170 auf flacher Strecke bei 26-27 kWh.
Tante edit sagt: ich hatte es falsch in Erinnerung, es waren 24 kWh:
Auf dem Rückweg zum Händler habe ich mal auf ein paar km flacher Autobahn beobachtet wie der Verbrauch bei 170 km/h ist - der Lag mit 24 kWh sehr niedrig.
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Also 24-26 hab ich noch nie gehabt. Wie gesagt wenn es geht fahre ich 180-200. A1 Bremen- Ruhrgebiet
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Golfescort am Ende kommts ja auf die Durchschnittsgeschwindigkeit an. Ich bin auch noch nie so hoch gekommen, auch mit längeren schnellen Fahrten. Der Energiekiller ist ja auch bremsen/beschleunigen/bremsen/beschleunigen. Wenn es mal gut läuft und wirklich wenig Verkehr ist zieht er ja nur rund 30% dauerhaft Leistung...
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Außerdem meint Andimp3 - wenn ich das richtig verstehe - den Verbrauch bei konstant 170, während Golfescort wohl von einer Maximalgeschwindigkeit spricht, die nicht durchgehend gehalten wird.
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So isses
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Wie ist denn die Ladeplanung beim CLA generell in Bezug auf die Ladesäulen-Menge & Verfügbarkeit?
Ich habe etwas Sorge dass der mich auf Langstrecken an ne Raststätte mit nur 2 Säulen schickt, obwohl 30km weiter (oder vorher) ein 20er Ladepark ist. Da ist es dann ja ziemlich blöde, wenn eine Säule defekt ist oder man sich die Leistung teilt.
Und wird die Verfügbarkeit / Auslastung betrachtet?
