Beiträge von Schallplattenhoerer

Ich wünsche euch viel Glück! Mein über 2 Monate früher bestellter Wagen soll erst Mitte August in Rastatt abgeholt werden können. Beim Händler wäre er erst Ende August. Ich verstehe die Welt nicht mehr….

Was kostet denn der Drive Assist jetzt für einen Monat. Das wäre dann für eine Urlaubsfahrt mit dem Drive Assist plus ja wahrscheinlich vergleichbar.

Der normale Drive Assist hat eine unbegrenzte Laufzeit, wenn man ihn bei der Bestellung konfiguriert. Allein für den Spurwechselassistent ist zusätzlich das Digitale Extra MBUX Navigation erforderlich, dass aber nur für 7 Jahre erworben wird und danach kostenpflichtig verlängert werden muss. Das wird für die Spurwechsel Einheit beim Drive Assist Plus genauso sein, da der Spurwechselassistent wissen muss, ob er sich in der Stadt oder auf der Autobahn befindet. Grundsätzlich gehe ich davon aus, dass der Die Assist und der Drive Assist Plus gleich behandelt werden.

Vielleicht kann daher mal jemand, der den Live Assist nicht bestellt hat in seiner Mercedes Benz App unter Digitale Extras nachsehen, zu welchen Laufzeitkonditionen ihm der Drive Assist angeboten wird. Kann man den lebenslang oder nur im Abo nachträglich erwerben?

Ja, das wäre auch für mich interessant, da ich mir den 22 kW Charger dazu bestellt habe.

Zitat von Javelin89

In den USA wird der CLA auch verkauft (aber nur Coupe).

Wir wird der CLA für die USA eigentlich gebaut? Rastatt macht ja nur Europa und Tuscaloosa sollte nach meinem Verständnis keine MMA Plattform verbauen....

Super nervig! Ich hoffe, dass das mit einer neuen Version des MB.OS für dich behoben wird.

Wobei hier einige ohne diesen Zusatz bestellt haben. Ich habe ihn auch drin.

Golfescort und das gehr m.E. nicht. Vor allem weil der CLA (anders als die Tesla) nicht nur Kameras für den Notbremsassistenten nutzt sondern auch Radar. Es kann schon sein, dass Kameras bei Einfahrt in den Tunnel in einer solchen Situation die Sicht verlieren. Dann sollte das Radar dem CLA aber noch den Tunnel zeigen.

Hast du mal deinen Radarsensor auf Fehlfunktion überprüfen lassen?

Ja das ärgert mich bei meinem jetzigen Polestar 2 auch. Dabei würde ich aber nicht von einer klassischen Fehlfunktion sprechen, da die Reaktion ja richtig ist, wenn die Datenbasis korrekt wäre.

Leider greifen aber alle Fahrzeuge auf Kartendaten unterschiedlicher Lieferanten zurück, die nach meiner Erfahrung alle unterschiedlich schlecht sind. Es traut sich (wahrscheinlich aus gutem Grund) niemand, allein auf seine Kamera zu vertrauen. Dies ist gerade bei Baustellen auch nachvollziehbar. Dort fehlt häufig das Verkehrszeichen zur Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung. Ohne Kartendaten würde der Wagen bis zum nächsten Schild der Geschwindigkeitsbegrenzung nachkommen, obwohl man schon weit aus der Baustelle raus ist. Daher schalte ich die Geschwindigkeitsanpassung nach Verkehrsschildern mit Sicherheit aus (genau wie die Warngeräusche bei Überschreitung der erkannten Höchstgeschwindigkeit).

Zitat von Cosmostier

Ich würde sagen, dass nahezu alle modernen Autos mit solchen Problemen zu kämpfen haben...;

Das stimmt wohl, aber ich denke wir müssen uns über die genutzte Nomenklatur einig werden. Ein Bremsen (oder abruptes Gaswegnehmen) während der Fahrt ist m.E. von einer Phantombremsung zu unterscheiden. Eine Phantombremsung ist für mich eine Fehlfunktion des Notbremsassistenten und nicht der Distronic. Das ist insbesondere im Hinblick auf die hier ja auch angeführte Gefährlichkeit für den nachfolgenden Verkehr relevant. Auf jede Bremsung der Distronic muss vom nachfolgenden Verkehr m.E. reagiert werden können, sonst war der Abstand zu gering. Eine Fehlfunktion des Notbremsassistenten ist hingegen wirklich gefährlich, da dieser den Wagen tatsächlich extrem stark verzögert.

Allerdings meine ich, dass eine einmal eingeleitete Notbremsung vom Fahrzeug nicht mehr abgebrochen wird, sondern dass das Fahrzeug dann unter Einschaltung der Warnblinkanlage und Vorspannung der Gurte in den Stand abgebremst wird. Phantombremsungen in diesem Sinne sind meines Erachtens extrem selten. Das Autotestvideo aus UK hat eine solche Notbremsung des CLA erlebt und auch einen Auffahrunfall erzeugt. Dabei hat der Notbremsassistent den im Kofferraum des vorausfahrenden Fahrzeugs sitzenden Kameramann als eine Person auf der Straße identifiziert und eine Notbremsung eingeleitet.

Ich habe den Eindruck, dass diese beiden Fälle häufig mit dem gleichen Wort (Phantombremsung) bezeichnet werden, obwohl häufig nur Fehlfunktionen der Distronic vorliegen.