Beiträge von zodegree

Zitat von cla350_a45

Würde er mich dennoch hinführen und „warten“ lassen oder spontan bei Erkenntnis über Belegung neue Station suchen?

Wie schon von meinen Vorrednern beschrieben, kann es einfach passieren, dass dort genau in dem Moment in dem du anfährst, die Ladesäule weg ist. Vor allem bei Ionity an der Autobahn mit 6 Ladepunkten. Meist ist das Warten aber recht kurz. Ich würde vermuten es kommt auf den Zeitpunkt an, wann das System davon Kenntnis nimmt, ob es umplant oder nicht.

9% sind je nach Ladepark völlig entspannt, da gewöhnt man sich dran. Man kann ja vorher schauen, wie viele Stationen insgesamt verfügbar sind und ob man im Notfall ausweichen könnte (was aber auch nicht überzubewerten ist). Vor allem an Autohöfen ist es recht oft der Fall, dass man mindestens 2 Anbieter hat. Wenn es allerdings mal wieder nur 4 oder 6 Ladepunkte sind, würde ich persönlich nicht 100% damit rechnen, dass ich dort Laden kann, vor allem zu Stoßzeiten. Da würde ich auch lieber 9% haben, damit man die nächste, die sich sehr sicher in 40km noch finden lässt, auch anfahren kann.

Ich fahre mit dem CLA wieder wie zu Verbrennerzeiten auf Tempomat 180 km/h. Das macht Spaß und funktioniert oft ganz gut vom Verbrauch, aber vor allem wenn die Autobahn leer und dreispurig wird, dann schafft man es konstant schnell zu fahren und es geht deutlich über die 20 kWh.

Um mal ein Beispiel zu bringen:

13 Grad, 131 km/h Schnitt, 160 km/h max (weil mein Puffer etwas zu klein wurde) -> 21,8 kWh/100km

Zitat von Andimp3

Mit Tempomat 180 (soweit erlaubt) vielleicht auf 110-120 km/h. Mehr werden es in der Regel tagsüber auf deutschen ABs nicht werden wenn man nicht verkehrsgefährdend unterwegs ist.

Auf den Strecken wo ich unterwegs bin (Rhein-Neckar <> Thüringen), dann schafft man auch mal 140 km/h im Schnitt, aber es ist deutlich seltener geworden.

Zitat von Andimp3

Bisher hat JEDE Prognose der Naviplanung am Ziel/Zischenziel bis auf eine Abweichung von +/- 2% gepasst. Fahre aber auch immer sehr gleichmäßig mit Distronic (wenn erlaubt Zielgeschwindigkeit 130).

Spannend… Ich fahr dann doch mal gerne auch 180 und dann wird aus 24% Prognose mal schnell 16% auf 150km, obwohl vor dem Ladestopp bereits ähnlich gefahren wurde. Hab das an sich mal unter „Das Auto lernt noch“ verbucht.

Zitat von Schallplattenhoerer

Was mich ein wenig stört ist, dass der Austausch von geplanten Ladestationen nicht sonderlich einfach ist. Auch „Hey Mercedes“ hilft da leider nicht wirklich. Wenn ich die eingeplante Ladestation gegen eine Station mit Burger Restaurant wechseln will, klappt das gar nicht. Obwohl die Infos in der Navigation vorliegen, kann die liebe Mercedes darauf nicht zugreifen. Oder mache ich da was falsch?

Das ging bei mir erst dann wenn ich über Wohin? > Ladesäulen eine Ladesäule ausgewählt habe, dann wurde diese als Ladestopp akzeptiert und eingeplant. Über Hey Mercedes und die Ladesäule als POI hat das nicht funktioniert.

Hi zusammen,

ich hatte bei den letzten Fahrten ähnliche „Probleme“ mit der Laderoutenplanung, teils 5 Minuten weit weg von der Autobahn, obwohl es Autohöfe mit 300kw Säulen in direkter Nähe der Autobahn gibt und die auch frei waren. Teils deutliche Umwege und das Laden kurz vor dem Ziel. Ich hab jetzt auch mal alle Präferenzen aus der App genommen, hatte vorher die Einstellung bereits auf Alle. Hat jemand ähnliches erlebt? (MB.OS 1.3.13)

My 2 Cents für dieses Thema: Ich hab mich primär gegen einen ID.7 entschieden. Sowohl CLA 350 als auch ID.7 Pro S lagen preislich in ähnlichen Regionen und ich wäre an sich gespannt gewesen auf den noch höheren Fahrkomfort den der ID.7 so haben soll. Nach der Probefahrt vom CLA habe ich allerdings keine mehr für den ID.7 gebraucht: CLA war komfortabel genug, geht bis zu 210, Lädt nochmal schneller und ist vor allem auch nicht so groß wie der ID.7. Letzteres ist vor und Nachteil, allerdings brauch ich den Platz nicht oft.

iX3 war für mich aufgrund der Lieferzeit und der Kosten raus, genauso Audi A6. Da ich Lust hatte auf viel Reichweite, wurde es nun der CLA.

Hi zusammen, ich hab nun vom Tesla Model 3 LR aus 21 auf einen CLA 350 gewechselt, da ich nun auf ein Firmenwagen wechseln durfte. Es ist ein wahrer Traum, wie viel smoother und entspannter man doch mit dem CLA unterwegs ist. Die erste Langstrecke steht dieses WE an und ich bin mal gespannt, wie viel weiter der CLA kommt.