Wobei ja, wenn das auch für D/EU, der Drive.Assist Pro (Plus ?) nicht gekauft sondern ausschließlich als Abo gebucht werden kann. Das macht meines erachtens auch Sinn da der ja zwingend auf Online-Daten angewiesen ist und man die sicher nicht noch in 20 Jahren für das Fahrzeug anbieten will.
Echt? Der einfache MB.Drive Assist ist ja zum Kauf verfügbar, aber der Spurwechsel ist an das Navi Paket mit 7 Jahren Laufzeit gekoppelt. Warum sollten Plus und Pro da höhere Anforderungen haben? Die Systeme müssen ja grundsätzlich offline funktionieren und prüfen per Karten ja nur, ob sie aktiviert werden dürfen usw.