12V Kofferraumsteckdose - Dauerplus?

Jag-Pa · Vor 14 Stunden

Zitat von dpqb

Wäre interessant. Leider ist die Kofferraumsteckdose nichtmal in der Anleitung erwähnt.
Mich würde es aber nicht wundern wenn die KEIN Dauerplus hat zwecks Batterieschutz.

Ansonsten fällt mir da nur ein: Kühlbox mit integriertem Akku kaufen - der lädt dann halt auf wenn das Auto an ist und verbraucht sich bei aus

Bei BEVs hat die 12V-Batterie meist nicht annähernd "Diesel-Format", daher wäre diese in kürzester Zeit bei einem starken Verbraucher wie einer Kühlbox leergesaugt und das Bordsystem "tot".

Anscheinend ist es schwierig, das Nachladen der 12V-Batterie aus dem HV-Akku bei "Stillstand/Zündung aus" zu programmieren.

Ausnahme ist meines Wissens nur Tesla mit der eingebauten Dashcam und dem "Dog-Mode".

Schade, aber m.E. nicht unlösbar, vielleicht kommt da ja noch was OTA irgendwann?

BEO · Vor 8 Stunden

Zitat von Jag-Pa

Anscheinend ist es schwierig, das Nachladen der 12V-Batterie aus dem HV-Akku bei "Stillstand/Zündung aus" zu programmieren.

Was meinst Du damit? Für Mercedes oder generell?

Mein 7 Jahre alter Hyundai IONIQ kann das schon immer. Ich kann das im EV-Menü einstellen und bekomme dann morgens beim Einschalten des Fahrzeugs eine Nachricht, falls die HV-Batterie den 12V-Akku nachgeladen hat.

Ich wusste nicht, dass das manche Elektroautos nicht können.

**Andimp3** · Vor 7 Stunden

Zitat von BEO

Mein 7 Jahre alter Hyundai IONIQ kann das schon immer.

Der Smart #1 auch seit "Anbeginn der Zeit" (ohne Aktivierung und Meldung) - bin mir fast sicher dass MB das auch so macht.

Navarre · Vor 6 Stunden

Selbst Fahrzeuge aus dem VW-Konzern machen (können) das!

heb61 · Vor 5 Stunden

hat jemand Erfahrung mir dem Umklemmen der Steckdosen-Stromversorgung auf Dauerplus (Klemme30)?

Jag-Pa · Vor 3 Stunden

Zitat von BEO

Was meinst Du damit? Für Mercedes oder generell?
Mein 7 Jahre alter Hyundai IONIQ kann das schon immer. Ich kann das im EV-Menü einstellen und bekomme dann morgens beim Einschalten des Fahrzeugs eine Nachricht, falls die HV-Batterie den 12V-Akku nachgeladen hat.
Ich wusste nicht, dass das manche Elektroautos nicht können.

Können sollten das alle, richtig. Nur machen bzw. rechtzeitig und ausreichend nachladen klappte nicht immer. Negativ-Beispiel wäre Stellantis und Ford, bei letzterem brauchte es diverse Updates.