Beiträge von heb61

Zitat von 4711

Um das Verhalten zu analysieren könnte man einen Spannungs-Datenlogger einsetzen, oder probieren
Kennt jemand irgendwelche Daten und Fakten der 12 V Bordnetz-Batterie, die im CLA EQ verbaut ist?

Ich kenne moderne Lithium-Starterbatterien, die sehen aus wie klassische Bleibatterien, sind aber drinnen intelligent mit BMS, welches irgendwann durch Unterspannung oder längeres Stillstehen des Fahrzeugs über das interne BMS abschaltet und an den Batteriepolen keine Spannung mehr anliegt.
Das Auto, von dem ich das kenne braucht dann ein Starthilfegerät um die Bordnetz-Batterie wieder aufzuwecken, ein Ladegerät oder warten und "erholen" lassen reicht nicht.
TESLA hat ja auch schon länger eine recht kleine Lithium-Bordbatterie, die dasselbe verhalten hat, bei Unterspannung einfach aus und weg. Da ist das BMS aber im Auto und nicht in der Batterie.

Das wäre dann im Zweifel beim CLA recht unangenehm, ich denke mal ohne Strom, mit abgeschalteter 12 V Bordnetzbatterie wird es schwer überhaupt die Türen aufzubekommen?
Oder gibt es bei da einen verstecken Stromanschluss (wie bei TESLA) wo man von außen das Auto wieder aufwecken kann? Oder einen mechanische Notöffnung um an die Starthilfe-Anschlüsse zu kommen?

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Ich denke nicht, dass das ein Problem geben wird. Die meisten Kompressorboxen haben eine einstellbare Abschaltschwelle, um eine zu starke Batterieentladung zu vermeiden.

Zitat von frankz

Ich hab das Thema einfach mit einer Powerstation gelöst. Wenn ich längere Zeit stehe, kommt die Kompressorkühlbox an meine Bluetti Powerstation. Die Powerstation kann man entweder auch vom Auto aus Laden oder tragbar an 220V.

Auch eine Idee, daran dachte ich auch schon, aber ~25kg mehr Gewicht und weniger Platz für's Gepäck. Da ist 12V Dauerplus im Kofferraum die elegantere Lösung.

Zitat von cma410

Ich habe zu diesem Zweck eine Kühlbox im Auto, die je nach dem angeschlossenen Netzteil entweder über 12V oder 220V mit Energie versorgt werden kann. Wenn - z.B. während Pausen - beides nicht zur Verfügung steht verfugt die Kühlbox über einen Akku, der die Kühlung je nach Außen- und Zieltemperatur für mindestens 24 Stunden, in der Regel aber sogar deutlich länger aufrecht halten kann. Während der Fahrt wird natürlich nicht nur gekühlt, sondern auch der Akku wieder aufgeladen. Da fällt mir eigentlich kein Szenario ein, dass ich so nicht abdecken kann.

Gruß aus Wien

Christoph

Hallo Christoph,

ein sehr gutes Setting, das Du hast.

Aber 4711 hat halt eine Waceo ohne Akku, und da kann ich ihn verstehen, dass er bei Pausen auch die Kühlkette der transportieren Güter nicht unterbrechen möchte.

Zufälligerweise besaß ich zuvor die gleiche Waeco wie 4711 (habe beim Vorgängerfahrzeug auch 12V Dauerplus in den Kofferraum gelegt, was bei einem BMW mit Batterie rechts hinten ein leichtes Spiel war) und hab ebendiese Waeco wegen eines irreparablen Defekts vor kurzem durch eine Ecoflow Glacier (mit Akku) ersetzt.

Zitat von Schallplattenhoerer

Danke! 41 cm ist genau das was ich an Höhe brauche.

An die Dose hatte ich gedacht.

Ich habe mir damals in meinem bisherigen 330xd diese PowerSystemPro Magcode-Dose eingebaut.

MagCode®

Führt nur Strom, wenn der Stecker sitzt.

Tolle innovative Technik. Konnte sich leider nicht gegen diese primitive Zigarettenanzünderdose durchsetzen.

Zitat von Schallplattenhoerer

Kann mir jemand sagen, ob 41cm Höhe einer Kühlbox in den Kofferraum gehen? Hat schon jemand eine Dauerplus Steckdose verbaut? Kann man Dauerplus vom Sicherungskasten holen?

Habe mir die Ecoflow Glacier 35L geholt (706×400×405 mm), nachdem ich im Vorführwagen (CLA SB) die Höhe (41cm) als ausreichend dafür vermessen habe.

Ich will keine Werbung machen, aber die Box ist cool im Wortsinne

Die 12V Dauerplus konnte ich noch nicht umsetzen, da der CLA voraussichtlich erst September geliefert wird.

Habe aber schon beim Händler vorgefühlt, ob er mir die 12V Klemme 30 einrichten könnte.
Bei der Ecoflow Glacier hast du einen Akku, der dir Nicht-Stom-Zeiten bis zu 43h überbrücken könnte.

danke fürs Angebot, würde ich gerne machen, aber ich bekomme das Fahrzeug erst Ende September

Zitat von Jag-Pa

Bei BEVs hat die 12V-Batterie meist nicht annähernd "Diesel-Format", daher wäre diese in kürzester Zeit bei einem starken Verbraucher wie einer Kühlbox leergesaugt und das Bordsystem "tot".

ja, in der Tat, hast recht, daran hatte ich als bisheriger Diesel-Fahrer nicht gedacht.

Rechtzeitiges Nachladen aus dem Fahrakku wäre ne Idee.

hat jemand Erfahrung mir dem Umklemmen der Steckdosen-Stromversorgung auf Dauerplus (Klemme30)?

Zitat von dpqb

Grundgütiger warum ist der so teuer. Gibt ähnliche Geräte für weniger als die Hälfte

du hast völlig recht, das gilt aber auch für den CLA

Zitat von dpqb

Wäre interessant. Leider ist die Kofferraumsteckdose nichtmal in der Anleitung erwähnt.
Mich würde es aber nicht wundern wenn die KEIN Dauerplus hat zwecks Batterieschutz.

Ansonsten fällt mir da nur ein: Kühlbox mit integriertem Akku kaufen - der lädt dann halt auf wenn das Auto an ist und verbraucht sich bei aus

Ja, das eh.

Ecoflow Glacier