Meines Wissens müsste das über die Wallbox laufen, kenne kein BEV, das selbst die AC-Ladeleistung regeln kann?!
Ich kenne min. 2 BEV, die das können: Teslas und Fiat 500e…gibt bestimmt noch mehr.
Fahrzeugdarstellung im Display personalisieren?
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Meines Wissens müsste das über die Wallbox laufen, kenne kein BEV, das selbst die AC-Ladeleistung regeln kann?!
Beim MG4 kann ich es über das Display einstellen mit wieviel Ampere er maximal laden soll.
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Jag-Pa aber Scherz beiseite. Wenn ich mich nicht verrechnet habe, wäre das ein Durchschnittsverbrauch von ca. 16,6 kWh/100km - was eigtl. noch in Ordnung ist
Hast ja völlig Recht, 16,6 kWh sind gut, nur entspricht das ja auch in etwa dem vom Bordcomputer prognostizierten Verbrauch des 5 Jahre alten Mach-E!?
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Ich kenne min. 2 BEV, die das können: Teslas und Fiat 500e…gibt bestimmt noch mehr.
Tesla kann es nur mit der Tesla-Wallbox, mit meiner Webasto zumindest geht es nicht und mit meiner Fronius auch nicht.
500e stimmt, da hast du recht.
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Tesla kann es nur mit der Tesla-Wallbox, mit meiner Webasto zumindest geht es nicht und mit meiner Fronius auch nicht.
500e stimmt, da hast du recht.
Nö. Tesla kann den Ladestrom mit jeder AC Wallbox runterregeln.
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Nö. Tesla kann den Ladestrom mit jeder AC Wallbox runterregeln.
Das Modell X (2019) meines Bruders kann es nicht, zumindest nicht mit meinen Wallboxen.
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Meines Wissens müsste das über die Wallbox laufen, kenne kein BEV, das selbst die AC-Ladeleistung regeln kann?!
Unser Seat Mii electric konnte das auch. Der Opel Mokka-e leider nicht und der CLA jetzt scheinbar auch nicht.
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Meines Wissens müsste das über die Wallbox laufen, kenne kein BEV, das selbst die AC-Ladeleistung regeln kann?!
Doch gibt einige. Alle aus dem VAG Konzern z.B. also ID.3, Elroq etc. die können per Switch die AC Ladeleistung von 11 kW auf 6 kW reduzieren.
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Der Polestar2 kann das auch. Ist aber tatsächlich m.M.n nicht das Main-Feature für ein E-Auto
