Dodo dann wurdest du angelogen. Es gibt mehrere Quellen die sagen, dass u.a. Teamleiter ihre Bestellungen storniert bekommen haben und zu PHEV gezwungen wurden. Ja die jungen Sterne sind sehr wichtig für Mercedes. Aber eventuell soll diesmal doch erst der Markt befriedigt werden.
U.a. hier https://www.schmidtisblog.de/m…n-und-werksumbau-1798814/
Weshalb?
Das macht keinen Unterschied!
Nicht meine Worte.
... sind sicher die Winterräder, deren Saison geht erst wieder in Qu 4/26 los! 
Dodo dann wurdest du angelogen. Es gibt mehrere Quellen die sagen, dass u.a. Teamleiter ihre Bestellungen storniert bekommen haben und zu PHEV gezwungen wurden. Ja die jungen Sterne sind sehr wichtig für Mercedes. Aber eventuell soll diesmal doch erst der Markt befriedigt werden.
U.a. hier https://www.schmidtisblog.de/m…n-und-werksumbau-1798814/
Mercedes Mitarbeiter, die ihr Auto bezahlen, d.h. über members beziehen, werden wie normale Kundenfahrzeuge behandelt. Es gibt lediglich Kontingente.
Die Mercedes Manager (ab Teamleiter aufwärts) bezahlen ja Nix für ihre Kisten, daher sind dort andere Bedingungen ( Tausch alle 6 Monate z.b. oder Modellwechselpflicht) möglich.
Die Mercedes Manager (ab Teamleiter aufwärts) bezahlen ja Nix für ihre Kisten, daher sind dort andere Bedingungen ( Tausch alle 6 Monate z.b. oder Modellwechselpflicht) möglich.
Ich hätte doch in die Autobranche wechseln sollen… 
Dodo dann wurdest du angelogen. Es gibt mehrere Quellen die sagen, dass u.a. Teamleiter ihre Bestellungen storniert bekommen haben und zu PHEV gezwungen wurden. Ja die jungen Sterne sind sehr wichtig für Mercedes. Aber eventuell soll diesmal doch erst der Markt befriedigt werden.
U.a. hier https://www.schmidtisblog.de/m…n-und-werksumbau-1798814/
Du kannst hier aber auch nicht die Dienstwagen mit den Wagen zusammenwerfen, die Mitarbeiter selber zahlen und über die Mitarbeiterangebote kaufen... Das sind zwei sehr unterschiedliche Paar Schuhe
Die Mercedes Manager (ab Teamleiter aufwärts) bezahlen ja Nix für ihre Kisten,
Das stimmt so nicht, je nach Ebene haben die ein Freibetrag, wenn dieser überschritten wird, müssen die zuzahlen.
Das sind zwei sehr unterschiedliche Paar Schuhe
Richtig, und beim normalo wird gerne mal deine Bestellung geschoben, wenn man die wichtigeren externen Kunden Zeitnah bedienen möchte.
Ich habe schon ein paar Fahrzeuge deshalb länger als 12 Monate gehabt.
Weshalb?
Das macht keinen Unterschied!
Nicht meine Worte.
Weil hier und anderswo ganz klar zu beobachten ist dass da die Wartezeiten für Mitarbeiter deutlich länger sind.
Wie dargelegt: Da die Durchschnittszeit für externe Kunden aktuell wohl im Bereich 4-6 Monate zu liegen scheint (egal ob SB oder Coupé) wird das wohl durchaus etwas mit dem Mitarbeiterstatus zu tun haben. Irgendwelche ausschlaggebenden Sondermerkmale bei denen es Lieferschwierigkeiten gibt liegen offensichtlich nicht vor.
Ich sehe keine Unterschiede zwischen Mitarbeiter und welche die übers Autohaus bestellen. Viele mit kurzen Lieferzeiten haben halt früher bestellt. Ab Januar Bestellung sind halt die generellen Lieferzeiten hochgegangen , weil mehr bestellt haben. Leider gibt es einige wenige Besteller die eine deutlich längere Bestellzeit haben.
Jens123 das widerspricht aber den Aussagen hier von MB Mitarbeitern die irgendwann im Herbst 25 bestellt haben und 12-13 Monate Lieferzeit haben.
Andere die normale externe Kunden sind, so wie ich auch, haben Anfang April 2026 bestellt und ihre Lieferzeit gerade sogar um 2 Monate vorgezogen bekommen.
