Oh ha. Ganz schön happig. Das wär nix für mich. Da musst ja gut alle 250 km an die Säule 
Wenn ich einen WW hätte wäre mein Favorit ein Diesel.
Verbrauch mit Anhänger
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Oh ha. Ganz schön happig. Das wär nix für mich. Da musst ja gut alle 250 km an die Säule
Wenn ich einen WW hätte wäre mein Favorit ein Diesel.... und vor den aktuellen Dieselpreisen graust es dir dann nicht? Mehrverbrauch mit WW ist da ja auch nicht unerheblich!?
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... und vor den aktuellen Dieselpreisen graust es dir dann nicht? Mehrverbrauch mit WW ist da ja auch nicht unerheblich!?
bei den momentanen Preisen geb ich dir recht....aber davon mal abgesehen also rein Reichweitentechnisch hätte ich da kein Bock drauf. Aber kann jeder für sich entscheiden.
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Golfescort aus Fahrsicherheits-Sicht schadet eine kurze Pause alle 2,5h nicht unbedingt
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Golfescort aus Fahrsicherheits-Sicht schadet eine kurze Pause alle 2,5h nicht unbedingt
wenn du aber jedesmal abkoppeln musst
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Ja, das Abkoppeln nervt. Insbesondere, weil man normalerweise nicht auf den normalen Raststätten laden kann. Da ist schlicht kein Platz für den Wohnwagen an der Ladesäule und von den Anhängerstellplätzen kommt man normalerweise nicht mehr zu den Ladesäulen zurück. Leider haben Gespannladesäulen in D noch Seltenheitswert.
Das Navi hat mich dann meistens von der Autobahn runter zu Autohöfen, Supermärkten oder auch zu Mercedes geführt. Am Sonntag bekommt man beim Supermarkt keinen Snack oder Kaffe und ein Klo gibt's da auch nicht. Das stört mich viel mehr als die Reichweite.
Bei meinem alten Diesel ist der Verbrauch auch von 5,5 l/100km auf 11 l/100km gestiegen. Das waren dann allerdings immer noch 500 km Reichweite.
Wegen der guten Aerodynamik wirkt sich eine Schrankwand an der Anhängerkupplung beim CLA stärker aus. Bei 100 km/h ohne Anhänger ist man da ja bei etwa 12 kWh/100km unterwegs.
Ich fahre nur einmal im Jahr mit Wohnwagen. Das lässt sich aushalten. Würde ich deutlich mehr mit Hänger fahren, wäre ich wahrscheinlich beim Diesel geblieben.Gruß
Oliver
