Hoffentlich bedeutet das nicht, dass das Einstiegsmodell CLA bei der Softwareaktualisierung gegenüber den Massenmodellen benachteiligt wird. Der GLC ist ja deutlich später auf dem Markt gewesen.
Als "Aushängeschild" der neuen MB.OS Generation bzw. auch gleichzeitig der MMA Plattform (GLC und C Klasse sind eine andere Plattform) denke ich schon das der CLA etwas länger supported wird. Ich gehe von insgesamt 6 Jahren aus. Was für heutige Autos (von Deutschen Herstellern) wirklich viel wäre.
Schon irgendwie komisch, dass „mehr“ Auto weniger kostet. Wurden jetzt etwa zu Lasten von Coupé Bestellungen Produktionsslots für den SB Hybrid freigehalten? Ansonsten irgendwie unverständlich.
Das Mercedes den Shooting Brake mehr pushen möchte, da dieser in den letzten Jahren immer mehr Absätze hatte als das Coupe, ist verständlich. Der Hybrid scheint ja so oder so recht schlecht zu laufen, im vergleich zum EQ.
Achso Funfact. Der Zusatz "Mit EQ Technologie" wird nun sukzessive verschwinden. Im Konfigurator kann man schon beim "CLA 200 elektrisch" sehen, wie die Modelle in Zukunft heißen werden.
So will man wohl endlich mit der EQ Tragödie abschließen.
Alles anzeigenHi,
müsste sich die Navigation nicht während dem fahren updaten wenn mehr verbraucht wird als vorab berechnet?
Muss man das irgendwo aktivieren?
Siehe Screenshot anbei, Navi sagt ich komme mit 41% an, habe aber nur noch 33% am Ziel.
Jetzt erstmal kein Problem in dem Fall aber er hätte auch keinen Zwischenstopp zum Laden eingeplant wenn der Akku leer gewesen wäre, hatte ich vorher auf der Route schon gemerkt und dann manuell zwischengeladen.
Frage hast du die Laderoutenplanung denn eingeschaltet? Jedenfalls mach die einmal aus oder an. Eigentlich müsste er direkt aktualisieren. Oder dein Ziel liegt irgendwo am Fuße eines Berges. Dann könnte er bis dahin das alles rekuperiert haben xD
*Aber nur der Hybrid.
Alles anzeigenAuf freier BAB ist man mit Tempomat 130 (was ja eher 126-127 ist) eher ein Verkehrhindernis.
Für mich hat sich 170 als gute Geschwindigkeit entpuppt.
Damit ist man einer der schnelleren und wird meist nur von den BAB-Giganten a la E-Klasse überholt.
Die meisten E-Autos, die ich sehe sind eher gemächlich oder sogar auf der rechten Spur zwischen Brummies unterwegs.
Kommt wahrscheinlich drauf an wo man fährt. Also bei uns in NRW ist eher so 150 die normale "linke" Spur Geschwindigkeit. Wenn nicht sogar langsamer. Mit Richtgeschwindigkeit sollte man nirgendwo ein "Verkehrshindernis" sein.
Werden eigentlich in Navi/App nur 800V-Ladepunkte angezeigt oder auch nicht brauchbare 400V-Stationen?
Wenn man nicht die 400V Option gebucht hat. Dann werden selbstredend auch nur 800V Stationen angezeigt.
An der A44 ist ein neuer Ladepark mit 39 cent adhoc entstanden. 10x 400 kW Ladepunkte. Kreditkarte ran, freischalten und los gehts.
Das Mercedes-Navi hatte mich da hingeroutet. Sind auch kostenfreie Toiletten da, ne Sitzecke mit Überdachung und paar Automaten.
Heute morgen wurde mir bei der Ankunft im Büro das OTA auf 1.3.4 angeboten und ich habe es gestartet. Ich mußte dann aussteigen und sollte dann den Wagen für eine ca. eine Stunde nicht mehr öffnen.
Das Update wurde in der Zeit erfolgreich eingespielt. Bisher konnte ich nur den zusätzlichen BACK-Button feststellen. Allerdings macht der Wagen jetzt bei Annäherung und Verlassen recht laute Signale, was vorher nicht so war. Dabei habe ich die akustische Schließrückmeldung abgeschaltet. Hat einer dazu eine Idee?pasted-from-clipboard.png
Schau mal unter den "Sound Experience" dort dann unter Einstellungen.
Tja, der alte Schede aus China ist da tatsächlich an seine Grenze gekommen. Die Abkühlung war nur gering. Die Luft aus den Düsen war trotz Klima noch immer warm. Schön, dass der CLA das besser gemacht hat.
Wann war der letzte Klimaservice? Muss vielleicht mal gemacht werden. Bei unserem Skoda Karoq war nach 3 Jahre an der Reihe.
Gestern 500km mit einem CLA 200 SB abgespult. Keine Ausfälle. Lief alles normal.
