KI rechnet falsch - die letzte Berechnung stimmt nicht 
(9,017/88,067) = 0,10238795
Die Berechnung im Detail
So ist's richtiger, wobei ich da auf 10,24 komme
Idk ob ihr Björn Nyland auf YT kennt, aber der hat ermittelt dass der CLA 88,4 kWh Netto hat. Mercedes over delivered also.
88,4 kWh die einem dann als 100% zur Verfügung stehen? Davon gehe ich jetzt mal aus, da man nur hierzu Informationen hat ohne weitere Hilfsmittel.
Das käme auch dem entgegen, was ich mir so zusammensammle . Bin aktuell bei 87,18 kWh.
Als Grundlage nehme ich hier den Ladeverlust des Vorgängerwagens, den ich aber auch über eine angenommene Batteriekapazität ermittelt habe. Am Ende ist es natürlich nur Spielerei...
Wen es interessiert, ich habe auch mal eine Ladekurve aufgenommen. Dann kann man in etwa abschätzen, ob die Karre noch voll wird, bevor man nach Hause fährt. Und natürlich falls man sein Smartphone im Auto vergessen hat 
.
Laut App lag die Ladeleistung durchgehend bis 99% bei 10,9-11 kW, angekommen sind ca. 9,8 kW. Vielleicht nehme ich auch das als neue Grundlage für die Berechnung der Ladeverluste.
Ja klar... der Pseudo-Test des Youtube-Fuzzies weiss es besser als MB und die Dullies von MB geben deswegen nur 85 kWh an.
Ja klar... der Pseudo-Test des Youtube-Fuzzies weiss es besser als MB und die Dullies von MB geben deswegen nur 85 kWh an.
Hab interne Infos. Der Akku ist 90-91 kWh ca. groß brutto. Die 85 kWh sind der "nutzbare" Bereich womit auch die WLTP Werte erzielt werden.
Leichte Produktionsschwankungen sind sicherlich normal.
Um keinen Ärger zu bekommen, wenn die Kapazität durch die Produktionsschwankungen doch mal geringer ist, wirbt man vermutlich mit dem etwas konservativeren Wert.
Ja klar... der Pseudo-Test des Youtube-Fuzzies weiss es besser als MB und die Dullies von MB geben deswegen nur 85 kWh an.
Dass der 90 netto ist, ist kein Geheimnis... Und die Berechnung vom YouTube fuzzie ist einfache Mathematik.
Hab interne Infos. Der Akku ist 90-91 kWh ca. groß brutto. Die 85 kWh sind der "nutzbare" Bereich womit auch die WLTP Werte erzielt werden.
Die infos sind doch nicht intern, sondern schon seit langem bekannt und vermutlich auch irgendwo von Mercedes öffentlich so kommuniziert.
