Fehler in km ab Start/Laden und daraus folgend falsche Verbrauchsberechnung

  • Gestern war ich zu einem kleinen Tagesausflug (insgesamt ca. 248 km) unterwegs. Auf der Rückfahr viel mir irgendwann auf dass der angezeigte Verbrauch seit Abfahrt mit angezeigten 25/26 kWh deutlich erhöht war, was so nicht sein konnte.


    Der nächste Blick viel auf die angezeigte zurückgelegte Strecke welche dann auch nicht passte. Ich ging dann auf die Daten "ab Laden" (ich hatte ab Vortag auf 90% geladen) und stellte fest dass auch hier die Werte nicht passten.


    Bei Fahrtende stellt sich das ganze so dar:


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    Ich sollt also seite dem Laden nur 164 km gefahren und dabei im Schnitt 25,2 kWh gefahren sein.


    Tatsächlich hatte ich aber beim Laden am Freitag einen Gesamt-km-Stand von 11.938 km.


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    Was eine km-Leistung 289 km seit Laden ergibt. Bevor es gestern zum Ausflug ging war ich Freitag Abend und gestern Morgen schon 39 km unterwegs so dass auch die Anzeige ab Start (bei Fahrtende) auch nicht stimmte, es müssten 250 sein - was auch zu meinen gefahrenen Zielen passt und den Daten aus der Eco-Coach-App entspricht.


    Da der Rest-SoC gestern 40% betrug müsste ich also im Verbrauch ab Laden tatsächlich entsprechend ca. 42,5/2,89 = 14,706 kWh verbraucht haben.


    Aus irgendeinem Grund wurden also an irgendeiner Stelle die km ab Laden/Start genullt, nicht aber die verbrauchten kWh. Eine Fehlbedienung ist auszuschließen da beim löschen durch den Benutzer im Speicher ja immer km und verbrauchte kWh zusammen gelöscht werden.


    Interessanter Weise wurde die Restreichweichte aber trotzdem weiter korrekt berechnet.


    Interessant ist dabei auch noch dass mir in der Eco-Coach-App nur die Fahrten bis zum weitest entfernten Stop (Michelstadt im Odenwald) mit normalen Verbräuchen angezeigt werden, auf der Rückfahrt (126 km) jedoch fast 40 kWh/100km verbraucht worden sein sollen:


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    Hatte zufällig einer von Ech gestern (Nachmittag) auch so einen Effekt ? Dann könnte ich mir vorstellend dass da auf dem/den Servern von MB was schief gelaufen ist.

    Meine Konfiguration: M4WC8JCM

    MB.OS-Versionen: 1.1.11 bei Auslieferung (30.4.26), 1.3.4 (OTA 19.6.26)

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  • Klingt für mich nach Softwarefehler. Wird Zeit für dein OTA ;)


    B: 8.4. ➡️ A: 9.7. / MB.OS 2.1.1 / CIVIC E254.3-1318

    CLA250+ EQ SB 🅽🅰🅲🅷🆃🆂🅲🅷🆆🅰🆁🆉

  • Hab ich auch schon 2x erlebt, kann die Ursache nicht nachvollziehen, ab und zu scheint sich die Software mal bei kurzen Stopps oder Zündungswechseln zu verschlucken. Bei mir war das zb einmal nach einem Stop an einer Waschanlage passiert (kurz an/aus u ein paar Meter gefahrrn).

  • Also bei meinem kommen da auch sehr lustige und unbrauchbare Werte raus.
    Auto hängt mit 11kW Ladeleistung an Wallbox und wird schon eingeschaltet, lädt aber noch weiter. 3 Minuten später wird abgesteckt und losgefahren.
    Über die nächsten 40km unterscheiden sich die Anzeigen von "Ab Start" und "Ab Laden" signifikant. "Ab Start" zeigt die ganze Zeit einen Verbrauch deutlich unter 10kWh/100km an, "ab Laden" zeigt einen realistischen Verbrauch an. Beide Anzeigen unterscheiden sich auch in den gefahrenen Kilometern um 1km.

    Vermutlich ist "Ab Start" mit einem negativen Verbrauch gestartet, weil die Wallbox ja nach dem Start noch weiter den Akku gefüllt hat. Aber das ist nur eine Vermutung, hab das noch nicht genauer reproduziert.
    Aber grundsätzlich sind die ganzen Verbrauchsanzeigen irgendwie nicht zu gebrauchen.

    %Power rechts (der Drehzahlmesserersatz) zeigt auch definitiv keine Leistung an, eher ein Drehmoment, denn bei konstanter Beschleunigung ändert sich die Leistungsanzeige nicht, was physikalisch unmöglich ist.

    Sieht zwar alles sehr schick aus in dem Kombiinstrument, aber als Ingenieur kann ich mit den Anzeigen nichts anfangen.
    Vermisse eine echte Leistungsanzeige in Kilowatt, wie es unsere alte Renault Zoe hat.

    CLA 250+ EQ Shootingbrake | MB.OS 1.3.13 | EZ 10/2026

    Einmal editiert, zuletzt von astirfreak ()

  • Naja, ab Start heisst ja nicht explizit "ab dem ersten bewegten Meter". Daher macht Deine Vermutung schon Sinn. auto gestartet, Verbrauch wird gemessen. Weiteres Laden lässt den Verbrauch ins Negative gehen. Da der CLA aber als Minimalanzeige 0 hat, fällt das nicht auf. Soweit, so logisch.

    Also in Zukunft den Startwert nullen beim Losfahren oder den Wagen erst nach dem Abstöpseln einschalten.


    Was nicht logisch ist, ist der km Differenz bei der gefahrenen Strecke. Eventuell lässt sich das mit dem negativen Wert und der Division durch 0 (gefahrene km) begründen? Der Wert ab Laden startet ja mit 99,9 kWh/100 km, wenn Du losfährst (Maximalanzeige?) und geht dann schnell runter. Wenn der aktuelle Verbrauch aber negativ ist, muss der Wagen sich bewegt haben. Das könnte die Logik hinter dem km Unterschied sein.

    Aber das ist nur eine Vermutung von mir.

    Firmenwagen: CLA 250+ EQ in Schwarz

    Privat: Jeep Wrangler JLU in Schwarz