12v batterie kritisch

Bei meinem vorherigen BEV war es so, daß zunächst nur oberhalb von 40% SoC des HV-Akkus die 12V-Batterie nachgeladen wurde. Nachdem hierdurch Viele Probleme durch entladene Niedervoltbatterien hatten, wurde die Nachladegrenze per OTA auf >20% SoC abgesenkt. Vielleicht beim CLA ähnliches Problem?

Zitat von tobsn

Mich würde jetzt interessieren, wie lädt er eigentlich die 12V Batterie? Er hat ja keine Lichtmaschine? Speist er die von der Hochvoltbatterie und wann?

E-Autos haben dafür einen DCDC-Wandler. Der funktioniert in beide Richtungen. Einerseits wird dieser genutzt um die 12 V Batterie aus der HV-Batterie zu laden, auf der anderen Seite lädt die 12 V Batterie den Zwischenkreiskondensator im Inverter und schließt das Batterieschütz. Deswegen kann auch ein E-Auto liegen bleiben, wenn die 12 V Batterie alle ist, unabhängig vom SoC der HV-Batterie

Ich hatte die Meldung in der App auch vor einer Woche. Während ich gefahren bin und noch über 50% im großen Akku hatte. Wenn da der DCDC Wandler nicht aktiv ist, dann weiß ich auch nicht.

Mercedes hat mir dazu sogar eine Email geschickt Aber im Auto gab es überhaupt gar keinen Hinweis. Nach der Fahrt wurde in der App unter Service die 12V Batterie als Ok angezeigt.

Habe es als Server-/App-Fehler verbucht und ignoriert. Ist seither nicht mehr aufgetreten.

Bei mir kam diese Meldung ebenfalls diese Woche per Push-Benachrichtigung. SoC der Hochvoltbatterie war bei ca. 30%. Im Auto kam keine Meldung und in der App selbst steht im Service-Bildschirm „geladen“.

Seltsam, aber aktuell warte ich ab, ob noch was kommt.