CLA 250+ EQ: Lenkverhalten um die Mittellage, Abstimmung oder Gewöhnungssache?

  • Hallo zusammen,


    ich fahre seit einiger Zeit einen CLA 250+ EQ in der Progressive Line Ausstattung auf 17 Zoll Michelin Sommerreifen und habe eine Frage zu einer Eigenheit der Lenkung, die mich noch beschäftigt.


    Das Verhalten lässt sich am besten so beschreiben: Direkt um die Mittellage herum reagiert die Lenkung zunächst etwas unbestimmt, sobald jedoch ein leichter Einschlagwinkel erreicht ist, wechselt sie in eine sehr direkte und sensible Charakteristik. Dieser Übergang ist es, der ein gewisses Unruhe- oder Nervositätsgefühl erzeugt, insbesondere bei Geradeausfahrten auf der Autobahn, wo man das Lenkrad möglichst ruhig halten möchte.


    Ich habe selbstverständlich alle drei verfügbaren Fahrmodi, Comfort, Sport und Individual, ausgiebig getestet. Keiner davon hat einen spürbaren Einfluss auf dieses Verhalten um die Mittellage. Die Lenkcharakteristik bleibt in allen Modi identisch.


    Ich möchte ausdrücklich betonen, dass ich dabei keinen technischen Defekt vermute. Es gibt in diversen Foren Berichte über wirklich problematische Lenkungsausfälle beim CLA EQ, zum Beispiel verhärtende Lenkung bei Kälte oder fehlende Rückstellkräfte. Darum geht es mir nicht. Mir geht es um die grundsätzliche Abstimmung, die offenbar so ausgelegt ist.


    Meine Fragen an euch:


    Kennt ihr dieses Lenkungsverhalten von eurem CLA ebenfalls, insbesondere in der Progressive Line ohne adaptive Dämpfer? Ist das eine Frage der Gewöhnung, oder habt ihr Wege gefunden, damit besser umzugehen? Hat jemand Erfahrung damit, ob ein anderer Reifentyp oder eine andere Reifenbreite das Verhalten spürbar beeinflusst?


    Ich bin gespannt auf eure Einschätzungen, besonders von denen, die bereits längere Erfahrung mit dem Fahrzeug haben.


    Danke und Gruß

  • Ich fahre den 250+ in AMG Line mit 18 Zoll auf Michelin Cross Climate 2 seit Oktober und kann Deine Beobachtungen aus meinem Erleben nicht bestätigen.

    Ich finde das Lenkungsverhalten an keiner Stelle ungleichmäßig und damit in keiner Weise gewöhnungsbedürftig.

    250+ EQ, EZ 10/2025, weiß, voll aber ohne Burmester-Soundsystem, Software zzt 1.3.2

  • Ich fahre den 250+ in AMG Line mit 18 Zoll auf Michelin Cross Climate 2 seit Oktober und kann Deine Beobachtungen aus meinem Erleben nicht bestätigen.

    Ich finde das Lenkungsverhalten an keiner Stelle ungleichmäßig und damit in keiner Weise gewöhnungsbedürftig.

    Dem kann ich mich anschließen, auch ich habe nichts derartiges festgestellt.

    Auf der Langstrecke habe ich meist den Lenkassistenten an und freue mich immer, wenn ich innerorts dann mal selber das Ruder übernehmen darf :)

    MSL2R879

    bestellt am 21.10.2025

    AB (nach Anpassung der Ursprungskonfiguration) mit Lieferung 2. Quartal 2026 am 12.11.2025

    geplante Produktion Ende Mai 2026

    Werksabholung 21.05.2026

  • Kennt ihr dieses Lenkungsverhalten von eurem CLA ebenfalls, insbesondere in der Progressive Line ohne adaptive Dämpfer?

    Ich fahren den 350 als Progressive und kann da nichts ungewöhnliches feststellen, AMG-Line hat übrigens auch kein anderes Fahrwerk - jedenfalls keine adaptiven Dämpfer.

    Meine Konfiguration: M4WC8JCM Bestelldatum: 6.8.2025, mit Wunsch-Abholtermin 1. Hälfte Mai 2026

    Baudatum: 19.3.26 (somit "altes" Lenkrad") - Abholung beim Händler: 30.4.2026 (entsprechend meinem Wunsch)

    MB.OS-Versionen:

    1.1.11 bei Auslieferung

    1.3.4 (OTA) ab 19.6.26

  • StromFahrer

    Vielleicht mal deine Spureinstellungen in der Werkstatt checken lassen? Bordsteinparken + Schlaglöcher führen hier leicht zu Fehlstellungen.

    Sind die Reifen gleichmäßig abgefahren oder innen/aussen stärker?

    CLA 250+ Shooting Brake - Progressive Line - <3

    Konfiguration: MDEFRKQM

    Bestellt/AB: 12./19.03.2026

    Liefertermin: Quartal 3/2026 (voraussichtlich)

  • Mir ist am Wochenende beim Rangieren in der Stadt etwas aufgefallen:

    Ab und zu hört man ein leichtes Klackern begleitet von feinen Rucklern aus der Lenksäule,

    so als wäre das Getriebe nicht ordentlich geschmiert.

    Würde jetzt nicht sagen, dass man mehr Kraft aufbringen muss um das Lenkrad zu drehen, ungewohnt fühlt es sich dennoch an.


    Hat das auch schonmal jemand beobachtet?

    MSL2R879

    bestellt am 21.10.2025

    AB (nach Anpassung der Ursprungskonfiguration) mit Lieferung 2. Quartal 2026 am 12.11.2025

    geplante Produktion Ende Mai 2026

    Werksabholung 21.05.2026

  • Da es in einem anderen Forum bereits Probleme mit der Lenkung gab, die dann bei Reisegeschwindigkeit quasi ausfiel oder verhärtete, lohnt es sich vermutlich die Werkstatt aufzusuchen - gerade wenn das Problem reproduzierbar ist.

  • Da es in einem anderen Forum bereits Probleme mit der Lenkung gab, die dann bei Reisegeschwindigkeit quasi ausfiel oder verhärtete, lohnt es sich vermutlich die Werkstatt aufzusuchen - gerade wenn das Problem reproduzierbar ist.

    Oha, das klingt ja nicht so prickelnd.

    Wie gut, dass ich für morgen sowieso einen Termin habe, dann lasse ich das gleich mal mit checken.

    MSL2R879

    bestellt am 21.10.2025

    AB (nach Anpassung der Ursprungskonfiguration) mit Lieferung 2. Quartal 2026 am 12.11.2025

    geplante Produktion Ende Mai 2026

    Werksabholung 21.05.2026