Also 26 ist übel. Da muss ich konstant 140-170 fahren. Und der MG4 Standard ist wirklich kein Sparwunder.
Welchen Fahrmodus nutzt ihr und welche Reichweiten schaffen die unterschiedlichen Fahrmodi?
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Nutzt hier eigentlich jemand einen externen Dienstleister wie z.B. "Tronity" für die Datenerfassung zum Auto, z.B. für das digitale Fahrtenbuch?
Was sagen denn die externen Daten im Vergleich zu den bordeigenen?
Gibt es da Differenzen?
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Heute (wie immer in D-Auto und Comfort) 227 km bei 28-.30 Grad Außentemperatur (Klima-Automatik auf 21 Grad) nach Velencia und zurück. Ca. 70% AB mit 120 (mehr darf man hier ja nicht) oder auch mal nur 80 wegen Baustellengedöns. Ergebnis laut BC 14,2 kWh.
Gesamtverbrauch auf bisher 4.520 km durch den Spanien Urlaub mindestens 60% AB-Anteil - Ergebnis laut BC 14,3 kWh.
Bin mal gespannt wie er sich dann ab Herbst mit Allwetterreifen und im Winter so macht. Aktuell tippe ich auf einen Jahresverbrauch laut BC von ca. 18 kWh welches dann 2 weniger als meine ursprüngliche Schätzung wären.
Zum Vergleich mit dem Smart #1 lag ich bei 23,3 kWh all in bei Spritmonitor - den aktuellen Wert mit dem CLA seht ihr hier links unter meinem Usernamen.
Was sagen denn die externen Daten im Vergleich zu den bordeigenen?
Gibt es da Differenzen?
Eine Differenz ergbt sich selbstverständlich, wie oben geschrieben, durch Ladeverluste + Verbauch außerhalb der Betriebsbereitschaft (Vorklimatisiseren, 12V Akku im Stand nachladen, etc.).
Mein Beobachtungen zeigen mir aber dass die BC-Angabe für das was man während Betrieb und Betriebsbereitschaft verbraucht schon sehr gut passt, zu erkennen an der tatsächlichen Reichweite welche zur BC-Verbrauchsangabe passt. -
Ich nutze Comfort mit D+. Bin jahrelang Verbrenner gefahren und die letzten 1,5 Jahre zusätzlich auf Arbeit elektrisch. Ich konnte mich an Reku nie gewöhnen und mag das Segeln sehr. Die meisten meiner Mitfahrer sind immer noch beeindruckt wie unfassbar gut dieses Auto rollen kann (soweit ich weiß ich bei dem Auto eine Kupplung zwischen Motor und Achse).
Mit D-Auto wurde ich nicht so richtig warm, gerade wenn mal ein Auto abbiegt und sehr langsam wird oder ein Auto leicht noch auf der eigenen Spur steht, verzögert er stark. Sehr komfortabel finde ich das nicht, daher bremse ich lieber selbst.
Habe heute das erstmal Eco verwendet und hab das Gefühl, dass die Assistenten dann auch komfortabler sind. Die Distronic beschleunigt meistens sehr stark, wenn das Auto vor einem die Spur wechselt obwohl er das nächste Auto eigentlich schon erkennt und dann verzögert er wieder recht stark. Vielleicht wird das per Update noch etwas weitsichtiger, solange nutze ich vielleicht Individual und stelle die Assistenten auf Eco
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Ich nutze Comfort mit D+. Bin jahrelang Verbrenner gefahren und die letzten 1,5 Jahre zusätzlich auf Arbeit elektrisch. Ich konnte mich an Reku nie gewöhnen und mag das Segeln sehr. Die meisten meiner Mitfahrer sind immer noch beeindruckt wie unfassbar gut dieses Auto rollen kann (soweit ich weiß ich bei dem Auto eine Kupplung zwischen Motor und Achse).
Mit D-Auto wurde ich nicht so richtig warm, gerade wenn mal ein Auto abbiegt und sehr langsam wird oder ein Auto leicht noch auf der eigenen Spur steht, verzögert er stark. Sehr komfortabel finde ich das nicht, daher bremse ich lieber selbst.
Habe heute das erstmal Eco verwendet und hab das Gefühl, dass die Assistenten dann auch komfortabler sind. Die Distronic beschleunigt meistens sehr stark, wenn das Auto vor einem die Spur wechselt obwohl er das nächste Auto eigentlich schon erkennt und dann verzögert er wieder recht stark. Vielleicht wird das per Update noch etwas weitsichtiger, solange nutze ich vielleicht Individual und stelle die Assistenten auf Eco
Ich finde aber der hintere Motor kuppelt nie ganz ab, weil ich den Gangwechsel von 2 nach 1 beim Ausrollen spüren kann
