Bisher hat noch niemand auf diese richtige Frage definitiv geantwortet. Habt ihre alle auch mal versucht das hinter dem Zentraldisplay auf der Ablage liegende Stellrad der Windschutzscheibenlüftung zu schließen?
Ja, schließt komplett
Klimaautomatik und Ventilatorsteuerung
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Bisher hat noch niemand auf diese richtige Frage definitiv geantwortet. Habt ihre alle auch mal versucht das hinter dem Zentraldisplay auf der Ablage liegende Stellrad der Windschutzscheibenlüftung zu schließen?
Ich hatte doch erwähnt, das ich alles probiert habe. Jedoch ohne den gewünschten Erfolg.
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Meine Frau stört z.b. schon so ein Mini-Rest-Luftzug der bei geschlossenen Klappen auftritt, mich stört es dagegen z.B. überhaupt nicht wenn mich Luft streift
Ich hasse es beim fahren wenn ich gar keinen Luftzug spüre.... im Heizbetrieb wird die daher bei mir auch immer auf Stufe 2 oder 3 laufen, und im Kühlbetrieb läuft sie mindestens auf Stufe 3, aber eher auf 4 oder 5 je nach Tageslaune.
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Wenn ich hier so durchlese, bin ich ja beruhigt, dass ich nicht der einzige bin, der Probleme mit der Lüftungsstufe hat. Die Strömungsverteilung steht auf "Auto" (links oben), aber die Ventilatorgeschwindigkeit muss ich permanent selbst regeln. Beim heizen eher geringe Lüftung, beim kühlen eher hohe.
Dass das nicht automatisch geht, ist echt skandalös! Unsere EQA kann das. Hab noch nie so eine "Klimaautomatik" gehabt
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Es geht automatisch. Du hast nur das Prinzip nicht verstanden. Die Varianz in der Automatik ist auf Grund der 5 Stufen nur vergleichsweise gering. Wäre Mercedes auf nur 3 Stufen gegangen hätte man es vermutlich stärker gemerkt.
Ich muss eigentlich nie was anderes als 2 oder 3 wählen
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Wenn das Auto in der Sonne steht, und aufgeheizt ist, erwarte ich, dass die Klima auf höchster Stufe loslegt, um es auf die eingestellte Temperatur runterzukühlen. Wenn sich die Innenraumtemperatur der eingestellten Temperatur nähert, soll sich die Lüftungsstufe langsam verringern. Und das tut er nicht. Oder ich bin zu ungeduldig... er regelt die Stufe nicht hoch/oder runter
