Ionitys riesiger USP ist doch nicht deren (geringe) Anzahl an Ladepunkten..., sondern deren Standort direkt an/auf der Autobahn...!
Laternenparker (ohne eigene WB), die nicht viel BAB fahren, werden Ionity kaum nutzen...; die greifen auf die dezentralen EnBW-Standorte zurück.
Diese Ionity-Erhöhung ist eine Farce in meinen Augen mit einer recht hanebüchenden "Begründung"!
Moin!
Also Dein Weg Wohnung-Arbeit beträgt 65km einfach?!?
In Deutschland sind es (inoffiziell) die V3,5...; da es keine echten V4-SuC-Lader sind, wie hier ja auch genannt.
Weiß jemand, ob diese neuen "V4" in Deutschland umrüstbar wären auf 800V?
Moinsen!
Netter Test..., aber was ich (u.a.) mich frage: Lädt der CLA dermaßen ineffizient und/oder ist der Akku ein gutes Stück größer als angegeben?!?
Ich habe einige Erfahrungen in Sachen BEVs, aber ~85kWh netto (an Kapa) und dann 100kWh nachgeladen passen für mich definitiv nicht zusammen...!
Wie erklärt Ihr Euch das?
Moinsen!
Ich würde sagen, dass nahezu alle modernen Autos mit solchen Problemen zu kämpfen haben...; da wird irgendwas (fälschlicherweise) erkannt und das System reduziert (vorsichtshalber) die Geschwindigkeit...
Vielen lieben Dank! Habe soeben mal selbst beim iX3 (die SUV-Variante von der Limo quasi) geschaut und da kostet es 1450€; dann wird das bei der Limo auch so viel kosten denke ich.
Das Pendant zum MB Drive Assist (was ja bereits 1785€ kostet) ist bei BMW augenscheinlich inkludiert; hmmh.
Also 3284€ (dauerhaft bei MB) vs. 1450€ für vier Jahre (BMW). Letzteres ist natürlich bei Leasing ggfs. etwas interessanter...
Seid Ihr denn alle mit dem Drive Assist zufrieden?! Ich habe den gerade in dem Leihwagen und bin da sehr zwiegespalten.
Dazu kommt dann wohl auch noch der automatisierte Spurwechsel und das Hands Free Autobahn fahren. Wenn das verbindlich dabei ist. Ist es wie bei BMW okay.
Was kostet denn dieses System bei BMW so in etwa? Der neue i3 als Limo könnte interessant werden...; bei der C-Klasse gefällt mir der riesige prollige "Kühlergrill" nämlich nicht und meinen CLA habe ich nur insgesamt ein Jahr...
Hmmm... inwiefern unterscheidet sich die zu meiner... man sieht ja deutlich das Pflaster und vorm Auto nach dem Ende des Pflasters den Rindenmulch,
Was gibt es denn bei "transparenter Darstellung des Autos" nicht zu verstehen?!? Das DU mehr als augenscheinlich KEINE transparente Darstellung hast bei Deinem CLA; sollte Dir doch auch aufgefallen sein...; also ehrlich! Sonst kackst Du hier auch jeden an und selbst...; tz tz tz...
Also ich denke mal, daß es vor dem Produktionsbeginn möglich ist. Ich hab ihn speziell für Mitte/Ende Februar bestellt (Leasingende Cupra).
Ok, und was wurde Dir bei der Bestellung als LT (unverbindlich) genannt? Was genau hast Du denn bestellt?
Da ich meinen ja erst für Februar 2027 geordert habe dürften bis dahin hoffentlich die hier geschilderten Software-Probleme dann der Vergangenheit angehören.
Kann man einen Wunschtermin zur Lieferung (also nach hinten raus natürlich) bei MB angeben?!?
Prognostizierte Übergabe nach Bestellung laut Mercedes z.B. Februar 2027 und man selber hätte den gerne erst z.B. im April 2027?
Danke!!
