Beiträge von Singaporeron

    Ich glaub der Grill ist mehr als Aussagekräftig. Jeder der sich ein bisschen für Mercedes interessiert, weiß mittlerweile das AMG Modelle den Panamericana-Grill haben. Im Diffusor ist ja auch ein großes AMG Logo.

    Kleinigkeiten. Ich kenne das noch von früher vom RS3.
    Für den beiläufigen Passanten bei mir im Univiertel lief das ungefähr so im Kopf - ah hat er sich den Golf, naja ok das Audi Pendant A3, also bisschen besserer Innenraum, schick gemacht. Diese Bastler immer.

    War ein perfektes Normal+ Auto. Null provokant.

    Das liegt beim EQS aber am großen Akku. Soweit mir bekannt nimmt der sich auf der AB bei 130 km/h ca. 23 kWh - was zum Zeitpunkt seines erscheinens schon ein sehr guter Verbrauch war und für die Fahrzeugklasse auch heute noch gut ist. - schließlich wiegt der auch 2,5-2,9to.

    Denke auch. 396 PS und 118 kwh Batterie ist natürlich ein anderer Schnack - und die EQS werden ja auch real eher in WLTP Nähe bewegt als ein AMG

    Das hängt ja von der Auslegung ab. Der EQS schafft auch mit einem Gang ganz ordentliche Reichweiten bei hoher Geschwindigkeit.


    Für die Performance ist der Verzicht auf 2 Gänge auf jeden Fall gut. Selbst im 250+ merke ich

    Glaube fast, ich mache das. Zahle selbst 10k drauf, warte 6 Monate und habe dann als Dienstwagen ein absolutes Performanceauto, aber eben nicht komplett irrational wie der GT sondern noch im ökonomisch realistischen (und auch weniger provokanten) - sprich dienstwagentauglichen - Rahmen. Damit bin ich dann auch 3 Jahre von jeglichen Tesla/Neue Klasse/XPeng Zweifeln komplett befreit und freue mich auf jede Fahrt MUC-VIE (und zurück).

    Sehe das genau wie du: 83-84 Basis

    Oh interessant. Ja gut hat ja 3 Axialflussmotoren. Und wie auch schon beim Verbrenner in der Leistungssklasse ist das egal. Daher auch die WLTP knapp 100 km drunter.


    Technisch wird er auch von den Chinesen nicht so schnell eingeholt werden. Bei der Technik darf man ruhig auch mal wieder Stolz auf die Deutsche Autoindustrie (neben den ganzen schlechten News) sein.

    Meine Sorge wäre, dass der bei meinem Profil (sportlich Langstrecke) bei hohen Geschwindigkeiten massiv im Verbrauch abdreht (da er so hoch dreht) und wir dann wieder bei 200-260 km statt 670km angegeben (und 400-500 realistisch) landen.

    On another note: Stimme dir völlig zu. Mir geht das Herz auf wenn ich sehe, wie Mercedes und auch BMW langsam endlich Emotionalität in die Elektromobilität bringen. Und wenn man wieder ein breites Grinsen am Sonntag morgen nach ner nervigen 70-80h Woche hat, sobald man einsteigt, dann ist das Game auch nicht mehr Tesla, Leapmotor oder BYD sondern dann kommen wir langsam wieder dahin, wofür AMG, M etc. stehen.

    Nur meine 2 Ct.

    Habe ja meinen noch nicht abgeholt. Gerade mit Mercedes AT gesprochen. Ich dürfte umsonst switchen - da ich Vollausstattung habe, können sie meinen 350er in den Bestand nehmen und weiterverkaufen. Bin schwer am gruebeln. 100k brutto Liste bekäme ich in meine Car Policy, ohne sie ändern zu müssen oder zuzuzahlen.

    Dafür nochmals 6 Mon warten (Dezember/Jan realistisch).

    Hat kein 2 Gang Getriebe, wurde nochmals gesagt - daher werden bei zügiger Fahrt die Verbrauchswerte stak von WLTP und der angegebenen Reichweite abweichen.

    Auf der anderen Seite ist der AMG natürlich ein tolles Auto, welches endlich vom Fahrvergnügen tatsächlich das definitiv übertreffen sollte, was ich mir immer wieder vorgestellt habe und in der Vergangenheit geniessen durfte.



    Werde am WE nochmals in mich gehen.

    Mercedes-AMG CLA 45 Elektro: 680 PS und der Sound eines Verbrenners
    Der erste Elektro-Kompakte von AMG hat Technik aus dem GT, so viel Leistung wie früher ein 12-Zylinder und den Sound des Vorgängers.
    www.auto-motor-und-sport.de


    Der Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ hat 680 PS
    680 PS, drei Axial-Fluss-Motoren und bis zu 670 Kilometer Reichweite: Der neue Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ bringt Elektro-Performance auf…
    mbpassion.de