Beiträge von insideman

    Wenn man vom Tesla-Konzept so dermaßen überzeugt ist und es als obersten Maßstab anlegt und erwartet, dass alle Hersteller 1:1 die Funktionalität nachbauen, warum bleibt man dann nicht bei Tesla? Ernsthafte Frage, nicht als Stänkerei verstehen.

    Für mich ist schon alleine Elon der Grund Tesla nicht mal ansatzweise in Betracht zu ziehen und zudem fühlt sich Tesla an als würd ich auf nem Holzbrett sitzen - jede Bodenunebenheit geht direkt ans Steißbein durch (hab in der Familie jemand mit Tesla und bin oft genug mitgefahren)


    Am unglücklichsten finde ich die Nicht-Kommunikation von Mercedes. Warum die nicht einfach mal Changelogs veröffentlichen oder klar sagen woran es liegt dass digitaler schlüssel noch lange dauert.

    Von Xpeng ist die Community zB begeistert, weil sie direkt von den Entwicklern angesprochen werden und zu Austauschrunden eingeladen werden (ja auch die deutschen User). Dass sowas gut ankommt dürfte selbstverständlich sein. Die Nullkommunikation betrifft aber leider viele Hersteller. Keine Ahnung warum das so gehandhabt wird.

    Vom „Besten“ Autobauer der Welt erwarte ich, dass er die besten Konzepte für alle Bereiche seines Produktes übernimmt. Und wenn das Beste Konzept vom Wettbewerb kommt, dann muss man es übernehmen, egal ob der Wettbewerber BMW, Tesla oder SchingSchangSchongMotors ist.


    Der CLA glänzt ja in vielen Bereichen, sei es Fahrkomfort oder die diversen Assistenten.


    Zur Kommunikation bei Mercedes: wie soll die Aussenkommunikation funktionieren, wenn die Kommunikation intern nicht funktioniert? Das Produktmgmt mit Draht zum Kunden sitzt im Elfenbeinturm Glaspalast in Vaihingen und die Entwicklung in Sindelfingen und die macht, was sie will.

    Fast 6000 Leute sind im letzten halben Jahr gegangen, weil es phantastische Abfindungen gab. Das waren eher die Highperformer, die woanders noch einen Job gefunden haben. Vermutlich ist der Verantwortliche für den DigitalKey auch gegangen. Bis das jemand mitbekommen hat, ist erstmal Zeit vergangen. Jetzt die Aktion mit den 35 Stunden. Außerdem die aktuelle Umstrukturierung. Und der CEO trommelt weiter den Takt und bringt alle 4 Wochen ein neues Produkt auf dem Markt. Ich glaube, die haben ganz andere Probleme, als fehlende Changelogs oder den DigitalenSchlüssel. Das Motto dürfte eher sein: Rette sich wer kann


    Beim digitalen Schlüssel glaube ich an drei Problempunkte:

    1) der Entwickler ist gegangen und jetzt dauert der RampUp

    2) die Legals haben wieder irgendeinen Furz entdeckt

    3) die Lösung zieht zu viel Strom und man hat Angst, wegen der Zerti

    "Usability" finde ich immer lustig. Bin einmal Tesla gefahren mit den Buttons für den Blinker und das wischen für die Gangwahl... was daran "usable" sein soll erschliesst sich mir nicht. Mag vielleicht einfach Gewöhnungssache sein und nach einiger Zeit hat man das drauf, aber Fortschritt ist das sicherlich nicht.


    Mir erschließt sich aber auch schon nicht das Problem, beim Aussteigen einmal auf den Knopf am Ganghebel zu drücken. Bin wohl eher Kutschenfahrer...

    ja, der Entfall der Stalks war eine der dämlichsten Fehlentscheidungen bei Tesla. Kommt davon, wenn es keinen mehr im Laden gibt, der sich getraut dem Chef die Stirn zu bieten. Deshalb sind die Absatzzahlen ja auch runter, weil einfach scheisse ist. Zum Glück wurde es zumindest beim Blinkerhebel korrigiert, den gibt es wieder. Ich hoffe, dass der Gangwahlhebel auch wieder kommt. Bis dahin kommt Tesla nicht mehr in Frage.


    Mit Usability meine ich aber nicht nur diese Start/Stop Knopf Memtalität. Es geht ja weiter bei der Musikplayerbedienung. Das is ne Katastrophe im CLA. Kein Smartphoneschlüssel. Keine Ladeplanung mit Zeiten. Usw.

    Keine regelmäßigen OTAs

    In der Summe ist das eine Enttäuschung.

    Und der Absatz in China gibt mir Recht.

    Die Chinesen sind viel pragmatischer. Markenbindung wie bei uns ist dort unbekannt. Gerade unter den Mercedesfahren gibt es sehr viele, die noch nie was anderes gefahren sind oder keine Ahnung haben, was andere Hersteller mittlerweile anbieten und sogar besser machen.

    Logisch nachvollziehen kann ich das auch. Trotzdem fände ich es schade, wenn wir wieder zum alten Start/Stopp Knopf zurück gehen. Ich habe mich in 6 Jahren Tesla sehr dran gewöhnt einfach Ein- und Aussteigen zu können ohne Knöpfe zu drücken (ok Auto-Gangwahl ist noch nicht so alt ;) ).

    Zum Auto gehen, Einsteigen, Bremse drücken, anschnallen, vielleicht den Gang einlegen, losfahren. Und umgekehrt vom Gas gehen, abschnallen, aussteigen, weg gehen.


    In anderen Autos, vergesse ich regelmäßig das Auto auszuschalten oder abzusperren. Im CLA habe ich das Problem nicht. Komfortausstieg per Knopfdruck oder was weiß ich wäre aber toll :)

    geht mir genauso. 13 Jahre Tesla und dann wieder Mercedes fühlt sich von der Bedienung an wie eine Pferdekutsche. Den Tesla fahr ich nur mit der Watch und benötige nicht mal mehr den „Smartphone“Schlüssel und beim CLA muss ich immer an den Fob denken.


    Zum Glück gibt es keinen Startknopf mehr im CLA. Allerdings finde ich die Bedienung, wann Zündung an oder aus ist, mehr als nervig. Das ist im Tesla einfach weitaus eleganter gelöst.


    Vielleicht braucht’s bei Mercedes noch eine Entscheidergeneration mehr, bis es endlich mit der Usability genausogut klappt, wie bei Apple oder Tesla.

    Das hab ich auch gehört. Mein CLA Folgebestellung wurde auch um mehrere Monate nach hinten geschoben…hab dann eben storniert 🤷‍♂️


    Der Einkauf gönnt sich Champagner weil man beim Lieferantenpreisdrücken und Outsourcen nach Takatukkaland 3,59 Euro gespart hat …und der Vertrieb kotzt im Strahl ( zurecht), weil die Autos wegen mangelnder Liefertreue der Billigliferandos nicht verkaufen bzw. Ausliefern kann.

    :D

    Naja leider gibt es bei members und mercedes wenig kommunikation. Erst hiess es er sei gebaut, und noch in der endabnahme, eine woche später hiess es er sei noch garnicht gebaut, danach hiess es das er verschrottet wurde und nun heisst es er kann nicht gebaut werden da ein teil der sonderausstattung nicht lieferbar sei. Da scheint wohl jemand die Fehler zu würfeln. Was nocht lieferbar sei, das sagt auch keiner. Obs die serien 17zöller sind , ahk, dc-dc wandler oder 22kw lader, kann keiner sagen. Auch der Torpass wurde wieder zurückgezogen.

    das ist ja wie bei Schrötingers Katze 😹

    Ich drück die Daumen, dass er verschrottet wurde und du eine Neuzuteilung bekommst.


    Ich hab auch keinen Geradeausläufer sondern vielmehr einen Riesenslalom…und ist immer noch nicht im Ziel trotz Auslieferung :D


    Vorfreude ist die schönste Freude!

    Ein Wunsch ist mir noch eingefallen: ein Auto ohne Anbindung zum Server. Einfach das fährt ohne Fehler, ohne das es ständig zuhause nachfragt ob der Lenker das oder das benutzen darf. Wie früher halt. Starten und wegfahren, ohne 30 Sekunden zu warten das die Kamera funktioniert usw.

    Wie gesagt ein Wunsch.

    Hä? Wie kommst du darauf?

    Noch nie in der 4. UG TG gestartet? Da funktioniert ja auch alles. Die Daten werden als digitaler Zwilling im Fahrzeug vorgehalten.

    Dass der Start so lange dauert, liegt an der Fehlentscheidung des Mgmt einen zu schwache Hardware zu verbauen.

    Die Adresse ist: Gewerbestraße 23, 79194 Gundelfingen

    Beim Supermarkt E-Center Kohler


    Find ich ja nett von Tesla, dann können die ganzen Schweizer/Österreicher etc. nach der Abholung in Rastatt ihren CLA gleich noch voll machen für die Heimfahrt und während des Ladens im Supermarkt noch fürs Dinner einkaufen :D


    Ist leider nicht meine Ecke...aber falls man ein Eingeborener in den nächsten Tagen mit seinem CLA (OHNE 400V) dort das Laden probiert übernehme ich die erste kwh :*

    Ich war heute in der Werkstätte wegen einem anderen Thema bei meinem CLA....
    Da hat mir der Werkstättenleiter erzählt dass der digitale Fahrzeugschlüssel wieder verschoben wurde
    und zumindest für österr. Fahrzeuge erst zum Jahreswechsel kommt.
    (Diese Info bekam er letzte Woche bei einer Mercedes Schulung)

    ist ja logisch…bis der Mercedesausfahrer, der den DigitalenSchlüssel persönlich übergibt die ganzen Berge und Täler abfährt dauert es eben ein bisschen länger.


    Ich hab gehört, dass die weiße Farbe ausgegangen ist. Aus Datenschutzgründen werden die DigitalenSchlüssel von Britta Seeger handsigniert und in Landesfarben bemalt. Schwarz/rot/gold ist nach aktuellem Stand noch ausreichend vorhanden. Als Österreicher würd ich über Anschluss nachdenken :D :P


    Herrlich.

    Bin gespannt, ob der Schlüssel für den CEQ rechtzeitig zum SOP kommt.

    Sorry. Ich kann’s wirklich nur noch mit Humor nehmen… :saint: