Beiträge von winmaciek

Ich persönlich bin mit der Reichweite des CLA sehr zufrieden. Nach drei Monaten und 15.000 km liegt mein Durchschnittsverbrauch bei 19,1 kWh/100 km (bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 76 km/h). Die meiste Zeit war ich auf 18-Zoll-Winterrädern unterwegs, seit Anfang April fahre ich nun die 19-Zoll-Sommerräder (AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design). Mein Fahrprofil besteht hauptsächlich aus Schnellstraßen (120 km/h) und Autobahnen (in Polen 140 km/h).

Kürzlich bin ich nach Deutschland gefahren: Nach 400 km in Polen und weiteren 650 km von Görlitz bis Stuttgart lag der Verbrauch bei 20,6 kWh/100 km, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106 km/h. Auf den unbegrenzten Abschnitten bin ich, wo es möglich war, recht zügig gefahren (Spitze bis 210 km/h, meistens um die 180 km/h). Das war Mitte März, also noch auf Winterrädern. Auf dieser Fahrt musste ich zweimal zwischenladen: Zuerst bei Ionity in Görlitz und später am Mercedes-Ladepunkt in Münchberg.

Nächste Woche steht erneut eine Langstrecke an. Dieses Mal geht es von Zentralpolen quer durch Deutschland bis in die Niederlande. Da ich jetzt natürlich auf Sommerrädern unterwegs bin, wird es interessant sein zu sehen, wie sich das auf die Reichweite auswirkt.

Zitat von DavNeub

Warst du deshalb schon mal in der Werkstatt?

Nein, noch nie. Er war zwar schon mal in der Werkstatt, weil das Licht auf der rechten Seite geflackert hat, aber an dem Tag war ich so k.o., dass ich das Problem mit den Geräuschen total vergessen habe. Am Mittwoch bin ich aber wegen eines Software-Updates dort. Da werde ich das Thema mal ansprechen, vielleicht können sie ja direkt was machen. Ich fahre viel (15.000 km in drei Monaten) und kann nicht ein oder zwei Wochen auf das Auto verzichten. Außerdem ist die nächste Werkstatt 50 km weit weg, das ist immer ein ziemlicher Aufwand.

Habe das Knarzen in den Türverkleidungen bzw. der B-Säule auch. Die Burmester-Anlage ist bei mir ebenfalls an Bord.

Ich habe die Sportsitze verbaut. Sie fühlen sich für mich ein bisschen wie ein Gaming-Stuhl an. Optisch finde ich sie klasse (ARTICO in Rot/Schwarz – sieht super aus!), aber den Komfort finde ich nicht optimal. An sich ist alles okay, aber ich tue mich schwer damit, eine gute Position für die Lendenwirbelstütze zu finden.

Die Aufpreise für den 4MATIC sind bei uns in Polen absolut wahnsinnig. Das Upgrade vom 250+ kostet hier fast 11.000 Euro mehr. Und das ist kein Fehler: Als der normale 250er eingeführt wurde, wurden die Preise für den 250+ und den 350 angehoben, sodass der Abstand gleich blieb. Kurios finde ich, dass der Preisunterschied beim GLB 250+ zum 350 4MATIC genau wie in Deutschland ist.

Ich persönlich bin mit dem 250+ absolut zufrieden. Er lag auch im Winter bei Schnee und Eis sehr stabil auf der Straße. Man sollte natürlich nicht voll aufs Gas gehen, wenn es glatt ist. Es ist übrigens mein erstes Auto mit Hinterradantrieb, das ich länger fahre.

Zitat von MARB0911

Ich bekomme auch Angaben über Wanderbaustellen, Seitenwind, Unfälle, etc.

Das kann doch eigentlich nur über Live-Verkehrsdienste kommen, wobei ich nicht sicher bin, was der CLA davon so nutzt.

Die Auto-zu-Auto-Kommunikation (wie winmaciek schreibt "Car-to-X") kann es ja eigentlich nicht sein, da das erste Auto die Ursache ja erkennen müsste.

Unfälle oder Baustellen werden natürlich über die Live-Verkehrsdienste gemeldet, aber Informationen zu Schlaglöchern stammen meiner Meinung nach aus der Car-to-X-Kommunikation. Mercedes hat bereits bei der neuen S-Klasse erwähnt, dass das System Daten über die Fahrbahnbeschaffenheit sendet, damit das nachfolgende Auto besser auf ein Schlagloch vorbereitet wird.

Allerdings wird der CLA sie wahrscheinlich nicht selbst aktiv erkennen können, da ihm das aktive Fahrwerk fehlt. Er kann aber die Car-to-X-Daten anderer Fahrzeuge empfangen und den Fahrer rechtzeitig über das Display vor den Gefahrenstellen warnen.

Ein Vorteil des Glasdachs im Winter ist, dass man das Auto per App vorheizen und so das gesamte Dach abtauen kann. Das finde ich super, wenn es schneit oder regnet und das Wasser festfriert.

Zitat von Tiemo

Seitdem ich die 1.1.11 habe, sagt er mir jedes mal wenn ich Richtung arbeit fahre, das ein Schlagloch auf der Straße vorhanden ist. Hatte ich so auch noch nie. Weiß jemand woher solche Infos stammen ?

Car-to-X Communication. Wenn andere Mercedes-Fahrzeuge auf der Straße unterwegs sind und ihr aktives Fahrwerk ein Schlagloch erkennt, wird diese Information an die Mercedes-Server und von dort an andere Autos in der Umgebung gesendet. Auf die gleiche Weise funktionieren auch Warnungen vor Straßennässe oder vereisten Fahrbahnen.

1. Man kann keine komplette Route von der App an das Fahrzeug senden, sondern nur eine Adresse oder einen Standort.
2. Weder in der App noch im Navi kann man ausschließlich Mercedes-Ladestationen auswählen. Die einzige verfügbare Einstellung ist „MB Charge Public“. Das umfasst alle Ladestationen, an denen man mit der MB RFID-Karte, der App oder per Plug & Charge bezahlen kann.
3. Wenn man die von der EQ-Intelligenz gewählten Ladestationen nie nutzen möchte, muss man die Stopps manuell bearbeiten und gegen andere Ladestationen austauschen.

Zitat von insideman

Ich dachte erst, der Spurwechselsssi funktioniert nicht. Es lag aber an der Straße! Auf einer zweispurigen Bundesstraße klappt es bei mir nicht. Auf der Autobahn aber wunderbar. Beim Blinkersetzen kommt kurz der Hinweis zum Spurwechsel und während des Manövers wird ein grüner Spurwechselpfeil im Kombi angezeigt.

Im Konfigurator steht: "Auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen kann Ihnen dieser Assistent beim Spurwechsel das Lenken erleichtern." Demnach sollte er also auch auf zweispurigen Bundesstraßen funktionieren.

In Polen tut er das aktuell aber nur auf den Autobahnen und leider nicht auf den Schnellstraßen (obwohl diese hier ja meistens autobahnähnlich ausgebaut sind). Ich meine, dass es mit der Software-Version 1.1.3 noch auf beiden Straßentypen problemlos funktionierte, aber seit Version 1.1.9 geht es leider nicht mehr. Aber gut, das ist ein prima Vorwand, um den Wagen mal in die Werkstatt zu bringen und ein Update auf die Version 1.3 zu fordern.