Beiträge von Schallplattenhoerer

Hoffentlich ist es damit weg!

Der CLA ist ja gerade auch ein sehr effizienter „Segler“ und tatsächlich ist es in bestimmten Fahrsituationen effizienter, auch zu rekuperieren. Nur kann man das meines Erachtens selbst während der Fahrt nur schlecht entscheiden. Daher würde ich eher die Wahl dem Auto überlassen, dass das nach meinem Empfinden auf D Auto sehr gut macht. Nur Reku zu fahren ist auf jeden Fall nicht die effizienteste Nutzung der Bewegungsenergie.

Wie bereits gesagt, ich habe nach 130.000 km keinen relevanten Leistungsverlust gemerkt und täglich auf 90% aufgeladen. Das war aber auch die vom Hersteller empfohlene Obergrenze. Ich meine, man ist sich inzwischen einig, dass der Leistungsverlust der Batterien viel geringer ist als man erwartet hat. Das ist vielleicht eher eine Diskussion der Elektrofeinde.

Danke! Beeindruckend, wie die Assistenten da reagieren!

Ich werde den CLA auf der Arbeit täglich laden, da ich täglich 250 km fahre und mich niemals fragen will, ob ich Abends spät auch mal mit Vollgas nach Hause fahren kann. So mache ich es auch mit dem Poestar 2 der bis heute nach über 130.000 km keine für mich spürbare Verschlechterung der Batterieleistung zeigt. Wie bereits gesagt ist die Ladegrenze bei mir bisher 90%, weil dies von Polestar empfohlen wird. Je nachdem wie kalt es ist und wie schnell ich gefahren bin, beginnt die tägliche Ladung zwischen 5% und 35% SOC. Ich hatte mich also nur gefragt, ob ich mein Tagespensum unter Berücksichtigung der für den CLA empfohlenen Ladegrenze ebenso sicher (auch bei Vollgas) schaffen kann. Wenn ich noch weitere Strecken fahre starte ich natürlich auch mit 100%.

Also irgendwie haben -wie so häufig- alle Recht. Natürlich hat der Notbremsassistent (sehr gutes Teil, ich durfte ihn bereits einmal erleben) nichts mit dem Bremsverhalten der Distronic zu tun.

Aber wenn die Sensoren ein stehendes Auto nicht erkennen ist das m.E. nicht gut. Und wahrscheinlich will keiner von euch ausprobieren ob der Notbremsassistent trotzdem funktioniert.

Hört sich nach einem guten Plan an. Meine Standardfahrstrecke zwischen 200 und 300 km am Tag sollte ich damit leicht unter allen Bedingungen hinbekommen.

Zitat von Andimp3

Wie oft fährst Du denn aus großer Entfernung auf ein schon fest stehendes Stauende auf ?

Leider recht häufig auf der A7 morgens nach HH rein. Natürlich kann ich nicht genau sagen ob das vorausfahrende Fahrzeug innerhalb oder außerhalb von 200 Metern zum Stehen kam.

Aber richtig wird doch wohl sein, dass der CLA das vor ihm stehende Auto sensorisch wahrnehmen muss. Ansonsten würde ja auch der Notbremsassistent nicht anspringen. Das hat er dem Bild nach zu urteilen aber nicht gemacht.

Um hier die Software zu verbessern, würde ich das bei MB anbringen.

Danke für die Antwort. Mein Polestar 2 gibt den Tip nicht über 90% zu laden.

Ladet ihr eure Batterien im Normalfall bis 80% oder bis 90% um die Batterie zu schonen. Gibt der CLA da einen Tip?