Trotzdem schon krass. Wenn ich mich richtig entsinne schafft das Werk Rastatt ca. 200.000 Autos pro Jahr bei Vollauslastung. Das sind knapp unter 1.000 Autos pro Tag (bei angenommenen 220 Arbeitstagen). Ich find das ist schon ne ordentliche Hausnummer.
In ca. einer Woche kommen die Zulassungszahlen für April raus. Da wird's dann interessant.
Zulassungen vom CLA EQ im August bei 557
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Wenn matt-schwarz nicht so bescheiden in der Pflege wäre
Das gilt für alle Matt-Lacke.... ich hatte meinen C118 2020 zunächst in Mattfrau bestellt. Dann habe ich mich (eigentlich wegen Pflege des Lacks) mal mit einer befreundeten Lackier-Meisterin (leitete damals eine Lackierei einer BMW-Niederlassung) unterhalten. Die berichtete mir dann erstmal was das für ein GAU ist wenn du nen Lackschaden hast.... danach habe ich ganz schnell umbestellt.
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Ja, da ich definitiv niemand bin der Bock hat jede Woche gefühlt "Handwäsche" zu machen komme ich auch gar nicht erst auf die Idee
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Leider wird der CLA für eine Samstagsschicht zu billig sein.
Der billig Hobel wird nur an normalen Werktagen in der Tagschicht gebaut weil es da keine Zuschläge für die Arbeitnehmer gibt
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Dass MB noch nicht auf die Idee gekommen ist nen Turbozuschlag für VIP-Fertigungsgeschwindigkeit anzubieten....
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Zumindest bei Cupra gab (oder gibt es noch ??) sowas... nannte sich Fast-Lane oder so ähnlich. Hatten wir anno 2020 mal bei nem Formentor PHEV genutzt den wir schnell brauchten.
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Trotzdem schon krass. Wenn ich mich richtig entsinne schafft das Werk Rastatt ca. 200.000 Autos pro Jahr bei Vollauslastung. Das sind knapp unter 1.000 Autos pro Tag (bei angenommenen 220 Arbeitstagen). Ich find das ist schon ne ordentliche Hausnummer.
In ca. einer Woche kommen die Zulassungszahlen für April raus. Da wird's dann interessant.Es sind ca 1450 Fahrzeuge je Tag im 3-Schichtbetrieb. Bei Produktionsstart kannst du mit ca. 60% der Tagesleistung rechnen. Das steigert sich dann in den ersten 6 Monaten auf 90-95%, nach 8 Monaten stabil auf 98-100%. Kommt eine weitere Variante dazu, dann fällt es um mehr als 15% wieder ab und steigt aber schnell wieder an.
Hab in meinem Leben einige Verfügbarkeitsnachweise für die Anlagentechnik in der Endmontage und Lacktechnik dokumentieren und auswerten dürfen.
Durch Brückentage und die obligatorischen Werksferien sind es im Jahr eher < 210 ProduktionsTage.
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Das entspricht auch in etwa dem prozentualen Sprung nach vorne in der Lieferzeit.
Oder anders gesagt: "Es läuft" -
Ich hatte meinen SB Mitte Dezember für Ende Mai bestellt. Anfang Dez. wurde mir noch gesagt, dass Ende Q2 in Ordnung gehen sollte. Nun habe ich leider erfahren, dass der Liefertermin auf Ende August verschoben wurde
