Was ich durchaus interessant finde ist der letzte Absatz, der so rein gar nichts mit den Zulassungszahlen zu tun hat.
ZitatAusländische Marken gewinnen
Zudem verlieren Europas Autohersteller im Wettbewerb mit der chinesischen Konkurrenz nach einer Analyse der Versicherung Allianz rasch ihren bisherigen Vorteil günstigerer Reparaturkosten. In der Kfz-Versicherung ist danach der Vorsprung heimischer Fahrzeuge bei der Einstufung in niedrigere Typklassen geschrumpft. "2024 waren die europäischen Hersteller in der Versicherungseinstufung noch drei Typklassen besser als die chinesischen Hersteller", sagte Christian Sahr, der Leiter des Allianz-Zentrums für Technik (AZT) in Ismaning. "Und in 2026 ist es nur noch eine Typklasse."
So werden denn auch chinesische Autos immer beliebter: BYD verzeichnete im September ein plus von 85,6 Prozent bei den Neuzulassungen. Nur Tesla war als ausländische Marke mit einem Plus von 268,7 Prozent noch stärker.
Die Zahl der neu zugelassenen Pkw insgesamt betrug im September 256.774. Damit stieg das Zulassungsvolumen um neun Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonats. Vor allem in der privaten Nutzung wurden mehr Autos neu zugelassen, ihr Anteil stieg 28,5 Prozent. Die gewerblichen Neuzulassungen lagen im September dagegen 1,2 Prozent unter dem Vorjahresmonats.
Das war ja bisher häufig ein Kaufhindernis, teilweise waren die Versicherungen für Chinesen 2-3x so teuer. Die deutsche Autoindustrie, insbesondere das Luxussegment, muss schleunigst reagieren. Gerade weil die Chinesen im höherklassigen Segment mit hochwertiger Ausstattung bereits im Basismodell anbieten.
