Ladeplanung - Filtern nach 800V

Die Alpitronic können aber 800V an CCS und 400V an CHAdeMO an derselben Säule. Reine 400V Säulen sind tatsächlich meist mehrere Jahre alt. Deshalb gibts die meisten in EV Pionier-Länden wie Norwegen, aber da gibts echt genug Alternativen.

Fun Fact: Die zwei 1000V SuC in Deutschland werden vom Navi korrekterweise gefunden

Beispiel hier CCS-1 sieht man den Aufkleber „L“ (CCS 200-920V) und CHAdeMO mit „M“ (CHAdeMO 50-500V): https://maps.app.goo.gl/66JcTc6RzhpwMcds5

Da kann also jeder CLA EQ laden, obwohl CCS und CHAdeMO an der Säule vorhanden ist.

An so einer anderen, viel älteren Station mit CHAdeMO kann man ein CLA EQ nur mit 400V Option laden, weil da am CCS nur das K (CCS 50-500V) steht: https://maps.app.goo.gl/XyLfKkfUZqDdoEbaA

Was man beim CLA 400V Lader nicht vergessen darf ist, dass das echt nur Notfall ist. Egal wie viel Leistung die Ladesäule anbietet (z.B. 250kW am Tesla V3), der CLA kann nie über 100kW an 400V laden.

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Da würde sich m.E. der 22kW AC Lader fast mehr lohnen.

Ich würde mit dem CLA wenn möglich nur deutlich über 200kW laden wollen, die sind (abgesehen von Tesla) alle 400V da es zu der Zeit als man noch keine 800V Säulen gebaut hat fast niemand die 500A überschritten hat.

In Deutschland ist es absolut kein Problem 800V säulen zu finden zumal selbst neue 50kW säulen 800V sind (da kann man Theoretisch aber noch 400V säulen finden). Ich glaube es waren ca. 85% der DC-Ladesäulen in Deutschland die 800V können also absolut kein Problem.

In anderen Ländern sieht es eventuell anders aus, da muss man sich einmal kurz damit beschäftigen wo man hinfährt und was es aktuell gibt aber selbst da ist es meistens kein Problem, man muss ja nicht jede Säule nutzen können außer man möchte 100% Sicherheit.

Zitat von dpqb

die gibt es tatsächlich von Alpitronic in modern mit hoher Leistung.

Und dann mit 400V ???

Zitat von Andimp3

Und dann mit 400V ???

Nein, hat CyWS doch ausführlich geschildert

Yo, habe ich aber erst gelesen nachdem ich auf Dein Posting schon geantwortet habe

" Andimp3 hatte Probleme dem Unterricht zu folgen und fiel durch voreilige Antworten auf" 😉

Zitat von Andimp3

Diese Triple-Lader kenne ich nur mit 50 kW - wer will sowas mit nem CLA anfahren ?

Die gibt es tatsächlich öfters bei AralPulse in Kombi mit 150 KW Normalladern. Allerdings sind in der Regel dort auch separate 800-Volt Lader vorhanden.

Zitat von dpqb

" Andimp3 hatte Probleme dem Unterricht zu folgen und fiel durch voreilige Antworten auf" 😉

Uffbasse Du Schlabbesebbel

Zitat von Jag-Pa

Die gibt es tatsächlich öfters bei AralPulse in Kombi mit 150 KW Normalladern. Allerdings sind in der Regel dort auch separate 800-Volt Lader vorhanden.

Interessant, habe ich noch nie gesehen und finde ich gerade auch nicht bei Google, GE und Co. Hast du da mal ne Adresse?

Was ich da meistens sehe, sind HYC300 oder HYC400, die 800V immer können und manchmal so Akku-gepufferte Stationen, die ich wirklich vermeiden will, aber auch da klebt nen sechseckiges „L“ drauf: https://maps.app.goo.gl/cL5DZRnfnMqhL9tj8

Zitat von CyWS

Interessant, habe ich noch nie gesehen und finde ich gerade auch nicht bei Google, GE und Co. Hast du da mal ne Adresse?

Was ich da meistens sehe, sind HYC300 oder HYC400, die 800V immer können und manchmal so Akku-gepufferte Stationen, die ich wirklich vermeiden will, aber auch da klebt nen sechseckiges „L“ drauf: https://maps.app.goo.gl/cL5DZRnfnMqhL9tj8

Ist dein Vorname Thomas?😉

Dass das 300 Volt Säulen sind, weiß ich, weil es drauf steht und weil da parallel zu mir ein 800 Volt Macan erfolglos versucht hat zu laden.

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