Es gibt ja hier mehrere Szenarien:
- Das Auto steuert den Ladevorgang
In diesem Fall sagt das Auto der Wallbox wann und mit wieviel Leistung es laden möchte. Die Wallbox liefert dann soviel sie kann. Die Wallbox muss dabei aber auf die Anforderung des Autos warten und nicht etwa wegen Inaktivität abschalten. Verwaltet wird das über die MB Ladeplanung. - Die Wallbox steuert den Ladevorgang
Hier ist das Auto passiv und wartet auf die Wallbox. Die Wallbox oder ein EMS steuert den Zeitpunkt, die Leistung wird ausgehandelt. Die Ladeplanung liegt dabei bei der Wallbox oder dem EMS. - Ad-hoc Laden
Hier wird sofort geladen und Auto und Wallbox handeln nur die Leistung aus.
So banal ist es also gar nicht, und je nachdem was man will, muss man Ladung an der richtigen Stelle planen. Ich persönlich steuere den Ladevorgang ausschließlich über mein EMS und lade nur, wenn genug Solarüberschuss da ist.