Bei meinem BMW E38-750i wurde der Kofferraumdeckel tatsächlich über ein komplett hydraulisches System bewegt.
Bei der E-Klasse W211 und ich glaube auch beim CLA C118 war es ein elektrischer Antrieb aber dennoch mit Dämpfern. Beim C174 habe ich keine Dämpfer gesehen oder zumindest übersehen... bin mir da nicht sicher.
Ich hab ja X174 
Sehen aus wie die Hydraulikdämpfer von früher, nur wesentlich größer wegen des Motors
Anscheinend hat der Motor vom Deckel doch einen Treffer. Der nette Herr von der Werkstatt hat heute morgen vorsichtshalber nochmal getestet (hat er Freitag UND Samstag auch schon) und der Kofferraum hat wieder gezickt. Er geht jetzt in Rücksprache mit Mercedes - im Zweifelsfall müssen die Motoren/Dämpfer getauscht werden - hatte in den vorherigen Tests einwandfrei funktioniert.
Bin aber froh, dass die mehrfach überprüfen, zeugt für 'nen guten Service. Nicht einfach "geht jetzt und abstellen". Denen ist es auch lieber wenn ich in ner Woche nicht wieder ankomme
Servus dpqb
Interessant, mein SB war Anfang August (ca. vier Wochen nach Auslieferung des Wagens) wegen exakt dem gleichen Problem in der Werkstatt:
Wasseraustritt aus der Innenverkleidung der Heckklappe. Linke Seite, gleicher Spalt wie bei dir, zusätzlich auch aus der Schlossöffnung.
Bei mir konnte man keinen Fehler finden, man hat aber auch "nur" auf Dichtigkeit geprüft, nicht den Heckklappenantrieb.
Seitdem allerdings auch keine Probleme mehr bei mir. Ich werde es beim nächsten Werkstattbesuch aber trotzdem nochmal mit ansprechen.
Halte mich gerne auf dem Laufenden, wie es bei dir weitergeht.
Auch viele Grüße aus Oberfranken!
Ja ich muss schauen was rauskommt. Die haben einen TIPS-Fall eröffnet, da müssen dann die Ingenieure aus dem Werk sich drauf melden was zu tun ist, da es außerhalb des bereits bekannten Steuergerät-Problems (Software) liegt. Immerhin wird lösunsorientiert gearbeitet, wenn auch stark zentralisiert. Da mein Händler hier kommunikationsstark ist erzählen die einem eigtl. auch alles.
Und servusla zurück
Interessant.. Wasseraustritt konnte ich bisher nicht feststellen. Habe den Wagen aber auch noch nicht so lange. Mal sehen wie er sich jetzt im Herbst schlägt.
flobehr wie gesagt, es ist kein allgemeines Problem. Den Wassereintritt hatte ich auch erst nachdem es immer öfter auftrat mit den Öffnungsproblemen. Wenn ich raten müsste, dann würde ich sagen auf der linken Seite hat der Motor nur zu 98% geschlossen und nicht zu 100%. Im Kofferraum selbst war auch kein Wasser (außer das was nach dem Öffnen reingelaufen ist). Das deutet stark darauf hin, dass es oberhalb der Dichtung in die Ritzen gelaufen ist und nicht direkt rein. Also ne komische Mischung zwischen "eigentlich dicht" und "doch nicht so ganz dicht". Und Wasser sucht sich ja bekanntlich seinen Weg
flobehr wie gesagt, es ist kein allgemeines Problem. Den Wassereintritt hatte ich auch erst nachdem es immer öfter auftrat mit den Öffnungsproblemen. Wenn ich raten müsste, dann würde ich sagen auf der linken Seite hat der Motor nur zu 98% geschlossen und nicht zu 100%. Im Kofferraum selbst war auch kein Wasser (außer das was nach dem Öffnen reingelaufen ist). Das deutet stark darauf hin, dass es oberhalb der Dichtung in die Ritzen gelaufen ist und nicht direkt rein. Also ne komische Mischung zwischen "eigentlich dicht" und "doch nicht so ganz dicht". Und Wasser sucht sich ja bekanntlich seinen Weg
Jo nur meiner steht ja auch wegen Kofferraumproblemen in der Werkstatt, seit heute 
daher bin ich da jetzt etwas...übervorsichtig. Aber ich denke auch, dass das kein Serienproblem sein dürfte.
Genau das. Man merkt es eigentlich nur wenn man auf kerzengerader Strecke unterwegs ist und das Lenkrad loslässt oder nicht ganz so fest hält. In der Stadt fällt es nicht wirklich auf.
Also gute Nachricht: Du bildest es dir nicht ein und es ist per Update lösbar. Besser als wenn die Spur "ab Werk" verstellt ist
Donnerstag spielen sie das Update auf. Im TIPs ist der Fall mit der Lenkung auch hinterlegt (falls andere das Problem auch haben) und die Werkstätten wissen Bescheid.
Hoffe es löst das Problem auch wirklich...
Die Werkstatt meinte, man könne alternativ auch aufs Update OTA warten, aber man will lieber auch noch mal probefahren. Mir ist das erstmal auch in der Werkstatt lieber, aber vermutlich würde OTA auch passen.
Mercedes hatte sich bis gestern Dienstschluss der Werkstatt noch nicht gemeldet - also meine Werkstatt hat sich gemeldet, da Mercedes sich noch nicht gemeldet hat
Mal schauen, ob heute sich jemand aus BaWü bequemt auf TIPS zu antworten...
