Tja Schade... die App funktioniert gut.
Leider haben sie die von mir meist genutzte Funktion "zuletzt hinzugefügt" vergessen.
Die gibt es. Unter Mediathek gibt es eine Kategorie "Zuletzt hinzugefügt".
Beiträge von Ralf
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Es gibt eben Systeme, die bei Regen/Schnee/Nebel tagsüber nicht oder nicht rechtzeitig automatisch von Tagfahrlicht auf Abblendlicht umschalten.
Z.B. unser Fiat 500E ist da jeweils eher "früh dran", auch bei Dämmerung, bei Anderen dauert es m.E. oft gefährlich lange.
Gut, wenn der CLA da auch sensibel ist.
Nur mal so aus Erfahrung:
Bei eingeschaltetem Regensensor geht auch das Licht an. Sofern er wischen muss, auch bei Schnee.
Nebel können die System noch nicht erkennen. Sofern das Fernlicht stört, lässt sich das auch im Automatikmodus durch nach hinten schieben des Hebels deaktivieren. Wird der Nebel sehr dicht (Sichtweite unter 50 m) und man schaltet die Nebelschlussleuchte an, wirkt sich das auch aufs Fernlicht aus, das deaktiviert und ich glaube der Lichtkegel breiter wird.
Die Deaktivierung des Fernlichts bei Nebel kann vorkommen. Dass ich in den letzten Jahren den Automatikmodus deaktivieren musste, kam nie vor.
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Auch hier wieder:
Die zuverlässigste Quelle, welche Rad-/Reifenkombination erlaubt ist, befindet sich auf der Mercedes-Website https://www.mercedes-benz.de/p…nd-tire-combinations.html
Dazu geht für den CLA auf die entsprechende Kategorie. Die Limousine sollte "BR1746" sein, die "Kombilimousine" dann BR1743. Die aktuelle Version ist im Moment vom 06.07.2026. als Nachtrag 06.
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Die Spur ist top top in Ordnung.
Der Wagen fährt geradeaus, wenn die Assistenten aus sind und das Lenkrad gerade steht.
So sieht das ganze aus (Foto ist noch von Version 1.3.13, daher die "alten" Symbole.)
Kann nur noch mal meine Geschichte erzählen (vielleicht hilft sie auch jemand anderes):
Das mag sein, dass die Spur passt, aber das Lenkrad steht genauso schief wie bei mir - auch der fuhr (irgendwie) gerade aus.
Dann hat die Werkstatt die Spur überprüft. Spur war nicht korrekt.
Anschließend war das Lenkrad gerade, aber er wollte auf der Autobahn immer nach links. Das kann (und wird vermutlich) auch schon vor der Spurkorrektur der Fall gewesen sein, nur ist es mit dem Lenkrad nicht aufgefallen.
Dann nochmals Spur überprüft, aber kein Erfolg.
Danach Update auf 2.1.1 - mit Hinweis aus dem Forum, aber man hatte es dann auch in TIPS gefunden.
Jetzt, mit Update fährt er stoisch geradeaus (wie das ein Mercedes so macht) und lenkt auch viel angenehmer um die Mittellage, bzw. bei der Zentrierung. Das ist absolut kein Vergleich mehr zu dem schwammigen Etwas zur Auslieferung.
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Das mit dem Symbol wollte ich auch noch schreiben
leider ist bei mir nach wie vor das Lenkrad leicht schief, wenn die Assistenten an sind.Wurde die Spur eingestellt? Meiner kam mit falscher Spureinstellung vom Werk, das die Ursache für das schiefstehende Lenkrad war.
4h? Bei mir haben die 1,5 Tage gebraucht, dann konnte ich ihn erst wieder abholen.
Kann eben auch mal abbrechen oder es fehlt vielleicht ein Update an einem Steuergerät. Denke die Werkstatt war da schon dran, aber ist eben viel Computer.
Bei mir war vorher 1.3.6 vom Werk drauf.
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Die Sommerbereifung nehme ich dann im anderen Auto mit nach Hause. Anders gehts leider nicht, wenn man in Rastatt die Abholung macht.
Also ich konnte damals die Räder mitbringen und wurden dann aufgezogen vor Übergabe...
Ist aber schon 7 Jahre her. (Ok, nur neue Reifen auf die Räder aufziehen machen sie vermutlich nicht.)
Falls der Reifenhändler nur andere Reifen aufzieht (das habe ich nicht ganz rausgelesen) können die RDK-Sensoren drin bleiben, da sie noch nicht ei gewisses Alter erreicht haben. So jedenfalls Mercedes...
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So sieht das mit dem Abstandstempomaten unter 2.1.1 aus. Man sieht immer den eingestellten Abstand - auch im HUD.
Das Lenkungsproblem auf der Autobahn ist tatsächlich behoben! Der Wagen fährt jetzt komplett (!) anders. Viel mehr Mercedes, weil stoischer geradeaus! Richtig krass.
Update dauerte keine 4 Stunden. Werkstatt war auch sehr froh das Problem beheben zu können.
Klima war übrigens noch einen Ticken kühler, nach meinem Empfinden...
Ach ja, und "Hey Mercedes" arbeitet deutlich schneller, jedenfalls bei den paar Fragen, die ich gestellt habe.
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Vielen Dank für deine Antwort!
Das im Handbuch hatte ich auch schon gefunden.
Gibt es denn konkrete Erfahrungen?
(habe mal einen Ioniq N probe gefahren, da habe ich vom HUD mit Sonnenbrille fast nichts gesehen...)
Ja, meine polarisierte Sonnenbrille (mit Stärke) lässt die Anzeige des HUD komplett verschwinden. Wenn ich den Kopf etwas neige, sieht man es wieder. Ist natürlich keine Option. Immerhin weiß ich jetzt, dass die Gläser korrekt eingesetzt wurden...
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Man kann ihn auf jeden Fall provozieren. Zum Beispiel bei 80 hinter nem LKW, wenn man dann kurz in den Sportmodus geht um ihn schnell zu überholen. Finde ich aber nicht weiter schlimm.
Ok. Bei den bisherigen Überholvorgängen (Lkw Autobahn, Überholen auf der Landstraße bei 80) habe ich den Sportmodus nicht genutzt. Vielleicht war er aber immer noch im ersten Gang. Danke für die Rückmeldung, muss ich mal drauf achten.
Auf jeden Fall ist es bisher, bei normaler Fahrt, nicht auffällig. Also, dass es immer ruckelt kann ich nicht bestätuigen.
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Ich merke nur dann einen Schaltruck, wenn ich von ca. 80 km/h mit Vollstrom beschleunige, sonst nie.
Entweder merke ich den Ruck sonst einfach nicht oder bei Dir liegt ein technisches Problem vor.
Oder Du fährst entsprechend, aber das kann ja bei den heutigen Verhältnissen auf Autobahnen eigentlich nicht sein.
Mich wundern die Berichte auch! Habe bisher noch nie einen Schaltruck gemerkt. Auch nicht beim Auffahren auf die Autobahn... Aber fahre zwar gediegen, aber beschleunige schon auch durch.
