Also, bin mir da auch sicher, dass es nicht geht und es schon versucht habe einzustellen...
Aber nach der Geschichte mit den Ladeanbietern bin ich vorsichtig. 
Beiträge von Ralf
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https://www.mercedes-benz.de/passengercars/services/manuals.html/cla-limousine-2026-09-c174-mbux
Hier gibt es übrigens Infos zu den OTA, was da kam, unten bei "Software-Updates". Aber alle Feinheiten sind da auch nicht drin, also kein echtes Changelog.
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Hab beides probiert, wenn ich länger drücke fängt nach ein paar Sekunden halt die Intensivreinigung an.
Ich halte das auch nicht für ein Problem bei meinem Auto - ein schwarzer Schlauch bei >30°C Außentemperatur kann gar nicht immer so gefüllt sein, dass direkt Wasser kommt.Die einzige Lösung ist wohl tatsächlich die Pumpe vorab 1-2 Sekunden laufen zu lassen. Wird halt evtl. bei Frost blöd, wenn die Blätter dann direkt anfrieren.
Danke. Dann ist es jetzt anders, wegen Intensivreinigung. Da sollte man während der Fahrt statt der Intensivreinigung lieber die Pumpe anlaufen lassen, wie es jetzt auch schon bei den anderen Wischern ist...
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Hab's gerade nochmal ausprobiert und gefilmt (leider zu groß zum Upload). Erst läuft der Wischer einmal komplett trocken über die Scheibe, dann kommt Wasser. Das Auto hat aber auch zwei Tage gestanden, da kann man nicht erwarten, dass sofort Wasser aus dem Schlauch kommt. Bei Fahrzeugen mit "normalen" Düsen läuft erst zwei Sekunden die Düse, dann fangen die Wischer an. Das ist wesentlich schonender.
Doofe Frage: Du hältst den Knopf für die Wasserzugabe gedrückt oder drückst du nur kurz durch?
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Er hat einfach genau wie ich den Shooting Brake.
Mein Update auf 1.3.4 hat fast eine Woche zum Herunterladen gebraucht, danach war genau nichts neu gegenüber 1.1.11 (zumindest von denen im Versions-Readme genannten Funktionsupdates). Waschanlagenmodus etc. hatte ich alles schon vorher.
Bei den Ladeoptionen bin allerdings nicht ganz sicher.
So sieht es aktuell bei mir aus:Danke für die Rückmeldungen!
Ich war die ganze Zeit bei den "Einstellungen". War eben auch noch mal am Auto.
Aaaaaber ich muss mal bei der Routenführung schauen! (Da ist das dann sicher auch bei 1.3.6 da.)
Etwas verwirrend, dass es zwei Stellen gibt, wo man etwas filtern kann...
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Ja Ralf, ich bin nicht dement.
Da anscheinend nur Beweise zählen hier alle Filtermöglichkeiten in meinem CLA mit der 1.3.11...
Wollte nix unterstellen.
Du meintest "ist jetzt schon drin" und da hatte ich an 1.3.x gedacht. Aber sehe nun auch in der Signatur, dass du schon die 1.3.11 hast. Dann kam das nach 1.3.6 dazu. 
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Ist es nicht, das ist jetzt auch schon drin
Sicher? Mit 1.3.6 habe ich (zu 99 %) nur "alle" oder das von Mercedes (Preferred)...
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Mein Tipp dazu ist, dass die 2.x vor allem für das Zusammenführen der Plattformen wichtig ist. GLC, C, S und VLE wurden ja direkt mit 2.x gezeigt. Nur der CLA hatte 1.x
Warum sehen wir im CLA direkt den Sprung auf 2.1 statt 2.0?
Das ist wie mit 1.2. Das gab es auch nur beim GLB EQ und der CLA hatte es nie.
Man entwickelt vermutlich 1.2 für den GLB und gleicht dann die Fehler mit 1.3 aus, das dann auch gleich die Fehlerbereinigung für den CLA bietet.
Daher hat der GLC EQ/C EQ die 2.0 oder vielleicht auch eine 2.0.1 und jetzt werden alle mit 2.1. oder 2.1.1 gleichgezogen.
Dass die Nummerierung nicht unbedingt den Inhalt ausdrückt, kennt man ja auch von Apple, als es einen "riesigen Sprung" von 18 auf 26 gab, um das für alle Geräte zu vereinheitlichen.
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Ja, mit dem "kleinen Update" auf 1.3 sind ne ganze menge neuer Funktionen dazu gekommen. Deswegen müssten es mit sprung auf 2.0 ja eigentlich nochmal wesentlich mehr sein...
Ja, die Nummerierung kann, aber muss kein Indiz sein. Zumindest kam jetzt der Schlüssel und es gibt ja noch mehr Modelle mit mehr Funktionen als den CLA...
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Als es auf MB.OS 1.3.13 ging, gab es ein Changelog in der App, beim Punkt „Over-The-Air Fahrzeug-Updates“
Ja, sogar auf Facebook und so. Denke das kommt mit Roll-out von 2.x via OTA dann auch. Bis dahin sind wir hier aber vermutlich schon genauso schlau...
