Mit dem ganzen Hin und Her im Konfi gehe ich davon aus, dass man die Kameras einfach noch nicht in genügender Stückzahl hat, aber Käufern die Option schon einmal anbieten möchte. Bei GLC EQ, C EQ, S-Klasse (MoPf), AMG GT 4-Türer EQ und VLE sind sie bereits enthalten - da waren dann keine Liefereinschränkungen mehr vorhanden, bzw. werde einige Modelle aufgrund der Wartezeit eh mit MJ 2027-1 ausgeliefert. Würde mich wundern, wenn das beim CLA nichta auch gleichgezogen wird, zumal die Option ja bereits für 0 € auswählbar ist...
Beiträge von Ralf
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Ich gehe hier mal vom "Dauerhaften" Kauf aus. Da er in den USA für 3 Jahre knapp die Hälfte kostet.
Aber bald sind wir schlauer. Das wird auch eher so ne Geschichte sein die man sich mal für 1 bis maximal 12 Monate bucht. Und dann mal ausprobiert.
Hm, also der "Plus" kostet ja auch irgendwas 3.000 € (lt. Internet 3.284,40 €). Ich meine da war dann der "normale" Drive.Assist mit drin. Das wäre also ein Aufpreis von ca. 1.500 €.
In den USA kostet der "Pro" $ 99 im Monat (verm. exkl. Steuern; wenn ich das richtig gesehen habe - lt. KI $ 3.950 für 3 Jahre, verm. mit Steuern), also über 3 Jahre min. $ 3.564. (Auch BMW bietet ja bestimme Assistenzsystem nur im Abo, weil da laufend Daten gesammelt und entwickelt wird sowie Kosten bei den Servern anfallen.)
Nach meiner Milchmädchenrechnung komme ich dann für beide auf gut (
) 5.000 €. So ziemlich genau dem, was es auch im Konfi beim VLE an Aufpreis kostet. -
Das war aber gnädig gerundet (6850,83 vs. 1695,75 Euro inkl Steuer).
Korrekt. Ich war zwar von den 1.785 € für den Assist beim CLA ausgegangen, trotzdem "gut 5.000 €".
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Nachrüstung ist nicht gemeint, die Frage war, ob die Autos (CLA) zukünftig automatisch mit neu 10 anstelle alt 8 Aussenkameras vom Band laufen?
Bei der neuen C-Klasse ist das ja anscheinend der Fall.
Vermutlich ja. Vielleicht schon mit MÄJ 27-1...
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Gibt es eigentlich schon eine Info was das Drive Assist pro kosten wird sobald es buchbar ist? Jahres/Monats Abo?
Beim VLE ist bereits im Konfi, für knapp 6.000 € ggü. dem normalen Drive.Assist. Darin sind die 3.000 € für den Plus und vermutlich 3 Jahre Pro.
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3. Bin inzwischen auch auf MB OS 2.1.1, großartiges Update. Der Digitale Schlüssel läuft so lange zuverlässig bis ich einen Teilnehmerschlüssel für die Apple Watch ergänzt hatte. Dann schließt sich das Auto random ab obwohl du im Auto sitzt und die Alarmanlage geht an
Wenn man nur den Hauptschlüssel (iPhone Wallet) only aktiviert hat ist es bisher sehr zuverlässig funktioniert. Ist wirklich gut gemachtUnschön. Sowas bitte Mercedes über den Kundensupport melden, dass sie es mitkriegen.
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Und ich befürchte auch, wenn die jetzt alles auseinander nehmen, gerade die Mittelkonsole, die ja sehr massiv ist, dass dann die Chance gross ist, dass dann irgendwas knarzt oder was weiss ich
Die Gefahr ist da. Muss aber auch nicht passieren - und wenn es knarzt, geht es wieder zur Werkstatt. (Beim W206 hatte ich auch ein knarzendes Zierteil. Da wurde auch die Mittelkonsole auseinandergenommen und jetzt ist seit 2 Jahren Ruhe. Also, geht schon auch.)
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Ja, leider wurde das so ausgeliefert. Es gab eine sehr nette Übergabe im Autohaus. Ich setze mich mit dem Verkäufer rein und das erste was ich sah war das falsche Dekor. Super....
Und 100 Punkte.... Genau. Das eher "unschöne" Eloxal... Leider echt traurig. Da schaut man ja jedes Mal beim Einsteigen drauf. Und haptisch ist das auch eine andere Nummer als das Carbonschliff...
Da du die AB hast ist der Fall recht einfach und Mercedes muss das tauschen. Da gibt es eigentlich wenig zu diskutieren.
Wenn es wenigstens etwas teureres gewesen wäre...
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Ok, danke. Immerhin wäre das dann eine Option. Ja, es stand korrekt in der AB. Normalerweise kann man auch im Konfigurator mit der AMG Line Plus nicht das Dekor bekommen, dass ich jetzt eingebaut habe. Wenn man das macht, dann fliegt das ganze AMG Line Plus Paket raus.
Und das wurde sogar so ausgeliefert? Interessant...
Interesshalber: Um welches Dekor geht? Was war bestellt und was kam rein?
Vermutlich sind dann "Zierelemente Eloxaloptik anthrazit" eingebaut worden? Da würde ich verstehen, wenn man das raus haben will... Und ich fände es fair, wenn Mercedes dir jetzt die freie Auswahl lässt. Kostenfrei, versteht sich.
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Daran wird's liegen. Ich kann verstehen woher die Idee kommt das Feature zu deaktivieren wenn EI aktiviert ist - weil Alternativen ja häufig vllt gar keine Lademöglichkeit bieten. Aber auf Langstrecke würde es meines Erachtens trotzdem Sinn machen...
Denke auch. Weil alternative Routen lassen sich ja aufrufen.
Hatte mich schon gewundert, weil das Navi anders fährt, als im älteren Mercedes.
Werde das dem Kundendienst schreiben.
Je mehr das machen, denen es auch stört, umso eher wird das vielleicht umgesetzt.
