Dir steht ja frei ohne Members zu bestellen. 
Sich bei Sonderkonditionen so aufzuregen, empfinde ich als unpassend, bei einem Angebot seitens der Arbeitgebers.
Beiträge von Ralf
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Ne bleibt bei Dezember
Ah, also schon weit im Produktionszeitraum von 02/26.
(Vermutung: Bestellungen mit Produktion im September können es entweder nicht hinzufügen oder rutschen nach Q4.)
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Meine Bestellung aus Ende März 2026 wurde nun angepasst um die Vorrüstung für den Drive Assist Pro (die zusätzlichen 2x Kameras) muss man einmal gegenzeichnen. Am Preis und an den Leasingkonditionen ändert sich nix. Zum Glück. Also ihr könnt auch bei bereits aufgegebenen Bestellungen es JETZT sofort dazu buchen. Nicht erst ab September.
Und die Lieferzeit verschiebt sich oder war ehe für später eingetragen?
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gibt es eine Möglichkeit die Bestellung (Bestellnummer) mit der Mercedes me ID zu verknüpfen?Damit ich es im Konto sehe.
Soweit meine Info aus dem Support: Nein.
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Ich kann nur das wiedergeben was mir gesagt wurde. Man wird es in den nächsten Tagen vermutlich herausfinden, ob bereits gebaute Autos diese Funktion bekommen oder nicht.
Ja ja, nichts gegen dich, sondern die Aussage vom Verkäufer. Das ist zu 99,9 % Software über die Kameras.
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Ich lass das mal hier so stehen ;=) ob das nun der "Preis für immer bzw. dauerhafte Nutzung" oder nur für 4-5 Jahre ist. Weiß ich nicht. Aber das werden die allerwenigsten dazu bestellen. Wenn dann mal zum testen oder als Abo im Digitale Extras Kontext.Wichtig. Das wäre dann der Preis für ALLES, also in dem Preis sind schon der Drive Assist, sowie Drive Assist Plus mit enthalten. Wenn man davon schon eine Stufe hat, dann fällt das natürlich im späteren Abo beim Preis natürlich deutlich nach unten. Da man ja nur das plus an Funktionen bezahlt und nicht alles vom Nullpunkt aus.
Da ist vermutlich der MB.DRIVE ASSIST (1.785 €) und MB.DRIVE ASSIST PLUS (~1.500 €) mit dabei. Das entspricht dann knapp 3.000 € Aufpreis für den MB.DRIVE ASSIST Pro. Sollte das dauerhaft sein, wäre es durchaus vorstellbar eingepreist.
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Gerade mit meinem Händler telefoniert. Für sowas wie den Felgenschutz müssen zusätzliche Sensoren verbaut sein und die gibt es erst ab September.
Das halte ich für ein Gerücht, aber na ja.
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Soweit mir erinnerlich war es für Drive.Assist Plus angekündigt und das braucht die zusätzlichen Kameras nicht.
Genau, ich meinte Hands-free braucht dann den "PLUS". Deshalb ist aber heute der Aufpreis auch schon so hoch. Wenn man den hat, wird dann irgendwann das für die Autobahn nachgeliefert.
Ah, jetzt sehe ich... das ist wohl noch ein Bug bei dir gewesen mit 0 €. Wenn man jetzt die "Stoppschild- und Ampelwarnung" hinzufügt, erfordert es den "PLUS" für schlanke 1.499,40 €.
- MB.DRIVE (Serie)
- MB.DRIVE ASSIST (1.785 € - 8 Kameras)
- MB.DRIVE.ASSIST PLUS (+1.500 € - 8 Kameras mit Hands-free und Ampel-Zeug)
- MB.DRIVE.ASSIST PRO (10 Kameras - nur Abo mit 3.000 € auf 36 Monate, da 99 $ pro Monat in den USA).
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Ja, Weglassen des Gang und Blinkerhebel ist ein Dealbreaker. Wurde beim Y mittlerweile korrigiert was den Blinkerhebel betrifft. Sitze haben doch die Schalter für die Einstellung an der Sitzseite? Handschuhfach öffnet sich über Sprache
Die Steuerung der nicht vorhandenen Lüftungsdüsen finde ich genial gelöst, da beim Einstellen keine Hand den Luftstrom beeinflusst.
Handschuhfach über Sprache.
Ah, dann haben die Sitze doch die Einsteller. Dachte die waren damals nicht drin. Speicherknöpfe hätte ich übrigens auch gerne im CLA...
Gut, meine Hände sind nicht so groß.
In der E-Klasse geht übrigens beides: Man kann per Hand verstellen und per Menü verstellen lassen. Das finde ich die komfortabelste, aber vermutlich auch teuerste Lösung. -
Für das Ampel- und Stopshild-Gedöns willst Du sicher nicht den Aufpreis zahlen oder ?
"Hands-free" für die Autobahn wird an Sicherheit grenzender Wahrhscheinlichkeit diese Ausstattung benötigen und dann per OTA als Zusatzfunktion kommen. (Wie auch vermutlich die Rangierhilfe und der Felgenschutz im 360er-Parkpaket.)
