Beiträge von EinePerson

Zitat von insideman

wurde beides soweit ich gehört habe depriorisiert.

Und wenn tatsächlich was kommen sollte, wird es so kompliziert und sinnfrei und proprietär implementiert werden, dass es unnutzbar wird. Stichwort: Mercedeswallbox und Mercedesstromanbieter als Voraussetzung. Und die Aftersaleskollegen werden genau auf den Akku schauen…und die Zyklen für Bidi begrenzen. Wetten dass?

Ich finds auch cool dass die Chinesen und Südkoreaner V2L anbieten…auch wenn ich keinen Usecase dafür habe. Außer beim Campen vielleicht.

Wie geht V2H über die Notstromschnittstelle? Welcher Hersteller ist das?

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Wenn V2G funktioniert (was noch dieses Jahr sein soll) dürfte V2H zumindest technisch nicht weit entfernt sein.

V2L wird nicht unterstützt werden, da der CLA keinen AC-Wandler hat der Strom über die Typ-2 Steckdose ausgeben kann und V2L nur über AC und nicht über DC geht

Zitat von Thomas5511

Falls das auf der Aussage mit dem digitalen Schlüssel beruht, möchte ich die Erwartung etwas dämpfen. Im aktuellen Konfigurator ist immer noch die Rede von „Vorrüstung für digitalen Schlüssel“.

Abseits davon müsste sich das System erst noch als zuverlässig bei mir beweisen. Ich hab mal im Audi Q6 Forum mitgelesen und da gab es, auch aufgrund von Unwissenheit, einige Liegenbleiber, weil das Auto mit dem digitalen Schüssel nicht öffnen wollte. Einige haben dann festgelegt, das als letzte Reserve immer noch NFC geht, einmal am Türgriff zum öffnen und einmal in der Ladeschale zum starten. Ich hoffe Mercedes hat ähnlich Fallbacks verbaut und sichert zumindest ab, dass diese nicht notwendig werden.

Ich erwarte den Digitalen Schlüssel auch nicht in naher Zukunft, allerdings kann man aus dem Konfigurator in dem Fall wenig erkennen. Der Digitale Fahrzeugschlüssel wird auch bei Modellen bei denen er Verfügbar ist als "Vorrüstung" gelistet.

Die Fallbacks dürfte es bei Mercedes dann aber trotzdem geben, durch legen des Handys in die Ladeschale wird man das Auto auf jeden Fall starten können. Ob man das Fahrzeug noch über NFC öffnen können wird oder falls der Digitale Schlüssel nicht geht nur über die App kann man noch nicht sagen aber es gibt auf jeden fall Fallbacks.

Zitat von dpqb

Es geht vorwärts. Vielleicht klappt es ja doch noch mit einem Juli/August Update. Spätestens wenn die ersten mopf vom Band rollen müsste was kommen

Halte ich für unwahrscheinlich. Das ist jetzt in den Konfigurator gekommen für das neue Modelljahr (umstellung irgendwann ende September, vermutlich spätestens 1.10) Viel früher würde ich auch nicht mit einem entsprechenden Update rechnen.

Zitat von Turnbeutelvergesser

Ich schätze meine CLA 250+ wirklich sehr, aber ganz ehrlich: Wo sind die versprochenen OTA-Updates geblieben?

Bisher seit Oktober:
1.0.3 In der Werkstatt aufgrund von Massiven problemen in den ersten Wochen

1.1.2 OTA

1.1.7 OTA

1.3.4 OTA
1.3.13 Werkstatt, steht aus anderen Gründen da, es wird gleich ein Update mit gemacht

Ich kann mich über die Anzahl der OTA Updates nicht beschweren. Nur leider fehlt der Digitale Schlüssel noch und die Schildererkennung ist immernoch schlecht.

Zitat von der_KAIser

Anfänger Frage, ich hoffe ich schreibe es nicht zu verwirrend.

Habe von der Werkstatt die 1.3.12 aufgespielt bekommen.

Hier sprechen alle von der neuen 1.3.4. über OTA.

Ist die 1.3.4 eigentlich eine 1.3.4(0)

und meiner 1.3.12 eigentlich eine 1.3.1(2) ?

Also ist die .4 neuer oder die .12 neuer?

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Die 1.3.12 ist die neuere Version.

Allerdings ist aus mehreren Gründen nicht immer die neueste Version die aktuelle OTA Version.

Zitat von Andimp3

Vermutung, da meines Wissen auch in anderen Beureihen schon der Fall: es wird wahrscheinlich ein Lenkradsteuergerät geben welches die Signale der Taster/Slider/Rocker/Roller in Busnachrichten übersetzt. Ob dass dann bei einem Austausch der Sliderfelder gegen die Felder mit Rocker/Roller auch getauscht werden muss ist die Frage.

Für nen kleinen Taler wird der Spaße aber sicher nicht zu haben sein.

Die Frage ist wo dieses Steuergerät sitzt. Wenn die Signale direkt im Lenkrad umgewandelt werden dann könnte der Tausch relativ einfach sein, wenn das Steuergerät irgendwo anders sitzt wird es schwieriger.

Zitat von cyco

Ich habe keine Probleme mehr mit o.g. Themen seit mir die Werkstatt 1.3.4 aufgespielt und alle Steuergeräte auf den neuesten Firmware-Stand gebracht hat. Ich glaube, für diese Probleme ist das Update der Steuergeräte wichtiger. Und es wäre interessant zu wissen, ob diese sich auch über OTA updaten lassen.

Alle Steuergeräte sind OTA fähig. Was genau bei einem OTA Update aber wirklich passiert kann man nicht genau sagen. Es ist sicher keine vollständige Neuinstallation der Software, denn die ist mindestens 100GB das wird man nicht per OTA machen.

Irgendein Update am Zentralrechner der Assistenzsysteme gab es aber auch bei 1.3.4 als OTA, die Assistenzsysteme laufen seitdem besser und die Hands-on Erkennung funktioniert deutlich zuverlässiger.

Zitat von Jag-Pa

CLA EQ als Cabrio wäre ja tatsächlich eine Option, das haben die Mitbewerber immerhin auch noch nicht im Portfolio!?

Cabrio in Elektrisch gibt es aktuell leider nirgends, sehr schade. Wenn man vom Cabrio zum CLA EQ gewechselt ist gibt es schon einige Tage an denen man sich das Cabrio zurück wünscht.

Man muss aber auch sagen, dass ein Cabrio sich nicht lohnt wenn nichtmal 50% des Produktionsvolumen Elektrisch ist. Man muss den Unterboden und die Türen komplett anders Konsturieren da das Dach kein strukturelles Bauteil mehr sein kann und hat dann noch die grundsätzlichen Zusatzkosten einer neuen Karosserieform. Das macht in der aktuellen Situation keiner für ein "nischenprodukt" wie ein Cabrio.

Zitat von Gustaevle

Das Drehrad für die Lautstärke kann man ja drücken für die Stummschaltung bzw. um Verkehrsfunk zu überspringen.

Ähnlich geht es auch mit dem alten Slider am Lenkrad. 2x drücken für vor und 3x drücken für zurück wäre durchaus eine gute Option.

Aber hat der CLA überhaupt noch die Funktion mit Verkehrsfunk? Bei mir hat er das bisher noch nie gemacht.

Zitat von Katrin126

Ich war heute in der Werkstätte wegen einem anderen Thema bei meinem CLA....
Da hat mir der Werkstättenleiter erzählt dass der digitale Fahrzeugschlüssel wieder verschoben wurde
und zumindest für österr. Fahrzeuge erst zum Jahreswechsel kommt.
(Diese Info bekam er letzte Woche bei einer Mercedes Schulung)

Ich könnte es mir vorstellen. Nicht nur wegen des Digitalen Fahrzeugschlüssels aber ich würde erwarten, dass die Nächste MB.OS Version (Also dann 1.4) eigentlich Drive Assist Plus und den Digitalen Fahrzeugschlüssel enthalten sollte.
Der Drive Assist Plus ist zwischenzeitlich im C EQ Konfigurator aufgetaucht aber dann relativ schnell wieder verschwunden. Entweder will man den für den Preis noch nicht verkaufen bis der Autobahnassistent auch wirklich verfügbar ist oder das Update ist einfach noch nicht fertig und wurde verschoben und kommt nicht mehr zum Auslieferungsbeginn vom C EQ (der vermutlich August/September ist).

Ich tippe auf letzteres denn wenn Mercedes Geld nehmen kann dann tun sie es auch, egal wie übertrieben die Preise sind.

Wird dann bei Bestellstart vom GLA EQ interessant, was dort verfügbar ist. Dessen Auslieferungen sollen ja Oktober/November beginnen.