Man muss bei der Schildererkennung unterscheiden zwischen Kamerabasiert und Kartenbasiert. Der CLA EQ nutzt beides, wenn kein Schild erkannt wird nutzt er die Kartendaten falls an der Stelle ein Schild eingetragen ist. Und auch wenn er sich in der Erkennung nicht sicher ist nutzt er die Kartendaten als Rückfallenebe.
Da die Kamerabasierte erkennung die Zusatzschilder aber nicht gut erkennt werden da in der Regel immer die Kartendaten genutzt, die überall in Europa schlecht sind aber man wollte ja Google Maps nutzen (was ich in keiner hinsicht verstehen kann, denn auch die Navigation ist dadurch schlechter geworden).
Man merkt es auch oft daran, dass das Auto manchmal vor einem Schild schon abbremst (das liegt an den Kartendaten) und dann beim Schild die Geschwindigkeit wieder korrekt anpasst, da die Kamera die richtige Beschränkung erkennt. Das passiert bei Zusatzschildern aber sehr selten, da die Kamera die vergleichsweise kleine Schrift vermutlich nicht zuverlässig genau erkennen kann (Das System wird sich irgendeine Wahrscheinlicheit ausrechnen mit der das was erkannt wird stimmt und dann lieber Kartendaten nutzen da die Wahrscheinlichkeit zu niedrig ist)
Siehe mein Beitrag oben - dieses Schild müsste eigentlich in der Karte sein, das steht da seit Jahren.
Beim EQB war die Schildererkennung besser, aber wir hatten z.B. im Sommer eine 30er-Beschränkung für eine Woche wegen einer Veranstaltung. Das Schild hing deutlich höher als normal - also hat der EQB es nicht erkannt. Nach dem nächsten Kartenupdate war es dann plötzlich vorhanden, obwohl das echte Schild längst wieder weg war.
