Habe meinen mit den hellen Sitzen genommen, das Lenkrad kann man, wenn man möchte, über die Option "Entfall zweifarbiges Lenkrad" auch dunkel haben.
Ich finde zu Blau oder zu dem Aquamint das wir gewählt haben passt das helle Interieur sehr schön und mit dem Panoramadach wirkt der Innenraum sehr hell und freundlich.
Mit einem leicht angefeuchtetem Tuch kann man kleinere Flecken schnell entfernen. Langzeiterfahrung kann ich nicht liefern, bin aber guter Dinge wirkt nicht sehr empfindlich.
ein stimmiges Gesamtbild war mir wichtig, daher auch "Zierelemente Holz Eiche braun Schiffsdeck offenporig mit aluminium lines" - Bilder vom Innenraum poste ich die Tage mal hier im Thread.
Ja, beim rumklicken im Konfigurator fand ich zu dem Patagoniarot auch diese Sitzbezüge und die Zierelemente in Eiche braun am besten, passt perfekt!
Ähnlich gings mir auch mit den hellen Bezügen, das war für mich zu dem Aquamint einfach die einzig wahre Kombination. Leider habe ich versäumt Holz Birke zu nehmen, das hätte das Bild komplettiert.
Sieht sehr gut aus mit dem roten Lack und den braunen Ledersitzen, viel Spaß mit dem Neuen!
Ich habe mich vor allem wegen des Preises für den 250+ entschieden.
In meinem Fall handelt es sich nicht um ein Dienstwagenleasing, sondern um einen ganz klassischen Privatkauf, mal eben 5000,- mehr oder weniger berappen ist für mich nicht unerheblich.
Ich hatte bislang aber tatsächlich nur Autos mit Frontantrieb und erschwerend kommt hinzu dass wir einen (kleineren) Wohnwagen mit 1400kg zulässigem Gesamtgewicht ziehen wollen.
Mal sehen wie ich nun damit klar komme, ich hoffe das passt mit dem 250'er!
Es stimmt schon, man ist mit dem rechten Bein oft an der Mittelkonsole dran, ich empfand das aber bislang nicht besonders unangenehm. Fährt man viel mit Tempomat kann man die Position des Beines auch immer mal wieder ein wenig verändern, vielleicht macht auch das einen Unterschied.
Mein Vorgängerfahrzeug hat noch ein manuelles Schaltgetriebe, im Gegensatz dazu als Ablage und Armlehne finde ich die Konsole vom CLA eigentlich sehr bequem.
Falls von Interesse, hier gibts ein Video speziell zum Thema Kofferraum unf Frunk. Es wird auf die genauen Maße eingegangen und Beispielhaft was so reinpasst ...
Nachdem ich jetzt auch einige Tage den CLA 250+ eq fahren konnte und etwa 800-1000km zurückgelgt habe, gebe ich auch mal ein Voting ab.
Bei mir ist die SW Version 1.1.11 installiert und ich hatte bis jetzt keine Aussetzter oder Probleme.
Tatsächlich denke ich öffnet und schließt Kofferraum auch ohne "Hands Free Access" elektisch, ein Motor wäre dann eben vorhanden.
In der detaillierten Beschreibung zu "Keyless Go" wird beschrieben das es eine "Komfortöffnung und -schließung" gibt mit der sich der Kofferaum über Taste am Schlüssel bedienen lässt.Nun letztlich stirbt die Hoffnung ja zuletzt, aber selbst wenn die Nachrüstung möglich ist bleibt es eine Frage des Preises. Also ja, mal sehen wie's kommt.
Noch was zur Richtigstellung, falls irgend jemand später über den Beitrag noch mal stolpert!
Stattet man wie ich den CLA Progressive nur mit dem Ausstattungspaket "Advanced-Plus-Paket mit Digitalen Extras" aus, lässt sich der Kofferraum mit dem Schlüssel nur öffnen! Schließen lässt er sich damit nicht.
Ein elektischer Antrieb ist nicht vorhanden, da lag ich leider falsch! Konnte/musste ich nun auch ganz praktisch feststellen. (Na ja kann aber damit leben.)
Beim Shooting Brake verhällt sich das übrigens anders, aber da lasse ich mich mal auf keine weiteren Aussagen dazu ein. 
Hier in dem Bericht vom ADAC ist das unter "Kofferraum-Nutzbarkeit" auch beschrieben.
Und hier sind auch noch mal die 17'er Felgen mit den Kappen beschrieben.
MBUX Sound Drive System >
Ganz witzig, aber bei Eco Mode Fahrweise vielleicht ehr langweilig. 
Edit: Mist ist ja schon ein alter Hut, sorry!
Könnte es sein das irgendwie die Kofferraumdeckelbegrenzung aktiviert wurde?
